Preuzeto sa: BrzaBrzina.com

Kada je Toyota predstavila drugu generaciju modela Tundra pre šest godina, mnogi su mislili da će japanski gigant pokoriti američke proizvođače vozila i u klasi većih pickupa.

Do tog momenta japanski proizvođač vozila je, ipak, kontrolisao nekoliko bitnih klasa sa modelima Corolla, Camry, Prius, Tacoma i Sienna, uz odlično prodavane Lexus modele, pa je naredni korak bio i klasa po kojima su Amerikanci najpoznatiji. A razloga za takva mišljenja je bilo - 2007 Tundra je bila bolja od američkih predstavnika, sa najmoćnijim V8 motorom u klasi, visokim brojevima maksimalne vuče i najboljim ponašanjem u krivinama, a veliku ulogu je igrao i podatak da se Tundra proizvodila u srcu američke pickupe industrije - Teksasu. I pored odlične prodaje prve godine, koja je dostigla 196,000 primeraka, Tundra nije opravdala očekivanja, najviše zbog ekonomske krize, ali i zbog podatka da su kupci pickupa verni i retko kada menjaju proizvod svoje omiljene kompanije. Za 2014. godinu Toyota je unapredila svoj najveći pickup sa novim dizajnerskim promenama, uključujući i novi premijum model sa 1794 Edition oznakom.

Međutim, po pitanju mehanike kupac i dalje može da bira između tri motora - 4.0L V6 sa 270 ks, 4.6L V8 sa 310 ks i 5.7L V8 sa 381 ks. Osnovni V6 model je i dalje dostupan sa petostepenim automatskim menjačem dok se V8 modeli mogu dobiti sa šestostepenim automatskim menjačem.

Jedna od najvećih promena na novoj Tundri je enterijer, za koji se čini da je Ford F-150 služio kao inspiracija. To svakako nije mana (F-150 je najprodavaniji pickup na američkom tržištu) i enterijer je veoma pregledan i lagan za korišćenje. Međutim, određeni materijali su i dalje niskog kvaliteta, čak i na "luksuznijim" modelima kao što je Limited. Sa pozitivne strane, enterijer pruža dovoljno prostora na svim sedištima, a izbor standardne i opcione opreme je pzavidan. Još jedna pozitivna karakteristika nove Tundre je ponašanje u vožnji. Iako je u pitanju radnički pickup, Tundra se na putu ponaša više kao crossover, sa visokom udobnošću i stabilnošću čak i pri većim brzinama.

Čak i kada vučete prikolicu tešku nekoliko tona, Tundra će sve poslove obaviti bez greške. Možda najviše pažnje privlači nova premijum verzija, sa 1794 Edition oznakom, koja je dobila ime po godini osnivanja ranča, na kojem se nalazi sadašnja Toyotina fabrika u Teksasu. Konkurent Fordu F-150 King Ranch i Ramu 1500 Longhorn, 1794 Edition pruža punu opremu kojoj bi pozavideli i najluksuzniji Lexusi.

Na papiru, nova Tundra pruža impresivan paket, ali se ponovo postavlja ključno pitanje još od prethodnih generacija ovog pickupa - da li su Amerikanci spremi na pređu sa pickupa sa Ford, Chevrolet i Ram oznakom na Toyotu?

Autor: Talladega

Slike: Toyota