Prošireni blatobrani, aktivne klapne za vazduh na prednjem spojleru i sportom inspirisan spojler generišu ciljanu silu potiska i obezbeđuju visoku stabilnost vožnje pri visokim brzinama.
Matrix LED prednja svetla daju agresivan izgled automobila, dok profil određuju 20-inčne kovane felne. Ispod karoserije se krije potpuno redizajnirana arhitektura šasije. Spušteno težište pruža dodatnu stabilnost pri visokim brzinama i dinamičnim ulascima u krivine, elektronski kontrolisani amortizeri s integrisanim senzorima omogućavaju precizno prilagođavanje promenljivim uslovima vožnje.
Dva elektromotora isporučuju 448 kW (609 KS) i dodatnih 30 kW (41 KS) u kratkim periodima kada je aktiviran N Grin Boost, koji takođe povećava obrtni moment sa 740 Nm na 770 Nm. Ioniq 6 N ubrzava od 0 do 100 km/h za 3,4 sekunde (3,2 sekunde s Launch Controlom), maksimalna brzina je 257 km/h. Specifične karakteristike poput N e-Shift i N Active Sound+ poboljšavaju iskustvo vožnje – osećaj i akustiku.
Sportski volan ima integrisane tipke za različite načine vožnje (N Grin Boost) te individualno konfigurisane programe Custom Modes. Na listi sistema za pomoć vozaču nalaze se Highway Assist 2.0 i Autonomous Emergency Braking 2.0.
Dodatno razvijeni sistem upravljanja baterijom nudi specifična podešavanja za različite scenarije na trkačkim stazama, a optimizovano upravljanje temperaturom i poboljšano predgrejavanje baterije omogućava stalnu visoku izlaznu snagu.
Izvor: Auto.ba