Kao što bilo i najavljeno, naslednik aktuelnog Nissana 350Z, nazvan prosto 370Z,juče je i zvanično predstavljen novinarima na Salonu automobila u Los Anđelesu (prodaja će inače početi u prvom kvartalu naredne godine).

Potvrđeno je da je za pogon zadužen 3,7 litarski VQ37VHR V6 benzinac (otuda i ime 370Z), koji razvija 331KS pri 7000 o/min. i 366 Nm obrtnog momenta pri 5200 o/min.

Pogon će i dalje biti na zadnjim točkovima, a kupac će moći da bira između šestostepenog manuelnog menjača ili opcione sedmostepene automatske transmisije sa komandama za menjanje brzina na volanu.

Zanimljivi su i podaci o dimenzijama. 370Z je naime kraći, niži i širi od prethodnika 350Z, odnosno dužina je sa 4320 mm pala na 4250 mm, međuosovinsko rastojanje umesto 2650 iznosi 2550 mm, širina je veća za 33 mm, a visina manja za 8 mm.

Uz sve nabrojano, auto je lakši od prethodnika i to poprilično (to je uostalom i bio jedan od prioriteta Nissanovih inženjera). Naime, upotrebom laganih materijala u konstrukciji (krov, hauba i vrata su recimo od aluminijuma), težina je sa 1621 pala na 1466 kg. Poboljšana je i aerodinamika, a kočioni sistem je pojačan.

Što se točkova tiče, 370Z će se standardno opremati točkovima od 18 inča (sa gumama 225/50 R18 napred i 245/45 R18 pozadi), dok će se u Sport paketu dobijati felne od 19 inča (sa gumama 245/40 R19 napred i 275/35 R19 pozadi).

Prvo će se na tržištu pojaviti 370Z u Coupe varijanti a kasnije će ponudu dopuniti i otvorena Roadster verzija.

Pojedini britanski sajtovi su već najavili da će 370Z, kada se u januaru 2009. godine tamo pojavi u prodaji, imati cenu od 28.500 funti (34.110 evra) za bazni model, dok će GT edition stajati 32.000 funti (38.300 evra). U Americi će bazni 370Z inače imati cenu od 29.930 dolara (23.950 evra). 

VIDEO : Nissan 370Z