Vraća se Suzuki SV650
Suzuki SV650 polako postaje kultni model japanskog brenda, dok sve više vozača, kako novih tako i onih sa iskustvom, uživa onome što njegov V-twin agregat može da ponudi.
Upravo je ta jedinica, zapremine 650 kubika, ali i njegova svestranost, pristupačna cena i uživanje u vožnji, glavni razlog zašto je SV650 popularan izbor.
Suzuki za 2016. godinu vraća SV650 u svoju liniju, u verzijama sa i bez ABS-a. Tu su i određena poboljšanja, stoga ne sumnjamo da će zadržati dosadašnju popularnost među vozačima.
Japanski proizvođač navodi da agregat SV650 za 2016. donosi preko 60 novih delova, a kao posledicu toga imamo više snage, više obrtnog momenta, poboljšanju efikasnost kada je potrošnja u pitanju i nižu emisiju.
I šasija SV650 je pretrpela određene promene, uz 70 novih delova. Rezultat je "mršaviji" i za oko 7 kilograma lakši motocikl. Za kočenje se brinu 290-milimetarske prednje kočnice (dupli disk) i 240-milimetarska zadnja (disk) kočnica uz, kako smo već naveli, ABS kao opciju.
Za sada nema informacija o ceni novog SV650 kog ćemo, ako je verovati Suzukiju, na tržištu videti krajem proleća i početkom leta naredne godine.
Još fotografija pogledajte u Suzuki SV650 galeriji.
Autor: Nikola Lasica
Izvor: Moto-berza.com
Kako ove nejkede prave za ljude sitne konstitucije, svako preko 185 izgleda smesno i muci se na ovim motorima.
Pre neki dan sam odustao od kupovine jednog lepog Kawaskija upravo zbog toga.
Pa samo na velikim kruzerima i velikim enduuro motorima ,visoki ljudi ne izgledaju smijesno.
@Uros Cuore Sportivo
U pravu si, ja sam upravo zbog toga odustao od kupovine Ducati Monstera.
Uzeh Yamahu FZ 6N koja je nešto veća, ali ti je ne preporučujem zbog 4 cilindra i velike snage (moja preko 100PS). Najbolja kombinacija za svaki dan, do posla, voznje do 500km su motocikli sa 2 cilindra, recimo Honda NC 750X, koja je dovolno velika, ali i mlada za povoljnu kupovinu.