Pretprodaja je počela s dve verzije s pogonom na zadnje točkove i jednom verzijom s pogonom na sve točkove. Verzija LiDAR Premium sa zadnjim pogonom i dometom od 1008 km ima pretprodajnu cenu od (samo) 31.590 evra. Verzija LiDAR Flagship s pogonom na sve točkove i dometom od 880 km košta 38.250 evra te je trenutno najskuplja varijanta modela Da Han EV.
Da Han EV je dugačak 5256 mm, a koeficijent otpora vazduha iznosi niskih 0,197. Verziju s pogonom na zadnje točkove pokreće jedan elektromotor najveće snage 370 kW. Varijanta s pogonom na sve točkove dobija dodatni prednji elektromotor snage 200 kW, pa ukupna najveća snaga dva motora iznosi 570 kW (764 KS). Sve verzije ovog vozila podržavaju tehnologiju brzog punjenja, što modelu Da Han omogućava punjenje od 10 % do 97 % za devet minuta.
Pogon na sve točkove omogućava ubrzanje od 0 do 100 km/h za 3,3 sekunde, dok najveća brzina iznosi 270 km/h. Ubrzanje od 100 do 150 km/h traje samo 3,2 sekunde. Kočioni put pri brzini od 100 km/h iznosi 32,83 metra. Da Han EV takođe ima upravljanje zadnjim točkovima.
BYD navodi da Da Han EV serijski donosi 15 karakteristika, među kojima su vazdušno vešanje DiSus-A s dvostrukim komorama, tehnologija ultrabrzog punjenja, upravljanje zadnjim točkovima te dva prednja sedišta s funkcijom nulte gravitacije. Sve verzije su opremljene i LiDAR verzijom sistema za pomoć vozaču God’s Eye B, kao i pametnim zatamnjujućim staklima za privatnost te audio sistemom Devialet s 31 zvučnikom, piše Car News China.
Raniji regulatorni dokumenti su pokazali da BYD Da Han EV može da bude opremljen baterijskim paketom kapaciteta do 102,326 kWh.
BYD Da Han će biti dostupan i kao plug-in hibrid (PHEV), koji pokreću 1,5 litarski turbobenzinski motor i elektromotor najveće snage 200 kW, ali pretprodaja te verzije još nije počela. S ovim modelom BYD cilja na premium segment u kojem su limuzine poput BMW-ove Serije 7 ili Mercedesove S klase. Uz tehnologiju, snažan adut je i cena.
Izvor: Revijahak.hr / Car News China
Foto: BYD