Vikend na autodromu Poznanj u Poljskoj, u trećoj rundi serije TCR Evropa Istok, bio je za našeg šampiona Milovana Vesnića, verovatno najgori u njegovoj bogatoj sportskoj karijeri.
Vesnić je prvu trku, u subotu završio na 11. poziciji i bez bodova dok je na nedeljnom pojavljivanju na stazi odustao već na samo početku jer je još u uvodnom krugu primetio da ima probleme sa elektronikom i menjačem, tačnije sa alternatorom……pa je startovao iz boksova…
Posle trke je rakao da u njegovom timu ni sami ne znaju šta se dogadja i da pred sobom imaju zaista težak i neizvestan tehnički problem. Moćni „audi“ je podsetimo minule godine u rukama Mehdi Benanija stigao do šampionske titule. Ove sezone je postao vlasništvo našeg asa iz Gorjana a već na prvoj trci u Madjarskoj Vesnić je osvojio jedno treće i jedno četvrto mesto…Nekadašnju „seat kupru TCR“, Vesnić je prodao Italijanu Djakomu Germandiju, koji takodje učestvuje u istoj seriji TCR Evropa Istok.
Runda u Slovačkoj je donela Vesniću prvo vreme na kvalifikacijama, odustajanje i 6 mesto (sa 12. pozicije na startu, stigao je u cilj kao 6.)…ali, na osnovu prvog mesta na kvalifikacijama u Slovačkoj, prema propozicijama je dobio i balast od 60 kilograma za sledeću rundu u Poljskoj… onda je usledio ovaj pravi debakl na Poznanju.
Gledajući sa strane, dosta toga je nejasno .. Na početku, posle trka u Madjarskoj izgledalo je da je sve dobro. Najbolje vreme na kvalifikacijama u Slovačkoj pokazalo je da Vesnić ima zavidnu brzinu (imao je vreme za TOP 10 u konkurentnijoj seriji TCR Evropa)..ali, posle dodavanja balasta sve se promenilo. Evidentno je da automobil nije bio uvek najbolje pripremljen (pokazalo se da je spor prilikom startovanja) pa se mnogi pitaju da li je Vesnić trebao da menja „kupru“, koja sada u rukama Italijana Germandija, na tim istim trkama, leti stazom.
Ono što je bolna tačka svim našim vozačima koji se pojavljuju na medjunarodnim trkama jeste NEDOSTATAK TESTIRANJA. Taj problem imaju i Borković i Vesnić a vrlo je diskutabilno da li je izbor naših pomenutih asova za „audija“ bio idealna stvar.
Milovanu Vesniću sada predstoji pauza a onda sledeća dupla runda u Hrvatskoj, na stazi Grobnik. Imaće 60 kilograma manje, ali, valja sve proveriti i testirati….ALI GDE i kako. Očigledno je da su današnji TCR automobili enigma za mnoge, prepuni su elektronike, postoje razne opcije podešavanja, takozvanog „setapa“, podešavanje geometrije, amortizera, visine i puno toga.
U svakom slučaju i Vesniću i Borkoviću (koji sledećeg vikenda bez dodatog balasta vozi na Zandvortu, u Belgiji) želimo mnogo više sportske sreće ali i učenja o otkrivanja novih informacija.
Djordje Djenić – Mojsvetbrzine.rs
