U paleti Mercedesove S klase modelske godine 2011. se nalazi i verzija S 250 CDI BlueEFFICIENCY, koju pokreće četvorocilindrični turbo-dizelaš sa 204KS.
Ima zapreminu od 2143 kubika, razvija 150kW/204KS pri 4200 o/min. i 500 Nm obrtnog momenta pri 1600-1800 o/min., a po fabričkim podacima troši 5,7 litara goriva na 100 km (emisija CO2 je 149 grama po kilometru). Ubrzanje od 0-100 km/h traje 8,2 sekunde, dok je maksimalna brzina 240 km/h.
U paketu su i start/stop sistem i sedmostepeni 7G-TRONIC
PLUS automatski menjač, a cene za S 250 CDI BlueEFFICIENCY u Nemačkoj počinju
od 71.876 evra.
Veoma zanimljiv motor. Mislim da je jedini u kategoriji Audi/BMW/MB sto poseduje motor ispod 3 litra. Svaka cast Mecki za ovakav potez ;)
@dragan
Sigurno!
Zato sto ovaj motor ima prakticno karakteristike od prosle verzije 320 cdi,sa 3 222ccm.
Naravno,ne moze da zameni toliku kubikazu realno (mada na papiru imaju isto ks)
Ali ipak mnogo lakse i rasterecenije vuce 320,al dobro.
Svakako je dobar ovaj motor.
P.S. Taj motor je ubacen iz nove E klase,tj. prvi put je predstavljen u novoj E klasi,cisto da se :))) E klasa rules...
E jedino me nervira sto je 2143 ccm.
Pa zar nisu mogli da izbace i jos tih 143ccm pa da bude 2000ccm,ovako,po meni bolje da su ga napravili da bude 2500,jer isto mu dodje,barem po nasim mutavim propisima.
Verovatno je u Nemackoj drugacije.
E sad,nije mi jasno ko ce ovo da kupi u Nemackoj ili nekoj normalnoj drzavi.
Posto je tamo 350 cdi 76 279,odnosno skuplji je 4400 eur.
Uvek bih pre uzeo takvu limuzinu sa 350 cdi motorom,koji je jaci,rastereceniji i bolji po meni.
Jer taj motor je najbolji i kod Mercedesa i Bmw-a i Audija,jer je najvise koriscen u boljim automobilima.
350 cdi ima 2999ccm i 258 konja,spram 250 koji ima 2143 ccm i 204 konja.
Za ovakvi limuzinu je svakako bolje uzeti jaci i rastereceniji motor kao sto je 350.
P.S. E sad dolazimo do najzanimljivijeg dela!
A to je Srbija!
Ovaj model kao da je pravljen specijalno za trziste Srbije i za nase kretenske i maloumne zakone!
Sad ce kod nas ljudi da kupuju ovo ko ludi :)))
Vozis slona a placas registraciju kao da vozis Vectru :)))
Ovaj model je kao stvoren za Srbiju i nase malioumne propise.
Jer voziti sad ovakav auto od 80-90 hiljada i nije neki luksuz.
Veci je luksuz voziti C350 ili neki auto sa motorom do 3000 ccm.
Barem po nasim retardiranim "expertima".
Valjda je logicno da se registracija placa po vrednosti vozila.
Ali imamo "Evropske" kvazi "strucnjake",u stvari totalne idiote.
P.S. Ovo bi jedino u Srbiji kupio,inace u nekoj normalnoj zemji nikad,samo 350 cdi.
@PITBULL
Nemoj da zaboravis jos masu drzava u kojima ce se ova masina prodavati. U prvom planu ciljam na "mnogoljudne zemlje" sam malo nizim BDP-om
Bila bi fora da ubace 1.9 :)))
Kao,koji ti je mototr u slonu?
500? 600?
Ma jok,1.9 dizel :)))
@PITBULL
Kad si spomenuo 1.9, Mercedes radi i na tome. Tako da u buducnosti bi mogao imati S klasu sa 1.9-2.0 motorom
http://en.wikipedia.org/wiki/DiesOtto
@dragan
Sigurno da hoce.
Ali realno,neko u nekoj normalnoj drzavi nema o cemu da razmislja,za 4400 razlike,sigurno je bolje uzeti 350.
Ali posto Nemci bi se j*bali za dinar,ne bi me cudilo i da dosta njih uzme ovu verziju.
@dragan
Eto vidis,nisam znao.
E to bi stvarno bio hit,prava stvar.
To bi uzeo iz zaleta.
Kaze "ne slabiji od 235 konja".
Spektakularno!
Misli da bi svaki novi prodati Mercedes u Srbiji bio taj 180 cdi (jer pise 1.8 tamo).
Sem naravno AMG verzija.
Zapanjujuce kolko veliki obrtni moment ima.Konkurencija iz mnogo vece kubikaze pa nemoze izvuc ovoliki obrnti moment.Skidam kapu !!!
bmw 123d 19??kubika sa 204ks, sta niste ynali za ovaj motor? isto bi turbo kao i taj 250cdi. dva najaca dizela sa malim kubikazama ali je bmw ipak izvukao vise konja iz manje kubika
@nesa
To jesi u pravu.Ali ovaj Motor je kada se sagleda sve mnogo bolji.Jer bmw-ov taj cetvorocilindras trosi u prosjek 7.9 litara kao sto je prikazan na test,ai ima 400nm.
ps.
@nesa
taj bmw ima 100 nm manje obrtnog momenta, sto je jako bitno.
Inace S klasa sa ovim motorom ima izuzetne performanse uz minimalnu potrosnju. Ovaj motor je toliko dobar da iako deluje mali za ovoliku limuzinu, bez problema izlazi na kraaj sa njom.
Treba se navikavati na sve manje motore sa sve vise snage. Kamionski polako nestaju...
@PITBUL
Ova verzija ce ja predpostavljam da BUM napravi sto se tice prodaje medju F segmentom tj najluksuznijim vozilima..;)
ps.Posto na zapad i u ostale razvijenije zemlje imas brale,babe i djedove koji imaju para,pa kupe ovo radi potrosnje,radi ekologije i svih aspekata koje ona sadrzi,a da su vazni babama i djedovima kao sto je Sigurnost,Komfor,Prostor itd...A realno gledano to troje je njima i najvaznije...
@Milos
Ovaj model svakao nije spor.
Tako da,sto se mene tice jedina zamerka mu je sto nije tako rasterecen kao 350 i sto sigurno ne ide takvom lakocom.
Ali dobro,za tu kubikazu,uspeh je da uopste pokrene auto a ne da ide od 0 do 100 za 8.2 sekunde i max brzina 240.
performanse su vise nego zadovoljavajuce.
Ima je i u dugackoj verziji.
Tj S 250 cdi Long,sa pocetnom cenom od 80 206 eura u Nemackoj.
Zamislite tek tu kombinaciju :)))
Upravo 2011 ce izac i Mercedes S 350.Imace Novi V6 Motor.Evo malo podataka o njoj...
Der V6-Diesel wird stärker und sauberer
Nötig scheint der Sprung zum Sechszylinder da nicht mehr zu ein, doch Mercedes hat dafür gesorgt, dass er reizvoll bleibt. Der S 350 CDI gewinnt 23 PS, leistet nun 258 PS und stellt 620 Newtonmeter bereit. In 7,1 Sekunden beschleunigt der V6-Diesel von null auf 100 km/h, bei 250 km/h wird abgeregelt. Laut EU-Norm verbraucht der S 350 BlueTEC 6,8 Liter. Die Abgasreinigung mit der Harnstofflösung AdBlue hilft, die künftige Abgasnorm Euro 6 einzuhal
ps.Znaci trosi prosjek 6.8 litara,ima 258 konja i cak 620NM,i od 0-100 za 7.1 Sekundu..:)
Sve ukupno gledano,ovo je tezak samar konkurenciji,s obzirom na ova teska vremena a pogotovo kod nas.
Kad za jedan ovakav auto registracija ispadne oko 500-600 eur,a do sad je bila najmanje 1000 i plus jos manja cena u startu.
Nekom ko uzima nov automobil,a ne zahteva previse po pitanju performansi (koje zaista nisu nimalo naivne,sasvim ok),zaista se isplati...
@PITBUL
Sada vidim da si to ti vec napisao..:))
Ali evo im malo vise podataka,valja znaci..:)
@Milos
Vec je izasao taj motor.
Napisao sam gore to.
Stvarno je jak :)))
Jaci od BMW-ovog 3.0 i Audijevog 3.0
Onaj ko ima pare za tako nešto, bole ga briga da li troši 7.2 ili 7.9L na 100km. Gleda da kupi i luksuz i performanse, a to je 350cdi. Sad će pa da objašnjava drugima kako vozi četvorocilindraš zbog ekologije i male potrošnje, a kolege mu voze BMW 740d i slične aždaje... Ovo je možda za bogate žene da se hvale pred drugim ženama (jer tu je poenta luksuz i ekologija a ne performanse!)
@Milos 20:03
Da,od viska glava ne boli :)
Mercedes,najbolje ili nista :)))
@Miki
Po meni je najbolja opcija 350 cdi.
Kao i kod Audija i BMW-a,samo 3.0 motor :)))
Samo se 3.0 vozi :)))
U svim "jacim" kolima.
Od E klase,5-ce,A6,preko S-a,7-ce,A8,pa ML,GL,X5,X6,Q7,A5,CLS itd itd :)))
3.0 je najbolji motor na svetu od svih,po meni...
Najbolje izbalansiran,potrosnja,performanse,registracija,troskovi odrzavanja itd...
P.S. Najvise je zastupljen kod sva tri brenda (Mercedes,Audi,BMW).
Najvise je ulagano u taj motor i najbolje se pokazao,kod svih.
Sa 3.0 nema greske...
@Miki
U pravu si,ali ovo je ja predpostavljam da je najvise napravljen upravo radi Baba i Djedova a vec sam naveo razloge,ai isto zbog cijene,jer je za min 25000eura jeftiniji od ostalih S klasa[osim od S320 i S350],a mnogo stedljiviji.Ai ipak je to MERCEDES I TO S KLASA.Jer np kada oce sin ocu da kupi auto a paras jer mu otac zaradio pa naslijedio,ili sin sam zaradio,a otac mu dosta star [min 50god] a ima para najprije ce mu kupit ovaj auto ako zeli BEST luksuz i sigurnost,jer to je za ljude od 50god pa na dalje i vise nego dovoljne performanse a uz takve performanse trosi minimum...
@PITBULL
Kao sto glasi poznata mercedesova kampanja koju vode
"THE BEST OR NOTHING"
E upravo "to" ovo dokazuje sto su izbacili...A za Cls da ne pricam,ili tek kada izbace sledece godine,Slk novi,Sl restajling,ML novi,C klasu restajling itd itd..E tada ce vjeruj mi prodaja da im bude mnogo bolja no konkurenciji,koja izbacuje svako malo neki model za razliku od vec pomenutog Brenda..Pa on ove godine sta je izbacio osim Sls-a,R klase i eto Cls-a,ali njegova prodaja jos nije pocela pa ne mozemo ga racunat..A bmw je izbacio X3,X1 koji ubijaju sa prodajom tj na X1 mislim,onda izbacili restajling X5,X5M,X6M,5ticu,I mozemo reci 7dmicu jer je na pocetak dosta izaslo 7dmica novih sa drugim motorom u prodaju...
A za audi ne moramo pricat jer znase ono standarno kod njih kao i svake god,po 5-6 min modela svake god ide na restajling a sve zahvaljujuci VW koji su im majka i tata zajedno,i jos na to dodaju 3-4 nova modela.Da nema VW Audi bi bio 20x gori od konkurencije jer nebi mogao da ih prati sa modelima,posto oni nisu tako veliki i razvijeni brend i BOGAT kao Bmw a posebno Mercedes koji je ove godine u autoindustriji dosao na DRUGO mjesto poslje Tojote...
Evo link da ne bude da pricam nesto sto nije tacno :
http://www.autosport.hr/auto-vijesti/novosti/3285-hyundai-najbri-rast-vrijednosti-marke-
pazite mu ubrzanje i obrtni moment, svaka čast. Još nešto, bila je ova vest ranije, i rekli su da će imati 20 ks više od C i E klase, što znači 224 ks. Ali videćemo ko je u pravu kada izađe. Ovaj motor je ludilo, teško ko može ovako nešto da izvuče. C klasa ubrzava za 7 sek do 100. :)
@Eki 28
Vec je izasla i ima 204 ks kao i u E klasi.
@hh
Nije tako,pogledaj zasto se kupuje 350 cdi (2999ccm) a ne 350 benzinac.
Upravo zbog potrosnje i registracije.
Nema vise bacanja.
Kaze jedna budala na placu (prodavao se S 350L) ,kao "ma ko vozi taj auto ne gleda na potrosnju i registraciju,sad kad je reg za taj auto 2000 a za dizel 350 1000 eur.
I jos duplo manja potrosnja.
Pa gde zive ti ljudi?
Jel vidja neko 350 motore (benzince).
Ne!
Samo dizeli.
Jasno je zasto.
@hh 21:06
Sam sebe demantujes.
O tome ja i pricam.
Gledaju kupci itekako troskove registracije i potrosnje.
Uostalom,najbolje o tome govori potez Mercedesa u da veliku i luksuznu klasu ubaci motor kakav jos niko nikad nije.
Pa za polovnog ti i pricam
Niko nece kupiti 350 benzinca.
To je "vencanica".
Dok 320 ili 350 dizela hoce!
Crni Mercedes S 250 CDI BlueEFFICIENCY sa 20" AMG felgama. Posle ga odvezem kod komsijske firme Brabus da mu jos pojaca snagu i stavi Brabus izduvni sistem. Milina, i sve to oko 80.000 Evrica ;)
Mercedes S klase nikada nije bio "dostupniji"
p.s. to bi ovako izgledalo, samo bez AMG branika, pragova...samo ove felge
http://www.dragtimes.com/images/10775-2007-Mercedes-Benz-S65-AMG.jpg
Meni ubjedljivo najjaci motor koji je Mercedes imao, a ovo mi je najjace 500Nm dostupno od 1600-1800 tako da i za brzu voznju ne treba prelaziti 2000 obrtaja sto stedi gorivo a bogami i motor. Gledao sam test na MB C250 CDI gde onaj lik sto je testirao nije mogao da vjeruje kako automobil vuce kaze da jaci motor uopšte nije potreban.
Evo sta covjek kaze za C 250 CDI
http://www.automagazin.rs/test.php?str=2&id=2010-05-13%2023:34:05&n=Testirali%20smo:%20Mercedes-Benz%20C%20250%20CDI
powampirili se mercedesovci :), pa ovaj motor je izasao jos 07god ili 08god ne znam sto se sada toliko cudite njegovim obm. jeste odlican ali vest bajata vec dve godine/ Dosta se pisalo kako vuce, i ubrzanja, pa kako da ne vuce, biturbo 204ks, jedna turbina radi u nizim obrtajima, tj pali se u niskim obrtajima druga normlano nastavlja, i naravno da je ubrzanje kao kod jakih dizelasa od 230ks, c klasa ubrzava sa ovim motorom za 7s , bmw 123d jeste manji ubrzava za 6,9 ili 6.8s sto je bolesno, jeste da je manji obrm kod bmw ali sta mu fali , jos manja registracija ...sve u svemu dva najbolja,najaca i najmanja dizel motora 123d i 250cdi, sa dve turbine, kako i da ne budu najbolja.
@carobnjak
HAHAHAHAHHAHAHAHAHA...Najjaci komentar :D
@PITBULL I OSTALI
Slusajte,kako bre svi gledaju potrosnju?Hhaha...Idi u Dubaiju da vidis,voze model posebno pravljen za njih sa 300 konja vise,utrkuju se ljudi ko ce imati sto prostiju tablicu,pa imaju 001,000,pa narucuju pozlacene modele...Sve to imas i u Evropi,samo mnogoooo,mnogo manje...Stojim pri tome da onaj ko da 80 000 eura za auto,posebno S klasu,ili A8,njemu nije bitno koliko trosi,posto on ima jos mnogooooo para,i okrece dosta posla,i to ga ne int,kao ni registracija...Nece neko ko ima 90 000 eura ustedjeno,da kupi automobil od 80 000 e i da gleda da ga ne cepa registracija i gorivo,vec ce kupiti automobil od 40 000...
@dusan
Ako pricas o tatinim sinovima oni ne razmisljaju o potrosnji - to je tacno.
E, sad ako malo prebacis koju sa ljudima iz "Evrope", bogatasi su tamo radni ljudi (tj. nisu raspikuce) i cesto ces videti da tamo bas uzmaju slabije modele i da ih itekako interesuje kolika je potrosnja, registracija....
Gde se u EU ne gleda potrosnja to su automobili visokih drzavnika, ambasada, stranih predstavnistava i sl.
Pogotovo za Nemce, veruj mi ako on vidi da je njemu ovakav motor OK i da moze da ga lepo razvuce na AutoBahn-u do 240 nece se premisljati da uzme tako nesto.
Sto se tice pozlacivanja i tih "zahebancija" sto rade Arapi, to govori o njima i kako su dosli do tih novaca. Cela Evropa im se smeje koliko su kicavi i ujedno ih muze kao krave koliko para lupaju - upravo svoju lovu ostavljaju kod Evropljana.
Zanimljivo, a? ;)
@dusan
p.s. znas li koji je najprodavanija verzija S klase, S320 CDI - pogodi zasto ;)
Sigurno jer im nije bitna potrosnja i ostali troskovi ;)
@dragan
Smejem se i ja arapima! :) hahaha...Imam dosta prijatelja iz zapadnih zemalja,zanimljivo ali svi voze benzince da napomenem samo par automobila,Volvo S80 2.4 benzinac naravno,Bmw 320i,Mercedes S55 Amg,Audi A8 2.8 benz,Porsche Cayenne turbo S itdddd.Prijatelj koji vozi S80 tvrdi da mu trosi 9 L,a ja mislim da trosi vise,za Bmw 320i 2003.god svi znate koliko trosi,za Mecku S55Amg ne treba da se govori,kao ni za A8 ni za Cayenne-a! Ali nikog od njih i ne interesuje potrosnja!!!Toce,toce i toce i voze,aj do tamo,aj do ovamo!Inace najprodavanija zato sto ljudi traze manju potrosnju,a dobar motor,a 3.0 Mercedesov motor je fenomenalan,ujedno i najmanji dizelas kod S klase...
Recimo ovaj auto je ogodan za manje firme i ko ima manje para. Znatno je jeftiniji, i dodaćemo malu potršnju, jeftino održavanje, mala registracija itd. Neko misli ovo se bzv izbacuje, Nemac zna šta radi.
@Dusan
Dao ti je Dragan ukratko odgovor pod 00:36.
A to sto si ti naveo je totalno besmisleno.
O potrosnji ne razmisljaju ni o registraciji ni troskovima oni koji kupuju S 500,600,63,65AMG.
Ali tih je malo.
Najvise prodatih S klasa su upravo 320 a od skoro 350 cdi.
Verujem da je vise od 80% prodatih upravo dizel.
Toliko o tome koliko ne gledaju ljudi potrosnju ni reg.
E sad,u Americi naravno da kupuju benzince kad im je jeftino gorivo i kad tamo skoro niko ne vozi dizele.
Ali u Evropi,dizeli su br. 1 po prodaji.
Uostalom,ovaj Mercedesov potez najbolje govori o tome kako ljudi "ne gledaju na troskove" !
P.S. Da je to tako kao sto ti pricas,onda se uopste ne bi pravili dizeli,vec samo 500,600 i AMG-i.
Zar ne?!
I da dodam,slon iole opremljen kosta 100 000 (dizel) pa do 130 000 (full).
500 kosta oko 150 000.
600 oko 170 000.
S65 AMG kosta 240 000.
E ovog poslednjeg bas briga za potrosnju i troskove.
Pusti ti Arape,koji se izivljavaju.
Pogledaj kod nas npr. kojih slonova ima najvise pa se onda javi.
Ja znam,S 320 cdi...
@PITBULL
Ja mogu da ti kazem da S klasu nikad ne bi uzeo pored A8-ice :)
Ne samo najnovije,vec i prethodne :)
Audi A8 6.0 :P hahahaa :)
@dusan
Bi ti uzeo A8,ali ja bi S klasu jer je bolji auto..I ako dajem 90000eura za auto naravno da cu da kupim bolji auto u toj klasi, tj najbolji auto toj klasi ili bolje receno superluksuznoj klasi...;)
@Dusan
Za prethodni model A8 se potpuno slazem.
Bas sam ga juce provozao.
3.0 TDI, sa full opremom.
Auto je stvarno krstarica (sportska) . Neverovatno je udoban.
Sto se nove A8-ce tice,jos mi nije sasvim legla na oko,a i cekamo odgovor Mercedesa.
Iako sam fan MB-a,ovaj sadasnj slon mi deluje penzionerski,sem AMG verzije ili staylinga.
@Gagiba
Pre bi se reklo da je prethodna 7-ca prevrnuti orman na tockovima.
P.S. Prethodna 8-ca je bolja i od 7-ce i od slona.
Sva tri sam isprobao.
Ni jedan nema takve vozne osobine kao A8,ni jedan nije tako udoban,pogotovo BMW,a i na oko mi se najvise svidja osman :)))
Pogotovo kad mu se samo malo doda detalja,a to je maska od S8,niklovani retrovizori,takodje od S8,a da ne preterujemo sa branicima i gepekom ( i izduvom) nazad od S8 :)))
Na masku se samo stave hrom lajsne i dobije se S8 maska,a retrovizore promenis i eto sa malo investicijom mnogo ulepsas auto.
@PITBULL
MOze biti da je tako ko sto zboris ali meni licno S klasa ostavlja snazan utisak za razliku od osmice.
Videcemo sta ce biti sa novom. Imam komsiju koji vec decenijama kupuje svakog novog koji izadje pa cu preneti utiske iz prve ruke kad dodje vreme! :))
@Gagiba
Cudo nisi spomenuo Bmw 7-icu nego S klasu kao krstaricu :)
Slusajte,gledajuci sve ukupno,enterijer kod ove S klase mi se uopsteeeeeeeeee ne svidja,dok je kod svake A8-ice fenomenalan!Pogotovo kod zadnje,savrsen,prelep!Dakle,i meni se svidja spolja ova S klasa,mocna je,ali ako dajem toliko para,hocu i unutra da se osecam lepo,a to mogu u A8-ici!
@PITBULL
Nisam uzivo jos video novu A8-icu,ali oni koji su je videli,kazu da su ostali bez teksta,i da nijedna limuzina nije kao nova A8.Inace ja sam gledao klipove na you tube-u,zabolela me glava posle 3 minuta x)))
@Dusan
ja sam video dve uzivo,jednu kod Autokomande i jednu u Zemunu. Tu drugu sam bas lepo imao prilike da vidim,jer je stajala na semaforu tik do mene.
"Scary big" je najbolji opis.
Izgleda impozantno.
A bio sam i u salonu pa sam seo unutra.
Enterijer je stvarno vrhunski,mozda i najbolji u klasi.
A najvise mi se svidja menjac koji je kao u Jahti (simbolika).
Jedino mi malo zadnji deo bode oci,jer mnogo lici na A4 :(