Uprkos dobrim prodajnim rezultatima, već je spreman ažurirani Xpeng P7+, koji će se na lokalnom tržištu pojaviti 2026. godine. Istovremeno je najavljeno da će restilizovani model biti dostupan na globalnom tržištu – planirana je prodaja u najmanje 36 zemalja. Potpuna lista izvoznih tržišta još nije objavljena, ali će, sudeći prema promotivnim materijalima, Xpeng P7+ stići i u Evropu.
Facelift dolazi s novim prednjim branikom s aktivnim kapcima. Prednja svetla zadržavaju svoj originalni oblik, ali sada se duž vrha proteže jedna LED traka dnevnih svetala, za razliku od tri LED dela na modelu pre reforme. Zadnji branik je takođe ažuriran, zajedno s novim poklopcem prtljažnika i zadnjim svetlima. Ažurirani Xpeng P7+ je dugačak 5.071 mm (+15 mm), širok 1.937 mm, visok 1.512 mm, s međuosovinskim rastojanjem 3.000 mm.
U kabini, vozač sada ima uski ekran umesto tableta od 10,25 inča, jer head-up displej sada služi kao glavna instrument tabla. Armaturna ploča je takođe modernizovana: bočni otvori za vazduh su redizajnirani tako da su horizontalni i skriveni (model pre reforme imao je vertikalne otvore). Dostupne su i nove boje unutrašnjih obloga.
Kao i ranije, Xpeng P7+ će se nuditi u formi električnog vozila na 800-voltnoj platformi. Kompanija nije objavila da li postoje tehničke promene, osim podatka o identičnoj voznoj autonomiji top verzije – 725 km prema CLTC ciklusu. Predreformski električni model se nudi s jednim motorom postavljenim pozadi koji proizvodi 180 kW (245 KS) ili 230 kW (313 KS), dok su baterije kapaciteta 60,7 kWh, 74,3 kWh ili 76,3 kWh.
Uz električnu verziju, kupcima će prvi put biti ponuđen i Xpeng P7+ plug-in hibrid. Pogonski sklop ove verzije uključuje 1,5 litarski benzinski motor (150 KS) koji radi kao generator, elektromotor snage 180 kW (245 KS) postavljen na zadnjoj osovini i bateriju kapaciteta 49,2 kWh. Ukupni domet hibrida je 1.550 km. Više detalja o restilizovanom Xpeng P7+ liftbacku bi trebalo da bude otkriveno uskoro.
Izvor: Auto.ba
Foto: Xpeng