Ferrari je u Majamiju predstavio novi model 12Cilindri, naslednika 812 Superfasta. Prikazani su 12Cilindri i 12Cilindri Spider, a kao što i ime govori, oba dolaze sa 12-cilindričnim motorom.
U pitanju je 6,5 litarski V12 agregat sa 830 KS pri 9.250 o/min i 678 Nm obrtnog momenta. Ne postoji hibridna asistencija, Ferrari je uspeo da ispuni sve relevantne standarde emisije bez oslanjanja na elektrifikaciju.
Jedinstven je sistem pod nazivom "Aspirated Torque Shaping" koji koristi elektroniku za modifikovanje krive obrtnog momenta u trećoj i četvrtoj brzini.
Tu je i osmostepeni menjač sa dvostrukim kvačilom, koji obećava 30 posto brže promene u odnosu na menjač modela 812.
Ferrari navodi vreme od 0 do 100 km/h za 2,9 sekundi i od 0 do 200 km/h za manje od 7,9 sekundi. Spider je nešto sporiji, sa vremenom ubrzanja od 2,95 sekundi odnosno 8,2 sekunde. Maksimalna brzina iznosi 340 km/h.
Što se tiče dizajna, između ostalog se ističe crni panel ispred haube i između svetala koji upućuje na panel od pleksiglasa koji se nalazi na ranijim primercima 365 GTB/4 Daytone.
Automobil je dugačak 473 cm, širok 217 cm, visok 129 cm i ima međuosovinsko rastojanje od 270 cm.
U vezi težine, Coupe verzija ima 1560 kg, a Spider 1620 kg.
Unutrašnjost je spoj između elegancije i sportskog duha, uz već tradicionalni Ferrari volan, kao i opcioni audio sistem Burmester od 1600 vati i sa 15 zvučnika
U sredini prednjeg panela se nalazi 10,25-inčni infotainment ekran, iza volana je 15,6-inčni ekran za vozača, a ispred suvozača je postavljen ekran od 8,8 inča.
Kao što se i očekivalo, i 12Cilindri dobija sve Ferrarijeve najnovije, ultranapredne sisteme kontrole šasije. Tu je i sistem brake-by-wire, kao i sistem upravljanja na četiri točka, koji su inače od 21 inča sa gumama 275/35ZR21 napred i 315/35ZR21 pozadi. Kupci mogu da biraju između pneumatika Michelin Pilot Sport S 5 ili Goodyear Eagle F1 Supersport.
Cena Ferrarija 12Cilindri u Italiji kreće od 395.000, dok će Spider koštati od 435.000 evra. Prve isporuke se najavljuju za kraj 2024. odnosno početak 2025. godine.
Priredio: Ivan Mitić – Autoblog.rs
