Oba vozila spajaju dizajn inspirisan nasleđem sa V8 motorom koji proizvodi veći obrtni moment od bilo kog drugog atmosferskog V8 motora pre njega. Ovaj duo pruža moderan pristup tradicionalnoj ulozi Grand Sporta kao najboljeg modela u liniji, kombinujući impozantne V8 performanse, prepoznatljiv stil i svakodnevnu vožnju.
Grand Sport linija odražava najbolje što osma generacija Corvette nudi, uključujući V8 motor, enterijer koji podiže dizajn na viši nivo i prednosti kupea sa uklonjivim krovom ili kabrioleta sa tvrdim krovom. Pored toga, ru su i standardni Magnetic Ride Control, dostupni Performance Traction Management i još mnogo toga.
U srži je LS6 6.7L V8 motor konji podiže lestvicu performansi zahvaljujući nadogradnjama arhitekture motora koje će uskoro koristiti i drugim Chevroletima sa V8 motorom. Sa 535 konjskih snaga i 705 Nm obrtnog momenta, ovaj atmosferski motor beleži povećanje snage i obrtnog momenta u celom opsegu obrtaja u poređenju sa svojim prethodnikom.
Automobil je konstruisan za puristički stil, kombinujući klasični karakter V8 motora i dinamiku pogona na zadnje točkove za fokusirano iskustvo sportskog automobila. Njen LS6 6.7L V8 motor isporučuje 535 konjskih snaga i 705 Nm obrtnog momenta sa dubokim, uzbudljivim zvukom izduvnog sistema, pojačanim dostupnim četvorostrukim centralnim izduvnim sistemom.
Grand Sport nudi širok spektar mogućnosti. Magnetic Ride Control je standardan, uparen sa Touring oslanjanjem i Michelin Pilot Sport All Season 4 gumama i novim kočionim paketom.
Dostupan je i Z52 Sport Performance paket sa modifikovanim oslanjanjem, letnjim gumama Michelin Pilot Sport 4S i J56 kočnicama iz Corvette Z06.
Z52 Track Performance paket ide dalje, kombinujući karbon-keramičke J57 kočnice i Michelin Pilot Sport Cup 2R gume sa podešavanjem šasije fokusiranim na stazu. Uparen sa spliterom od ugljeničnih vlakana i zadnjim krilom, ovo je najsposobniji Grand Sport za stazu do sada.
Corvette Grand Sport X proširuje formulu Grand Sporta dodatkom pogona na sva četiri točka, stvarajući impresivnih 721 KS. Uparuje LS6 V8 motor na zadnjoj osovini sa elektromotorom na prednjoj osovini i kompaktnim baterijskim paketom iz rekordne Corvette ZR1X kako bi se stvorio model sa pogonom na sva četiri točka koji je podjednako samouveren u izazovnim vremenskim uslovima kao i na suvoj stazi.
Baš kao i kod ZR1 i ZR1X, nazivi Grand Sport i Grand Sport X će obezbediti doslednost i jasnoću u oznaci Corvette, pri čemu X predstavlja pogon na sva četiri točka.
Zahvaljujući inteligentnom sistemu upravljanja, automobil kombinuje okretnost tipičnu za automobil sa pogonom na zadnje točkove sa prianjanjem na izlazu iz krivine koje može da pruži samo pogon na sva četiri točka. Slično kao ZR1X, Grand Sport X daje vozaču kontrolu na stazi tako što mu omogućava da izabere strategiju za korišćenje raspoložive snage.
Magnetic Ride Control, karbon-keramičke kočnice i Michelin Pilot Sport All-Season 4 gume su standardne. Dostupni Performance paket dodaje Michelin Pilot Sport 4S gume, što poboljšava performanse na stazi i preciznost na putu. Za trenutke koji zahtevaju suptilnost, Grand Sport X nudi samo električni Stealth režim do 80 km/h i Shuttle režim za upotrebu van ulice do 37 km/h, omogućavajući automobilu da se tiho kreće na svojoj prednjoj električnoj osovini kada je potrebno, bez uključivanja V8 motora.
Paleta boja uiključuje i Admiral Blue metalik boju, sa belim i crvenim elementima.
Prva serija dobija enterijer u plavoj boji Santorini, gde je skoro svaka površina u Santorini boji sa crvenim šavovima i akcentima.
Na kraju, aluminijumski točkovi sa 10 krakova imaju čist, snažan i lagan dizajn jedinstven za liniju Grand Sport, i dostupni su u četiri završne obrade: Pearl Nickel, Gloss Black, Carbon Flash i High Polished. Tu su i petokraki točkovi od ugljeničnih vlakana.
Priredio: Ivan Mitić – Autoblog.rs
Izvor: Chevrolet