Postoji samo jedna promena eksterijera: oživljena je Solid Gray boja karoserije, koja je bila u ponudi šest meseci tokom 2017. godine, i sada je dostupna opciono. U unutrašnjosti, vrhunski RZ paket opreme dobija kvalitetnije materijale završne obrade te redizajnirane prekidače i revidirane crveno-crne detalje.
Promene u tehnologiji uključuju modifikovanu kontrolu gasu, što poboljšava upravljanje “u situacijama koje zahtevaju delikatnu kontrolu ubrzanja”, kao što je izlazak iz krivina, vožnja po površinama sa niskim trenjem ili na mokrim ili snežnim putevima. Uz to, modernizovan je sistem električnog servo upravljača na osnovu iskustva stečenog iz trkačke serije Super Taikyu. Promene su eliminisale i nestabilnost tokom brzih skretanja i na neravnim površinama.
Toyotine verzije GR86 sa 6-stepenim manuelnim menjačem su dobile “uglađeniji i manje stresan ulazak u brze krivine” – modifikovana je kontrola ”šaltovanja” s pete na četvrtu brzinu, što omogućava glatki prelaz sa usporavanja na ulazak u krivine. Osim toga, sistem pomoći vozaču EyeSight sada će koristiti tri kamere umesto dve: širokougaona stereo kamera i ultraširokougaona monokularna kamera pružaju šire vidno polje, što znači pravovremeniji odgovor sistema i asistenata.
Tehnologija ovog ažuriranog modela s dvoja vrata je standardna: ispod haube se nalazi atmosferski 2,4 litarski 4-cilindrični bokser, koji proizvodi 235 KS i 250 Nm, uparen sa 6-stepenim manuelnim ili 6-stepenim automatskim menjačem. Zanimljivo da je osvežena Toyota GR86 značajno jeftinija od Subarua BRZ: osnovni RC model će koštati od 2.936.000 jena (16.010 evra), dok za vrhunski RZ treba dati najmanje 3.518.000 jena (19.185 evra). Poređenja radi, Subaru BRZ košta od 3.377.000 jena (18.415 evra).
Izvor: Auto.ba
Foto: Toyota