Novi Nissan Skyline u decembru

Predstojeća, 14. generacija sedana, prvobitno je najavljena u aprilu 2026. godine. Objavljeni tizeri nagoveštavaju dizajn s agresivnim prednjim delom, oblikovanim blatobranima i grafikom zadnjih svetala u stilu modela GT-R.
Tokom novog intervjua za japanski list Asahi Shimbun, Espinosa je otkrio više informacija o programu razvoja koji je u toku.
"Imamo sjajne modele i imena, poput dugo očekivanog potpuno novog Skylina, koji takođe stiže i koji će biti jedan od simbola, rekao bih, preporoda Nissana i povratka na kojem smo radili", izjavio je on.
Espinosa je objasnio da je Skyline "ikona brzine", ne samo kao automobil već i kao prvi Nissan koji je koristio "ubrzani proces razvoja". Serijski model je u potpunosti razvijen za oko 26 meseci, a događaj predstavljanja zakazan je za decembar.
Šef Nissana rekao je da ovaj zahtevni projekat dokazuje "inženjerske sposobnosti" proizvođača automobila i njegovu sposobnost da automobile razvija velikom brzinom. Takođe je dodao da je Skyline veoma važan za kompaniju.
Prilikom prvobitne najave ranije ove godine, Espinosa je sedan opisao kao simbol japanskog inženjerstva i voznih performansi prožetih sirovom emocijom i jednim od Nissanovih Heartbeat modela.
Raniji izveštaj Nikkeija je otkrio da je Nissan koristio generativnu veštačku inteligenciju i alate za digitalnu simulaciju u fazama dizajna, razvoja, testiranja i proizvodnje novog Skylinea. To je omogućilo prepolovljavanje razvojnog ciklusa sa 55 meseci, koliko je trajao razvoj njegovog prethodnika, na samo 26 meseci.
Espinosa je priznao da Kina postavlja industrijske standarde kada je reč o budućim tehnologijama, konkurentnosti troškova i vremenu razvoja, sugerišući da je Nissan mnogo naučio iz svog zajedničkog ulaganja s kineskim proizvođačem automobila Dongfeng.

U nedavnom saopštenju za javnost Nissan je potvrdio da će se novi Skyline proizvoditi u fabrici Točigi u Japanu, čime su demantovane ranije glasine o proizvodnji u Kini ili SAD-u. Japanska fabrika se pretvara u specijalizovani centar za proizvodnju sportskih automobila, s obzirom na to da se u njoj proizvodi i Fairlady Z.
Nissan još nije objavio detalje tehničkih specifikacija novog sedana, koji će najverovatnije zadržati pogon na zadnje točkove. Ispod poklopca motora mogao bi da se nađe hibridni pogonski sklop, ali postoji mogućnost da će dobiti i postojeći twin-turbo V6 motor s više od 400 KS, potencijalno uparen sa 6-stepenim ručnim menjačem.
Izvor: Klix.ba / Carscoops.com
Foto: Arhiva Autoblog.rs / Nissan