Prvi čovek Toyote, Akio Toyoda, osim što ima prikladno prezime za obavljanje tako odgovorne dužnosti, izuzetan je vozač i često se takmiči u trkama i relijima. Mada nije retkost da šefovi marki koje učestvuju u raznim šampionatima dobiju priliku da isprobaju trkačke i reli automobile, uglavnom su to nevine vožnje bez pravog žara i veštine. Kada je Toyoda u pitanju, međutim, nema muljanja ni sporog vozikanja, samo pun gas, po boku, sa osmehom na licu.

Toyota je objavila i poneki tehnički detalj vezan uz budući Yaris WRC. Tako smo saznali da su na automobilu diskovi od 300 milimetara za makadamske odnosno 355 milimetara za asfaltne brzinske ispite. Točkovi su 7x15 za makadam i 8x18 za asfalt. Yaris WRC je dugačak 3910 i širok 1820 milimetara.

Pokreće ga 1,6 litarski turbo benzinski četvorocilindraš sa oko 300KS pri 6000 o/min. Pritisak direktnog ubrzigavanja kreće se do 200 bara, najveći pritisak turbine iznosi 2,5 bara, restriktor je propisanih 33 milimetara. Najveći obrtni moment iznosi 420 Nm, a motor se vrti do 8500 o/min. Kvačilo proizvodi ZF Sachs, a menjač je 6-stepeni sekvencijalni.

Video: Volkswagen Motorsport poželeo dobrodošlicu Toyoti

Tim Volkswagen Motorsport u posebnoj video poruci je poželeo dobrodošlicu novoj ekipi u WRC porodici, Toyoti. Japanskoj marki su se u videu obratili šef Volkswagenovog WRC tima, Jost Capito i savetnik tima i nekadašnji WRC suvozač Carlosa Sainza, Luis Moya. Za neupućene, Luis Moya je sa Sainzom nastupao u Toyoti u vreme njihovog prethodnog WRC angažmana.

Luis Moya je u videu obećao da više kacigom neće razbijati prozore na Toyotinim automobilima, a obojica su japanskome timu poželela uspešan povratak na WRC borilišta. Za kraj su im zalupili vrata kombija pred "nosom" kamere sa porukom "Lako je pratiti, ali teško nadmašiti".

Izvor: Autosport.hr