
Kako se navodi, GR Yaris Morizo RR se snažno oslanja na svoj DNK iz moto-sporta. Razvijen uz direktan doprinos predsednika Toyote, Akia Tojode, Morizo RR se nadovezuje na lekcije naučene iz trka izdržljivosti - uključujući i 24 sata Nirburgringa.

Automobil koristi isti automatski menjač kao i GR Corolla, podešen za brže menjanje brzina i poboljšanu kontrolu. Vešanje je takođe postalo još oštrije, a tu je i novi namenski 4WD režim sa raspodelom obrtnog momenta 50:50.

GR Yaris Morizo RR ima zadnje krilo i prednji spojler od ugljeničnih vlakana koji povećavaju potisnu silu, a istovremeno pomažu u smanjenju težine. Žute kočione čeljusti dodaju kontrast Gravel Khaki boji, a enterijer dobija nekoliko suptilnih nadogradnji, od kojih je najznačajniji poseban trkački volan.

Kao što je pomenuto na početku, Toyota planira da proizvede samo 200 primeraka GR Yarisa Morizo RR, i to 100 za Japan i 100 za Evropu. Zainteresovani kupci će morati da učestvuju u sistemu lutrije ako se nadaju da će dobiti jedan. Cena za sada nije poznata.
Priredio: Ivan Mitić – Autoblog.rs