Vizuelno bez promena
Vizuelnih promena praktično nema. Oba modela su na japanskom tržištu od 2020., a manji redizajn su dobili 2024., pa se novo osveženje svodi na izmene u opremi.
Novosti uključuju crna kućišta retrovizora, crnu "shark fin" antenu te nove boje karoserije, kao i posebno pripremljene pakete GR Parts i Modellista.
Veći ekran
Unutrašnjost donosi glavnu novost, 10.5-inčni infotainment ekran, koji je u Evropi dostupan još od osveženja 2023. Osnovnije verzije dobijaju 8-inčni ekran, dok je dosadašnji 7-inčni u potpunosti izbačen iz ponude.
Hibridne verzije su sada serijski opremljene električnom parkirnom kočnicom, a na listu opreme je dodat i centralni naslon za ruku između prednjih sedišta. Paket za hladne uslove postaje standardan za verzije s pogonom na sva četiri točka, dok je za modele s prednjim pogonom dostupan uz doplatu. Zanimljiva je i opcija suvozačevog sedišta, koje se zakreće i naginje zbog lakšeg ulaska i izlaska iz vozila.
S druge strane, pomalo iznenađujuće, Toyota je uklonila sistem Toyota Teammate Advanced Park. Taj paket je uključivao panoramsku kameru s prikazom "prozirnog poda" i sistem pomoći pri kočenju tokom parkiranja.
Benzinci u ponudi
Za razliku od evropskih verzija Yarisa i Yaris Crossa, japanska ponuda i dalje uključuje klasične benzinske motore, i to 1.5 sa 118 i 1.0 sa 67 KS.
Većina verzija ima CVT menjač, odnosno e-CVT kod hibrida, dok pojedine benzinske verzije nude ručni menjač. Dostupan je prednji pogon, mehanički pogon na sva četiri točka za benzinske modele te električni AWD sistem E-Four za hibride.
A cene?
Osveženi Yaris i Yaris Cross u Japanu kreću u prodaju 2. marta. Cena Yarisa se kreće od oko 9.300 do 16.500 evra, dok Yaris Cross košta između 11.500 i 18.400 evra. Prema pisanju japanskog portala Creative Trend, većina verzija je sada skuplja za do 1000 evra.
Izvor: Index.hr / Carscoops.com
Foto: Toyota