Doterani model je registrovan u konfiguracijama sa dvoja i četvoro vrata.
Slike i specifikacije pokazuju da je najvidljivija promena usvajanje kružnih farova, uparenih sa crnim krovom. Zadnji deo takođe ima okrugla svetla, stvarajući konzistentnu vizuelnu temu različitu od ranijeg modela.
Varijanta sa četvoro vrata je dugačka 3268 milimetara, široka 1520 milimetara i visoka 1575 milimetara. Ovo predstavlja blago povećanje dužine i širine u poređenju sa dosadašnjim modelom. Međuosovinsko rastojanje ostaje nepromenjeno i iznosi 2190 milimetara.
Varijanta sa dvoja vrata je dugačka 3043 milimetara, široka 1520 milimetara i visoka 1590 milimetara. Međuosovinsko rastojanje je 2010 milimetara.
U unutrašnjosti se ističu redizajnirana instrument tabla, veći 10,1-inčni ekran osetljiv na dodir za infotejment i tanji otvori za ventilaciju. Teretni prostor iznosi 170 litara sa podignutim sedištima, a proširuje se na 838 litara kada se zadnja klupa preklopi. Kompanija takođe tvrdi da postoji 20 odvojenih pregrada za odlaganje stvari u kabini, što bi trebalo da pomogne u nadoknadi skromnog prostora Minija u svakodnevnoj upotrebi.
Svaka verzija ima pozadi postavljen elektromotor, koji isporučuje samo 40 KS i 85 Nm obrtnog momenta, identično kao i kod prethodnog modela. Performanse ostaju skromne, kao što se i očekivalo, sa maksimalnom brzinom ograničenom na 101 km/h.
Kupci mogu da biraju između dva paketa baterija. Model početnog nivoa koristi jedinicu od 16,2 kWh, što je dovoljno za domet od 205 km po CLTC normama. Sa baterijom od 25,1 kWh, ta brojka se penje na 301 km. U oba slučaja, punjenje od 30% do 80% traje oko 35 minuta.
Wuling Hongguang Mini EV sa četvoro vrata je već u prodaji u Kini, sa cenom koja počinje od 44.800 juana (6.500 dolara) i raste do 55.800 juana (8.100 dolara) za verziju sa najvećom baterijom.
Priredio: Ivan Mitić – Autoblog.rs