Još od prošle godine, Kawasaki nam golica maštu mnoštvom patenata vezanih za novi hibridni motocikl.

Sada je japanski gigant i zvanično otkrio novi prototip, koji je svetlost dana ugledao tokom prezentacije održane u Tokiju.

Uprkos tome što je nekoliko brendova predstavilo hibridne modele tokom poslednjih nekoliko godina (uzmimo samo Hondin PCX Hybrid kao primer), tehnologija još uvek nije postala mejnstrim na tržištu.

Štaviše, dodavanje još jednog pogonskog sklopa na već postojeći benzinski motor nema nikakvog smisla, pogotovo jer i te kako ima uticaja na težinu motocikla.

Ovo nije slučaj s Kawasakijem, jer je kompanija uspela da konstruiše kompaktni benzinski agregat i da ga iskombinuje sa malim pogonom na struju, čime je dobijem izuzetno složen sistem.

Ovakvo rešenje dozvoljava novom motociklu da zadrži performanse i autonomiju kao i konvencionalna mašina, ali s boljom emisijom naročito pri manjim brzinama.

Kako navodi Kawasaki, hibridna platforma donosi mali motor od 48 V i paralelni tvin agregat. Takođe će moći da se pohvali novim cevastim čeličnim ramom, dok je pomenuti električni agregat postavljen iznad prenosa.

Japanci navode da će i motocikl imati u automatizovani prenos, koji je Kawasaki podneo patente ranije ove godine. To bi trebalo da celokupno vozačko iskustvo učini što jednostavnijim.

Izvor: Moto-berza.com