"Blic" test: Honda HR-V
Ako tražite više od automobila, a manje od terenca, onda morate da uđete u svet krosovera čija prodaja konstantno raste, ne samo na većim evropskim tržištima, već i kod nas.
Ponuda modela je bogata a praktično jedino najveći proizvođači „Tojota“ i „Folksvagen“ nemaju svoje predstavnike. U priču je odskoro ušla i „Honda“ koja je, istinu, još 1999. godine osetila gde leži novac. Japanci su tada predstavili revolucionarni „HR-V“, međutim samo sedam godina kasnije odlučili su da znanje i resurse ulože u veći „CR-V“.
Izgubljeno vreme mora da se nadoknadi i tu stupa novi „HR-V“. „Honda“ je kombinovala tri koncepta vozila - sportski izgled kupea, osećaj bezbednosti SUV modela i praktičnost vanova. Mešavina stilova bi trebalo da donese uspeh, a plus za „HR-V“ je i činjenica da je bazirana na najnovijoj generaciji modela „džez“ što je samo dodatna garancija da se nalazimo za volanom jednog od najprostranijih i najbezbednijih automobila u segmentu.
Kompletan članak pročitajte na sajtu Mojauto.rs
"Honda je kombinovala tri koncepta ...i praktičnost vanova."
Bolji vic od prednjeg opisa "HRVoja" teško je čuti "za dobro jutro".
Jedan komentar kaže ovako:
"Gospodo novinari, kad ga već upoređujete sa Qashqai-em u zapremini prtljažnika, red ja da kažete da Honda ima kit za reparaciju gume, dok Nissan Qashqai ima rezervni točak. Hvala, srdačan pozdrav"
Pri čemu, ako se dobro sećam, kod Qashqai-ja je punih dimenzija.
Za ove pare početni model samo ako bi bio dizel ili turbo benzin. Inače bi možda bilo suludo bacanje ovolikih para na 1.5 atmosferac..
Priapus
Taj "komentator" će "popije minus" od ljubitelja brendova koji "to" ne nude ni kao opciju. Budala ...
Umesto da pohvali "magična sedišta"(što je baš korisno za porodična putovanja); onaj mehkani "baldahin" iza zadnjih sedišta (umesto klasične krute police); opcioni CVT menjač (koji je "kasnije" poželjan kaliko i čir na dupetu); rezervoar ispod suvozačkog sedišta (koji utiče i na veličinu prostora za smeštaj stopala (peta) suvozača), kao i drugih kvaliteta, budala se uhvatio "kita".
moron
Negde sam gledao/čitao, kad su u tadašnjem Civic-u 8. generacije propagirali magična sedišta, argument "za" bio je sledeći: sad konačno možete da prevezete fikus, a da se ne polomi.. Ej, FIKUS. Konkurencijo, plači.. Tako da je Honda bila i ostala ekološki svestan brend, nije sporno. Ipak, ekološki "šampion" je VIP Mobile. Sećam se njihove reklame gde svi voze sveže nabavljene Priuse dokazujući svoju ekološku izuzetnost, a 5 minuta pre toga isto njihova reklama gde dižu mrtvu jelku kroz prozor, koju su "ekološki" secirali u stablu, ne u korenu..
Inače, poslednje dve rečenice su dvotrećinski "off-topic", administratoru na diskreciju..
Ako nekome "treba" nova honda accord karavan, 2.0 benzin, 6MT, paket Lifestyle, godište 2014, me(n)talik bela, eno je ispred "Delte", cena 22.490.
Poslednji primerak, bukvalno.
Navodno je "kaparisana", ali imam utisak, ko donese sve novce odjednom, cenim da može odmah da je vozi ...
Takvo vozilo se toliko visoko kotira, da najmanje očekujem obrazloženje u vidu "kapare kao odustanice"..
Priznajem, imam dugogodišnju želju da vozim Hondu, ali uvek se nešto ispreči toj potencijalnoj ljubavi. Da li je to položaj za volanom, da li je to povremeno neshvaćena "progresivnost", da li je to diler, ili sve po malo, ne znam. Da vidimo i taj Civic 10...
@carobnjak
Ne znam baš, ja sam ga gledao pola sata. I nikako od njega nisam mogao da se odvojim. Baš mi nešto žao bilo da su ga "pokopali". A mislim da u Delti nije bilo acord karavana barem dve-tri godine izloženog.
Tih 22.490 je cena malog i premalenog "HRVoja", za koga je taj accord karavan AVION !