Dobar uvid u to kako će izgledati budući mali Audi A1 dale su nam studije Metroproject Quattro Concept (predstavljen 2007. godine na Salonu automobila u Tokiju) i hibridni Audi A1 Sportback Concept sa Salona u Parizu. U međuvremenu je bilo reči i o A1 kabrioletu, a sada britanski magazin AutoExpress objavljuje i detalje o njegovoj sportskoj verziji, prosto nazvanoj S1.

Mada se ranije špekulisalo da će S1 koristiti poznati 2.0TFSI agregat iz većeg Aaudija S3 (ali sa nešto manjom snagom, od 200 do 215 konja umesto 265KS u S3), za pogon S1 će ipak biti zadužen 1,4 litarski TSI motor sa okruglo 200KS i 300 Nm obrtnog momenta, u paru sa sedmostepenom DSG transmisijom sa duplim kvačilom. Sasvim dovoljno za maksimalnu brzinu od (elektronski ograničenih) 250 km/h i ubrzanje od 0 do 60 milja na sat (96 km/h) od oko 6 sekundi.

Naravno, deo paketa će biti i spušteno i tvrđe ogibljenje, Quattro pogon na sva četiri točka (40:60 u korist zadnjih točkova), atraktivniji spoljašnji izgled (agresivniji body kit, aluminijumski točkovi od 19 inča, zadnji krovni spojler, hromirani detalji...), modifikovana unutrašnjost (sportski volan sa zaravnjenim donjim delom, sportska sedišta, aluminijumske pedale...), Audijev Drive Select sistem...

Naravno, S1 neće biti jeftin, jer se procenjuje da će njegova cena iznositi oko 25.000 funti (27.560 evra).

Što se standardnog A1 tiče, on će se na tržištu pojaviti u martu 2010. godine. Iz nedavno procurelih fabričkih dokumenata se vidi da će novi Audi A1 pokretati sledeći motori: 1.2 TFSI (sa 63kW/86KS i sa manuelnim 5-stepenim menjačem), 1.4 TFSI (90kW/122KS, 5-stepeni manuelni i S-tronic menjač sa duplim kvačilom), 1.4 TFSI (125kW/170KS, menjač S-tronic), 1.6 TDI (66kW/90KS, manuelni menjač sa 5 stepeni i S-tronic) i 2.0 TDI (105kW/143KS, manuelni 6-stepeni menjač).

A1 će se u početku nuditi u formi hatchback modela sa troja i petora vrata, ali će kasnije ponuda biti proširena i kabrioletom, kao i SUV modelom  Q1.