U Citroenu slave 75 godina od predstavljanja legendarnog modela 2 CV. Od tada je kultni Spaček repliciran u više od 5 miliona primeraka.
S idejom da ljudima s niskim primanjima ponudi ekonomičan i svestran automobil, Citroen je još sredinom 1930-ih godina prošlog veka pokrenuo projekat TPV, ili drugim rečima, Toute Petite Voiture (vrlo mali automobil). Već 1936. je završen prvi prototip. Bio je težak samo 370 kilograma, imao je jedno prednje svetlo, mogao je da prevozi do 4 osobe i 50 kg prtljaga, a mogao je da se kreće maksimalnom brzinom od 50 km/h.
Na sajmu automobila u Parizu je trebalo da bude predstavljeno 250 predserijskih primeraka, ali je Drugi svetski rat pokvario planove Francuzima. Zbog toga su svi uništeni, osim četiri komada koji su držani u velikoj tajnosti.
Krajem 1948. projekat TCV krenuo je u proizvodnju kao Citroen 2 CV. Prvi Spaček (naziv popularan u Jugoslaviji) imao je dvocilindarski vazduhom hlađeni boxer motor od 375 ccm, a snaga od 9 KS mu je omogućavala postizanje maksimalne brzine od 50 km/h. Narudžbine su počele da pristižu, a u Citroenu su zadovoljno trljali ruke. Godine 1951. 2 CV dobio je kombi varijantu, a tri godine kasnije lansirana je verzija 2 CV AZ, s motorom od 12 KS i suvim kvačilom. Tokom njegovog 41-godišnjeg životnog ciklusa Citroen je konstatno, ali minimalno osvežavao i doterivao Spačeka, a motor je na kraju imao 602 ccm i 29 KS (boxer od 32 KS ugrađivan je u model Dyane). Snaga se na prednje točkove prenosila preko 4-stepenog ručnog menjača.
Citroen 2 CV je takođe dao svoj doprinos motosportu. Legendarni Spaček je učestvovao na trkama Pariz - Kabul – Pariz na ruti od čak 16.500 km, Pariz - Persepolis od 13.500 km i Africa Raid od Abidžana do Tunisa od 8.000 km.
Poslednji primerci 2 CV-a su sastavljeni 1990. godine u fabrici Mangualde u Portugalu. Ukupna proizvodnja je iznosila 5.114.969 jedinica, uključujući 1.246.335 2 CV kombija.
Povodom obeležavanja 75. godišnjice od debija 2 CV-a, Citroen će 7. oktobra organizovati poseban događaj u sklopu kojeg će biti predstavljeno 75 primeraka 2 CV-a restauriranih od strane privatnih kolekcionara.
Izvor: Klix.ba / Carscoops.com
Foto: Arhiva Autoblog.rs / Citroen
