Nakon obnovljenog DS 5 i redizajniranog DS 4, francuska PSA grupacija je pripremila i restilizaciju najmanjeg modela iz DS ponude – dakle DS 3.

Podsećanja radi, DS 3 (predstavljen krajem 2009. godine i do sada prodat u oko 390.000 komada) je bio prvi član uspešne porodice DS modela koja je kasnije proširena novim članovima (u Evropi još DS 5 i DS 4).

Francuzi su ponudu modela DS 3 proteklih godina proširivali novim motorima i verzijama, uključujući i DS 3 Cabriom. Ne treba zaboraviti na brojne specijalne i ograničene serije, a posebnu pažnju je privukla sportska DS 3 Racing varijanta (sa 1.6L turbo motorom sa 207 konja) koja je takođe ponuđena i u Cabrio izdanju.

Takođe, 2014. godine je odrađen i manji facelift koji je pored blago doteranog izgleda doneo i Citroen Active City Brake sistem, dok su se u paleti motora našla tri noviteta (dizelaši BlueHDI 120 i BlueHDi 100, kao i benzinac e-VTi 82 ETG).

Kako bilo, Francuzi su sada pripremili još jedan redizajn za DS 3, a takav automobil je danas predstavljen u Parizu (šira javnost će moći da ga upozna već početkom marta na sajmu automobila u Ženevi).

Sudeći po ovim prvim fabričkim slikama, najveće vizuelne promene se tiču prednjeg dela sa drugačijom maskom i hromiranim okvirom, kao i novim branikom.

Uz nove boje i kvalitetnije materijale u enterijeru, novi 7.0-inčni ekran osetljiv na dodir, MirrorLink za Android telefon i Apple CarPlay za iPhone, treba očekivati i širu ponudu elemenata za personalizaciju.

Zapremina prtljažnika je ostala nepromenjena, što znači 285 litara kod hatchbacka i 245 litara kod kabrioleta.

U gami motora je i trocilindrični 1.2 PureTech benzinski motor sa 130KS, a EAT-6 automatik je dostupan i u slabijoj PureTech 110 varijanti.

U ponudi je i sportski DS 3 Performance koji zamenjuje DS3 Racing, a čiji 1.6 THP motor raspolaže sa 208KS i 300 Nm (u paru sa šestostepenim manuelnim menjačem).

DS 3 Performance je i 15 mm niži, ima i širi trag točkova (za 26 mm napred i 14 mm pozadi), jače kočnice sa diskovima 323 mm napred i 249 mm pozadi, alu točkove od 18 inča, kao i Torsen LSD diferencijal i sportski izduvni sistem sa dve izduvne cevi.

Ivan Mitić – Autoblog.rs