Top 10 najjeftinijih novih automobila u Srbiji: Evo šta može da se kupi za manje od 15.000 evra

Foto: BG Sajam

Mesec dana ostalo je do Međunarodnog salona automobila koji će se odražiti na “Beogradskom sajmu” od 18. do 24. marta i pravi je trenutak da napravimo presek i potražimo najjeftinije modele. Granica je, kao i prošle godine, postavljena na 15.000 evra, a samo dva automobila mogu da se pohvale da koštaju manje - to su Hyundai i10 i Fiat Panda.

Pre četiri-pet godina, mogli smo da pazarimo novi automobil za oko 12.000 evra, čak i manje. Korona i sukob u Ukrajini su učinili svoje, a proizvođači, jednom kada podignu cene, više ih ne spuštaju. Dobro u svemu je da, manje-više, automobili koštaju kao i pre 12 meseci. Pojedini su čak i jeftiniji, što možemo da zahvalimo sve većem broju izlagača iz Kine. A ove godine, priča se, biće ih više na Sajmu od “ostatka sveta”.

Dobro u svemu je da može da se probere, mada, odavno su vozači iz Srbije prestali da kupuju samo jeftine automobile. To pokazuju i podaci o prodaji - fizička lica su u 2025. kupila oko 12.000 novih vozila, dok je uvezeno više od 140.000 “polovnjaka”. U prevodu, ko ima 13-14 hiljada evra u džepu, pre će da se odluči za nekoliko godina starog VW Golfa nego da se “nategne” za Pandu.

U nastavku je lista deset najjeftinijih novih automobila koji su trenutno dostupni na našem tržištu, s cenama koje počinju ispod 14.290 evra. Takođe, modeli imaju sve što je potrebno za udobnu i bezbednu vožnju, od klima-uređaja, radija do daljinskog zaključavanja, prednjih prozora na struju i malog sigurnosnog paketa.

1. Hyundai i10 1.0 - 14.290 evra

Gradski Hyundai košta identično koliko i pre godinu dana na Beogradskom salonu. Korejci su odlučili da prestnu sa proizvodnjom svog najmanjeg modela, ali prodavci imaju dobre zalihe. Ko želi pouzdan, kvalitetat i izdržljiv auto sa bogatom opremom, nema vremema za oklevanje. Hyundai i10 nije automobil za otvoreni put jer ga pokreće 1,0-litarski trocilindrični atmosferski benzinac sa 63 KS kojem je potreban većnost do 100 kilometara na čas. Prednosti su prostrana kabina za 3,67 metara dugačak automobil i minimalna prosečna potrošnja. Menjač je petostepehi ručni.

2. Fiat Panda 1.0 - 14.590 evra

Panda se sa manjim izmenama prodaje već punih 15 godina. U Italiji je i dalje bestseler, ali tamo može da se kupi za manje od 10.000 evra. Kod nas je skoro 15 hiljada i zato ćete retko da ga vidite na ulicama. Priča je kao i kod Hyundaija i10, tri cilindra, bez turba, sa 70 KS ali i menjačem sa šest stepeni prenosa i blagim hibridnim sistemom. Kabina je prostrana a potrošnja manja od pet litara na 100 km. Ima manje opreme od i10.

3. Kia Picanto 1.0 - 15.399 evra

Mehanika je ista kao u Hyundaiju i10, ali je mali Picanto nedavno opsežno redizajniran i deluje baš moderno sa upadljivim dnevnim LED svetlima. Isti benzinac, 63 KS, do “stotke” za 15-16 sekundi, petora vrata, potrošnja 4,8 litara.

4. Fiat Grande Panda 1.2 - 15.490 evra

Grande Panda iz Kragujevca bi trebalo da bude automobil po meri prosečnog srpskog vozača, kao što je to nekada bio Jugo. Verzija za masovnu prodaju je 1.2 turbo benzinac (tri cilindra) sa 100 konja i 205 Nm maksimalnog obrtnog momenta, uparen sa šestostepenim ručnim menjačem. Četiri metara dugačak automobil sa POP paketom opreme na popustu košta 15.490 evra. Istina, Fiat je uklonio cenovnike sa zvaničnog sajta i moguće je da će da bude promena pred Sajam. Svakako, proverite pre nego krenete u salon. Verzija POP nema centralni ekran osetljiv na dodir dijagonale 10,25 inča. Umesto displeja, postaljena je crna plastična ploča na kojoj se nalazi držač za mobilni telefon.

5. Dacia Sandero Stepway 1.0 TCe - 15.790 evra

Najprodavaniji automobil u Evropi dobro se kotira i kod nas. Robustan i pouzdan automobil koji po bezbednosnim sistemima i kvalitetom izrade malo zaostaje za rivalima. Ali, Sandero je prostran, jednostavan za održavanje i drži cenu, ako želite da ga prodate. Kao i konkurencija, motor je mali, ima tri cilindra, ali i turbo punjač. Razvija 91 KS i 160 Nm tako da Sandero Stepway dostiže maksimalnih 178 kilometara na sat. Menjač je sa pet brzina, automobil je dugača 4,09 metara, dok je prosečan potrošnja tek nešto iznad pet litara.

6. Suzuki Swift 1.2 Hybrid - 15.900 evra

Popularni Suzuki je najjeftiniji “Japanac” na našem tržištu. Swift je najmanji automobil B segmenta (3,88 metara), ali pruža solidan komfor. Sa novom generacijom dobio je 1,2-litarski atmosferski benzinac sa 83 KS (112 Nm), ali i blago hibridom tehnologijom, tako da se Suzuki hvali da je prosečna potrošnja samo 4,4 litara na 100 km. Menjač je petostepeni, ručni.

7. Citroen C3 - 15.940 evra

Novi C3 je tehnološki blizanac Fiat Grande Pande sa takođe dobrom cenom, nižom od 16.000 evra. Franuski model je na akciji dok nova generacija C3 donosi dizajnerski i koncepcijski iskorak u blago povišenu, neku vrstu krosover vezije, što se dobro kotira kod vozača. Dobar motor sa 100 KS dolazi u sinergiji sa menjačem sa šest brzina, tako da sa Sitroenom C3 bez problema može da bude porodični automobil za letovanja, izlete...

8. MG ZS - 15.990 evra

Prvi Kinez u top 10 najjeftinijih automobila je popularni komaktni SUV sa oznakom MG ZS. Dugačak je 4,32 metara, dok je zapremina prtljažnika 448 litara. Takođe, osnovni paket opreme je super bogat i nudi enran osetljiv na dodir od 10,1 inča, kožni volan, LED svetla, alu felne od 17 inča... Atmosferski benzinac od 1,5 litara i 106 KS ne nudi neke posebne performanse, ali ume da bude štedljiv. Nedostaje nam šesti stepen prenosa na inače vrlo dobrom ručnom menjaču.

9. Hyundai i20 1.2 - 15.990 evra

Još jedan ozbiljan automobil za manje od 16.000 evra. Hyundai i20 je pravi gradski model sa dosta prostora, kako u kabini, tako i u prtljažniku. Dobro je opremljen i Korejci su gotovo do savršenstva doveli izradu i kvalitet spojeva. Automobil je zategnut, ali ne očekujte čudo od 1.2 benzinca (četiri cilindar) sa skromih 79 KS (petostepeni ručni menjač). Mali turbo benzinac 1.0 T-GDI (100 KS, menjače sa šest brzina) je samo 1.000 evra skuplji i vredi razmisliti.

10. Renault Clio SCe 65 - 15.990 evra

Da se razumemo na početku, u pitanju je prethodna generacija popularnog gradskog automobila. Novi Renault Clio 6 je, takođe, stigao ali sa jačom cenom.

Ovo je prilika da, dok se čisti lager, kupite proveren automobil, istina sa slabašnim benzincem od 999 kubika i 65 KS. Ali, za nekog kome treba prvi automobil i za grad, provereni Clio je pun pogodak.

Izvor: Sportal.blic.rs

Foto: Arhiva Autoblog.rs