Taj serijski model je sada pred nama, a na puteve Evrope bi po nekim ranijim najavama mogao da stigne na proleće 2027.
Dejvid Kejtli, šef Suzukija za Veliku Britaniju, govorio je za Autocar o ovom automobilu. „BEV A-segmenta je od vitalnog značaja. To je novi ulazak u drugi segment za nas i veoma sam uzbuđen zbog njegovih šansi“, rekao je Kejtli.
Prema rečima kompanije, mini električni automobil je dizajniran za svakodnevno putovanje na posao i kratka vikend putovanja. Prati temu „Jedinstveno, pametno, pozitivno“ i ima za cilj da izazove „veselo“ raspoloženje. Takođe je prvo vozilo koje je usvojilo redizajnirani logo Suzukija, sa ravnijim dizajnom i mat aluminijumskom završnom obradom.
U skladu sa propisima za kei automobile, ovaj električni automobil je dugačak 3.395 mm, širok 1.475 mm i visok 1.625 mm.
Debituje i novorazvijena platforma „HEARTECT e“, dizajnirana posebno za električna kei vozila. Litijum-gvožđe-fosfatna baterija ima kapacitet od 26 kWh, dok je domet 310 km. Vreme punjenja za standardnu utičnicu je 4,5 sata da bi se dostiglo 100%, a za brzo punjenje od 50 kW potrebno je približno 25 minuta da bi se dostiglo 80%.
Unutra je ekran od 10,1 inča, kao i grejana sedišta i volan.
Britanski izveštaj dodaje da će novi Suzuki pasti ispod granice od 20.000 funti, stavljajući ga uz Renault Twingo E-Tech i Hondu Super-N.
Ključno je da bi novi električni model mogao da pomogne Suzukiju da se nosi sa strogim propisima o emisijama širom Evrope i Velike Britanije. Za sada, brend se snažno oslanja na blage hibridne i hibridne pogonske sklopove, a e-Vitara je jedini potpuno električni automobil. Najnoviji izveštaji kažu da bi treći Suzukijev električni automobil trebalo da stigne do 2029. godine, verovatno kao krosover.
Priredio: Ivan Mitić – Autoblog.rs