Hjundai motorsport je prošle nedelje izveo još jedan važan korak u svom prvom projektu namenjenom trkanju na kružnim stazama, isporučivši prve “i30 N TCR” automobile klijentskim ekipama.
Po svoje takmičarske sprave u sedište firme u Alcenauu, Nemačka, došli su predstavnici korejskog KMSA i italijanskog BRC rejsinga. U ceremoniji formalne primopredaje učestvovali su šef Hjundai motorsporta Mišel Nandan i prvi čovek klijentskih programa Andrea Adamo.
BRC rejsing tim je trkački ogranak firme BRC gasna oprema i bio je razvojni partner Hjundaija u TCR projektu tokom 2017. Italijani su formalno prijavljivali “i30 N TCR” za sva tri dosadašnja takmičarska nastupa, u TCR Internacionalnoj seriji na Žeđijangu i Dubaiju, kao i u TCR Trofeju Evropa na Adriji.
Za ovu ekipu trkali su se Alan Menu i Gabrijele Tarkvini, prvi samo u Internacionalnoj seriji, drugi i u borbi za evropski trofej. U ukupno šest startova, Tarkvini je dominantno pobedio u Kini i Italiji. Oba turing veterana su ubedljivim kvalifikacionim i trkačkim performansama pokazala da je “hjundai”, uprkos dodeljenom ogromnom BoP balastu, možda i trenutno najbrži i najmoćniji postojeći TCR takmičarski paket.
Zvanično to nigde nije rečeno, ali ne bi bilo nikakvo čudo da upravo BRC bude tim koji će braniti čast Hjundaija u novostvorenoj WTCR seriji, sasvim moguće ponovo s Tarkvinijem i Menuom u kokpitima.
KMSA važi za jedno od najvećih imena u južnokorejskom auto-sportu i interesovanje za “i30 N TCR” pokazao je brzo po zvaničnoj najavi projekta u februaru 2017. Ekipa je tehnički partner niza nacionalnih serija, uključujući i monomarka takmičenja s Hjundai vozilima. KMSA je nabavio “i30 N TCR” s namerom da uđe u TCR kategoriju, bilo u kontinentalnoj TCR Azija, bilo u nedavno osnovanoj TCR Koreja.
S projektovanjem TCR takmičarskog automobila u Alcenauu su počeli u septembru 2016, a program je zvanično objavljen u februaru 2017. Testovi prvog kompletiranog vozila počeli su u aprilu, a kao rok za prve isporuke najavljen je početak decembra, što je i ispunjeno.
Cena “hjundaija i30 N TCR” iznosi 128.000 evra, a posebni popusti na pakete rezervnih delova biće odobreni mušterijama koje u istoj turi kupe više od jednog automobila. Klijenti mogu da naruče model konfigurisan za sprint, ali i za endurans takmičenja, pri čemu ovaj drugi ima ABS, dodatno osvetljenje i komplet za brzo dolivanje goriva tokom pit-stopova.
Andrea Adamo je primopredaju automobila označio kao kraj jedne faze u radu na TCR projektu i automatski početak nove: “Prve isporuke “i30 N TCR” predstavljaju krupan korak u ovom vrlo važnom projektu. One označavaju i kraj intenzivnog perioda razvoja, testiranja i trkanja po različitim svetskim stazama.”
“Razvili smo vrlo moćan paket po TCR pravilima, što se pokazalo u našim rezultatima tokom tri vikenda u kojima smo se takmičili. Primopredaja prvih automobila je samo početak posla koji nam predstoji. Ne radi se samo o pravljenju automobila za sve dužu listu naših klijenata, već i o podršci ekipama kako se budu pripremale za sezonu 2018. Želimo da se postaramo da one budu sposobne da se takmiče na vrhu šampionata koje budu odabrale.”
Isporuke prvog “hjundaija” stvorenog za trkanje na krugu nastaviće se tokom zime. Iz sportskog odeljenja južnokorejskog proizvođača poručuju da su porudžbine otvorene i da će timovi koji se odluče za njihovu tehniku svoje automobile dobiti na vreme za start trkačke sezone 2018.
Izvor: Serbiaring.com