Naznake da bi motori u bolidima Formule 1 u bližoj budućnosti mogli da budu znatno snažniji se u početku nisu činile preterano ozbiljnim, jer su uglavnom zvučale kao razmišljanja naglas, bez prave osnove i temelja. Obzirom da je ideja naišla na odobravanje među navijačima, ali i stručnjaka, Formuli 1 nije trebalo dugo da od svega napravi projekat i uputi ga na razmatranje strateškoj grupi koja će se sastati sutra u Parizu.
Iza ideje o snažnijim motorima stoji Bernie Ecclestone, kome takođe ne nedostaje rešenja za ostvarenje tih ideja. Umesto postojećih V6 turbo benzinaca Ecclestone bi u Formulu 1 vratio V6 motore; njihova zapremina bi bila 2,2 litra, imali bi dve turbine i razvijali bi više od 1000 konjskih snaga. Britanac smatra da su postojeći motori sjajno inženjersko dostignuće, ali, po njegovom mišljenju, Formula 1 zaslužuje više.
Iako postoje kritičari ideje o podizanju snage motora, posebno ako je reč o postojećim izuzetno kompleksnim pogonskim sistemima, većina se slaže da je potrebno dopustiti dalji razvoj agregata koji se koriste u Formuli 1. Štaviše, čak i postojeći 1,6 litarski V6 motori mogu da isporuče više od 1000KS, kao što tvrdi glavni inženjer u Mercedesovom timu, Andy Cowell, koji kaže da bi, u idealnim uslovima i uz potpunu termičku efikasnost motor bio u stanju da razvije više od 1600KS.
Izvor: Autosport.hr
Foto: arhiva Autoblog.rs / Mercedes
Taman.
Morali bi da povećaju odnosno prošire zadnji spojler.
"čak i postojeći 1,6 litarski V6 motori mogu da isporuče više od 1000KS, kao što tvrdi glavni inženjer u Mercedesovom timu, Andy Cowell, koji kaže da bi, u idealnim uslovima i uz potpunu termičku efikasnost motor bio u stanju da razvije više od 1600KS."
1,6 T V6 1600ks...
Malo stariji čitaoci, siguran sam, će se setiti da su turbo motori koji su pogonili Brebemove bolide daleke 1984. godine iz 1,5 l, I4 konfiguracije, isporučivali oko 1450 KS.
@ MB
namerno nisam naveo proizvođača.
@ Matori
Pa valjda je taj BMW ili što to imao za par krugova kvalifikacija, a ne za kakvih 300 ili više krugova. To je velika razlika... Plus da nadodam krivulje snage i momenta.
@ N.N.
Slažem se. A gde bi smo bili, kada bi sad motori bili na nivou '84. godine.
Samo sam primetio da je i onomad bilo moguće izvući skoro 1000 KS po litri. Jeste da su to drugi uslovi bili, motori menjani zavaku trku...
Valjda se radilo nšto na pouzdanosti ovih tridesetak godina. :))