Od sezone 2014 japanska klasa GT500 biće u potpunosti kompatabilna sa nemačkom serijom DTM, tačnije japanski super automobili imaće potpuno iste tehničke propise kao German Touring Car Championship. Time će biti omogućeno da na duel Audiju, BMW-u i Mercedesu izađu i proizvođači iz Zemlje izlazećeg sunca.
Za sada su predstavljeni Honda NSX Concept-GT, Lexus LF-CC i Nissan GT-R.
Verujemo da ljubiteljima nemačkih marki posle ovih snimaka neće biti baš dobro.
Izvor: Gonzaracing.com
@ Maxb, kompletan članak, pa tako i taj zaključak su u stvari preuzeti sa sajta Gonzaracing.com :))
Ja sam samo ovde dodao još jednu sliku i dva videa (u originalnom članku Gonzaracing je naime samo jedan video).
e ovo bi bilo zanimljivo nemacka trojka protiv japanskee raj za oci
Sto bih voleo da udju Japanci u DTM. Verujem da bi bio popularniji i od F1
Шта се бре ложите, омлатили би их швабе к'о сељак крушку!!! :))
И не би жалили што су још зелени... ;))
Gagiba
Pa u slučaju GTR-a nije baš tako ! ;)
Otreso ih ko siroma čokoladu. :)
Još ih naljutili, pa sad stiže Nismo verzija, da dokusuri ostatke. :)))
Ово су тркачи који се раде по спецификацији а са цивилним возилима имају само исто име и облик каросерије.
Годзили су једнаке шансе у ДТМ-у као Лазаревчанину да се врати на овај блог! ;))
@Gagiba
pa otkud on da zna da su to specijalno napravljeni automobili i da osim izgleda nemaju veze sa serijskim modelima?
Пит
Друга је прича овде у питању.
Тежина, место постављања агрегата, тачно лимитирани детаљи попут хода клипа, зазора вентила, пречника издува, габарита спојлера, каросерије и скоро сваке ситнице које се још можеш сетити. То је такозвана хомологација и по том питању сви морају бити тачни иначе следује дисквалификација.
Е сад мајсторија се огледа у томе да из поменутих оквира извучеш што употребљивију машину у смислу излазне снаге и издржљивости исте, а права правацта мајсторија се огледа у подешавању возила за трку. Дакле да се пронађе оптимум између аеродинамике и ослањања која су како сигурно знаш потпуно различита за сваку стазу...
То у какав облик каросерије се пакују дотични болиди је само ствар комерцијале. Да ли је ГТ-Р или било који други Нисанов оклоп, под њим је идентична машинерија.
Слично је у ВРЦ-у, Ф1, Наскару...
И на крају, ово је одличан потез Јапанаца!! :))
Sjajna vest. Obozavam Japance, pogotovo ove marke i modele (i buduci serijski Hondin model)
@Gagiba
Mislim da nisi u pravu :)
Još kad bi se Alfa Romeo vratio u priču,verujem da bi šampionat bio napet do poslednje sekunde,poslednje trke.Nadam se da će biti prenosa na tv-u.