Međutim, Belgee je sada odlučio da vrati osnovni X50 i ponudi ga u ažuriranom, jednostavnijem i jeftinijem izdanju. U četvrtak 10. septembra u Belorusiji je počela proizvodnja novog X50 koji je dobio malo revidirani dizajn. Crossover ima redizajnirani zadnji branik s izduvnim cevima skrivenim iza drugačijeg difuzora. Prednji deo je takođe obnovljen, pa farovi sada uključuju halogena kratka i duga svetla.
Maglenke više nisu integrisane u bočne usisnike vazduha, spoljašnji retrovizori imitiraju izgled ugljeničnih vlakana, a nov je i dizajn 16-inčnih aluminijumskih felni s gumama 215/65 R16. Profil novog Belgee X50 je modifikovan uklanjanjem hromiranih umetaka na okvirima bočnih prozora. Oprema uključuje električni servo upravljač, ventilirane prednje i zadnje disk kočnice.
U unutrašnjosti su kožna sedišta, 8-inčni ekran multimedije, USB portovi, Apple CarPlay i Bluetooth. Vozaču pomažu pametni sistemi, poput kočionog asistenta, kontrole proklizavanja i stabilnosti, asistenta pri kretanju uzbrdo i spuštanju nizbrdo, tempomat, kao i ABS i EBD. Tu su i zadnji parking senzori te kamera za vožnju unazad. Vozilo ima elektronsku parkirnu kočnicu i funkciju Auto Hold.
Povratnički Belgee X50 je dobio drugačiji motor, i to atmosferskog 1,5 litarskog benzinca koji proizvodi 122 KS i 152 Nm i na prednje točkove ih prenosi putem klasičnog 6-stepenog automatskog menjača. Proizvođač deklariše kombinovanu potrošnju 7 litara na 100 km. Iako cena još nije objavljena, X50 će biti jeftiniji od Plus verzije koju pokreće 1,5 litarski turbobenzinac (147 KS, 270 Nm), uparen sa 7-stepenim automatskim menjačem.
Izvor: Auto.ba
Foto: Belgee