Nakon što je Volkswagen Grupa poručila da razmišlja da proda Ducati, izgleda da je i interesovanje za italijansku kompaniju poraslo.

U nedavnom intervjuu, izvršni direktor KTM-a, Štefan Pirer, je izjavio da je i njegova kompanija jedna od zainteresovanih.

Međutim, Pirer je čak izneo i nekoliko konkretnih ideja kako prilagoditi Ducati KTM-ovoj strategiji.

Do ove teme se došlo jer je Pirer objašnjavao svoju želju da austrijski brend pretvori u trećeg najvećeg svetskog proizvođača motocikala velike kubikaže, odmah nakon Honde i Yamahe. Smele su to želje, ali ne i bez pokrića, jer je KTM jedan od malog broja brendova koji beleži održivi rast.

Pirer je aktivno učestvovao u oživljavaju Husqvarna brenda, koji je „procvetao“ od kako se našao u vlasništvu KTM-a.

Kako se tu uklapa Ducati? Kako Pirer kaže, ukoliko bi KTM kupio Ducati, italijanski proizvođač bi vodili ljudi koji su deo sveta motocikala i bi bio posmatran kao puki finansijski instrument.

Kako navodi KTM-ov „alfa i omega“, ideja o pravljenju različitih modela na jednoj platformi je potekla iz automobilske industrije. Njegova kompanija se toga pridržava kada su KTM i Husqvarna u pitanju, ali s bitnom razlikom što ne rade jedan protiv drugoga. Po njemu, to i te kako ima smisla, jer dva brenda privlače više razlilčitih kupaca od jednog.

Ali kako bi se Ducati, kao platforma, uklopio u KTM? Desmo LC8 motori? „Twin“ agregati na italijanskoj mašini? Ne, individualne tradicije i identiteti se ne bi mešali. A tu je i pitanje trkačkog programa. Ducati bi nesumnjivo mnogo doneo KTM-u u „premijernoj klasi“.

Da li iza Pirerove zainteresovanosti ima i ozbiljnijih planova? Odgovore krije vreme.

KTM ponosan na dolazak Pedrose

KTM je izjavio da je ponosan što je uspeo da obezbedi usluge Danija Pedrose, koji će u fabričkom timu austrijskog proizvođača imati ulogu novog test vozača.

Nakon 18 godina provedenih u Hondi, za koju je nastupao u sve tri klase svetskog šampionata, Pedrosa se od MotoGP-a oprostio u novembru, na trci u Valensiji.

Španac je karijeru mogao da nastavi u novom Yamahinom satelitskom timu, ili pak da ostane u Hondi kao test vozač, ali je izabrao novi izazov.

Na KTM RC16 će debitovati naredne sedmice, na testu koji se 18. i 19. vozi na Sepangu.

„Ponosni smo što je vozač poput Danija na našoj strani, kao i na činjenicu da će dati veliki doprinos našem MotoGP projektu“, izjavio je šef KTM-ove motosport divizije, Pit Bajrer.

„Nismo ga pritiskali kada je trebalo da donese odluku, iako smo od samog početka želeli da se nađe u našem timu, jer smo znali da će dati veliki doprinos u smislu budućeg razvoja.“

Bajrer je izrazio nadu da će Pedrosa i Kalio skinuti tehički teret sa pleća Pola Espargara i njegovog novog klupskog druga, Žoana Zarka.

„Naši vozači su bili u teškoj situaciji, jer su bili deo projekta sa motociklom koji nije bio nimalo lak, pa tako nisu mogli u potpunosti da se posvete trkanju.“

KTM je na finalu sezone u Valensiji stigao do svog prvog podijuma, nakon što je Pol Espargaro uzeo treće mesto.

U 2019. godini, KTM će imati i satelitski tim na stazi, nakon što su se udružili sa Tech3.

Izvor: Moto-berza.com