Aktuelni Nissanov GT-R je od svog predstavljanja 2007. godine već doživeo doterivanja i više specijalnih verzija (tome treba dodati i mnogobrojne prerade tjunera), a za novu prodajnu sezonu japanska fabrika priprema još jedno osveženje.
Najupadljivije vizuelne izmene u odnosu na dosadašnju verziju čine modifikovani prednji branik sa LED dnevnim svetlima, redizajnirani zadnji difuzor, novi set aluminijumskih Ray točkova (lakših za 12 kg i u Hyper Blue Black i Hyper Titanium bojama), a treba dodati i manje izmene u enterijeru, dok konkretnijih podataka o pojačanju V6 motora za sada nema.
Poboljšana je i aerodinamika automobila (koeficijent otpora vazduhu smanjen sa 0.272 na 0.268), a nove su i dve boje za karoseriju: Aurora Flare Blue Pearl i Nebula Opal Black.
Osnovna verzija je nazvana GT-R Pure Edition (u Japanu će stajati 8.694.000 jena - oko 81.810 evra), Black Edition staje 9.303.000 jena (87.180 evra), GT-R Premium Edition ima cenu od 9.450.000 jena (88.920 evra) a GT-R SpecV staje 15.750.000 jena (147.595 evra).
Cene za SAD i Evropu još nisu poznate.
Zaboravili su da stave natpise da ponovo zakačinju i provociraju Porše i Audi, koji su za Nisan izmišljene marke.
Haha. Da! To je najsmesnije,kad mali provociraju velike.
Pa im veliki onda kazu "ej mali,nemoj da te istucem" :)
I 911 i R8 su prilično skuplji od GT-R a a pritom u realnosti dokazano sporiji... Ti veliki mogu samo ušima da se pokriju i ćute, jer DERU po novčaniku a osim pedigrea tj. branda što se performansi tiče pružaju manje..
@Miki
A Dizajn?
Uporedi R8 i Nissan.
Nije sve u performansama.
Auto treba da bude i lep pored performansi.
"Brendirani" ne beze GT-R ni pochemu, osim po brendu...
I to je u ovoj klasi dovoljno...
GT-R je oko 89 000 a Audi R8 oko 109 000. Nije mala razlika ali nije ni tako ogromna. Ko ima 90 hiljada za auto verovatno ima i 110.
Odlican je ovaj Nissan sto se tice performansi ali mu je izgled slab. Zato i kosta toliko manje. Plus nema pedigre niti ce ga ikad imati.
@Panchev9
Znas kako,imas farmerke "Conto Bene" a imas I Armani.
E sad,stvar je afiniteta i mogucnosti.
Moze Nissan da bude duplo brzi od Ferrarija i Lamborghinija al opet nije to to.
Auto bre mora da izgleda!
Kad vidis Lambo da se najezis.
I kad stoji.
A ovaj Nissan kad vidis nista spec. Video sam ga u Uscu.
Lepse izgleda A5.
Mozes i u ficu da ugradis neki prejak motor i da ide brze i od Nissana i bilo koga. Al nije to to.
Kad ga vidis mora da se najzeis,onda je to to :)
Ovaj prednji kraj Nissana mi deluje kao da nisu znali sta ce s njim. Nespretno uradjen.
Nazad je ok kao i bocno,al napred su ga u*rali zato za sve pare...
I po meni je najbolji sportski automobil os vajkada Lamborghini, ali ne zato sto lici na "armani"( ne daj Boze)...
A cena GT-R jeste takva da je odbojna u svakom smislu... Dosta sam ga nezasluzeno pojeftinio...
@Panchev9
Lambo ne lici na Armani,samo sam dao paralelu.
GT-R za te pare stvarno nudi mnogo,sto se performansi tice,cak najvise.
Posebno mi je fascinantno sto uopste nije nesto preterano jak (485 konja) i uopste nije lagan 1800kg,a ima fascinantne performanse.
Neki dosta jaci i laksi automobili nemaju takve performanse.
Pogledajte GT-R protiv Veyrona,odlicno se drzi GT-R a kosta kao komplet tockova za Veyrona :) Dobro 2 kompleta :)
https://www.youtube.com/watch?v=XwhUF4we5Bg
pitbull
To sto ti pricas je stvar ukusa, ko sta voli.
Meni je taj gt-r lespi od porsea.
Ne mozes da poredis automobile sa farmerkama, za takve automobile kao sto su labu.ferari, r8...njima je NAJBITNIJA performansa a gt-r dere, porsa, r8...sa manjom cenom pruza dosta vise, to sto sada ti pricas kao NISAN tu se vec vidi da ograniceno razmisljas, gde ce nisam protiv ferarija, porsea, audija, a sto da ne? Cena u evropi je cak jeftinija, ti si uzeo cenu iy japana, ja mislim da u evropi kosta nekih 70.000, 75.000e sto je ogromna razlika naspram konkurencije koja pruza manje, sem sto nekom lepse izgleda kada je autoo sto niz to lepsi, r8, lambu, ferari.
@nesa
Kad imas mogucnosti,sigurno neces kupiti Nisan vec Lambo ili Ferrari.
Kad nemas za njih uzeces Nisan,ako imas za njega.
Ne moze da se poredi jer je dizajn njegov dosta slab za Lambo,Ferrari,performanse su odlicne kao i cena.
Ali Nisana ne bi pogledao na ulici pored Lamba!
Evo bas pre sat vremena sam video beli Gallardo LP-560 na auto putu prema Novom Sadu,nemacke table.
Jezivo izgleda.
Kao Pit :) Isecen,ostar,nizak,sirok...
Drugo,Nisan u EU kosta 89 000 a ne 70 000.
Opet je to jeftino spram onog sto pruza.
Ali ako vec govorimo o vrhu to je onda Lamborghini.
Ima i brzih ali kad vidis Lamborghini ispadne ti vilica,a kad vidis Nisan,Porsche nista spec.
U tome je razlika.
Svi oni idu,ali je razlika (ogromna) u dizajnu.
Ko nije seo (vozio) Nissan (skyline) GT-R, ili nije slicno radio sa ostalima sto se "sire", glupo je porediti... Dovoljno je reci da je Nissan od malog Princ-a (to je njihova ideja) Skyline napravio drumsku serijsku "Godzilu" koja vec skoro pola veka rusi sve konkurente... Molili su ih "desnjaci", narocito iz USA da prebace volan na levu stranu... Nisu Japanci hteli decenijama. Na kraju, sa poslednjom serijom su pristali pod veliki novcanim "pritiscima", ali su izbacili cuveno "Skyline". Samo da kazem: kada jednom sednete u njega i malo ga provozate, zabotravite na sve ostale "serijske sminkere"... Nadam se da ce cena za nas "desnjake" ipak malo spasti, za par desetina hiljada evra, i da ce "zavladati" i evropskim drumovima... Ne kudim nikoga ko je za audije, porsee, bmw m3... samo savet, ako vam se ikada ukaze prilika da vozite bilo koji nissan GT-R, cak iz prethodnih serija sa "Skyline" natpisom, nemojte da je ispustate, cak ni po cenu sto ste mozda losiji sa vozenjem po "kontra" strani puta. "Godzila" ce vam se oduziti na pravi nacin, jedino se plasite da ne postanete zavisni od nje...