Ovo je Škoda Rapid
Nakon serije špijunskih slika i video klipova maskiranih test vozila, pojavile su se i prve slike nemaskiranog primerka dugo najavljivanog i dugo očekivanog Škodinog modela Rapid.
Tačnije, ovde se radi Rapidu namenjenom evropskom tržištu, budući da se Rapid još od prošle godine prodaje u Indiji, ali kao što se vidi sa ovih fotografija, evropski model se od indijskog razlikuje po modifikovanom izgledu, po uzoru na prošlogodišnji koncept MissionL.
Sem po izgledu, razlika u odnosu na indijski Rapid biće i u paleti motora i daleko bogatijoj opremi. Dok se u Indiji Rapid nudi samo sa 1.6 litarskim benzincem (77 kW/105KS i 153 Nm) i 1.6L dizelašem (77 kW/105KS i 250 Nm), Evropljanima će po ranijim informacijama na raspolaganju između ostalog biti benzinci 1.2 TSI sa 85KS i 105KS, kao i 1.4 TSI sa 122KS, a od dizelaša 1.6 TDI sa 105KS i 2.0 TDI sa 140KS.
Po do sada poznatim informacijama, evropski Rapid je dugačak 439 cm, zapremina prtljažnika iznosi oko 500 litara, a po pisanju nemačkog Auto Bilda, prodaja Rapida u Nemačkoj treba da počne do kraja ove godine, i to po ceni od oko 12.900 evra pa naviše.
Ivan Mitić – Autoblog.rs
Foto: Auto.cz
uh! uh! Zbog ovoga bih mogao odloziti kupovinu novih kola! Jako bih voleo posedovati model sa 1.4TSI motorom :)
Spolja umerena i prihvatljiva.
Enterijer katastrofa jadan ( za ocekivati!) sa sve "rupetinom" na centralnoj konzoli, sto je i zastitini znak VW-grupacije... :)
Super, klasika, u nekoj tamnoj boji će izgledati lepše!
Pravo u centar. Pogotovo za ljubitelje klasičnog VW dizajna
@carobnjak
Vw grupacija je velika,mozda to za rupetinu mislis na Seat,Skodu i Vw?
Ima je kod A3(on je nasminkani Golf),dok proizvod Audija nema to.
http://www.netcarshow.com/audi/2013-a4/1024x768/wallpaper_11.htm
Meni se svidja inace ovaj skodilak :D
Spolja izgleda sjajno, skladno i sa velikim staklenim površinama. Unutra samo drugi radio i par alu aplikacija i opet sjajno :)
@Predrag
pozdrav! :)
Zar zaista mislis da je ovakav "enterijer" dostojan 21.veka i 13 hiljada eura???
P.S. a na slici je verovatno "full" verzija... :)
@ carobnjak
Znaš kako, u Srbiji je dosta onih koji voze Yugo, Z 101 i Z 128, samo se oni oduševe Hyundaiju Accent iz 2000.god, oni sanjaju da kupe 206, Clio, Punto, Fabiju, čisto da se ratosiljaju ćoškova i kocki. Da ne vise svake 2 god kod limara i 1 mesečno kod mehaničara. Oni bi se u ovom Rapid-u osećali kao neko u Audiju, kapiraš? A još i rodbinska veza sa VW traktorima, :) , koje ovde prosto obožavaju...
Isto kao sa Puntom classic, ko je vozio zastavu, hvali punta i kuje ga u zvezde, a ko je imao limuzinu od 5m, pljuje po njemu. . .
@Dejan L
a otakad si pa ti ljubitelj "klasicnog dizajna"???
Nije valjda samo kad je Skoda na tapeti?
I kako to da nemas bas nijednu zamerku na B i C stub, prednji i zadnji prepust, linije one i ove, itd???
@carobnjak
znas sta nije dostojno 21 veka - nasminkani "glossy" enterijer od kineske plastike i prekidacima k'o sa buvljaka - ALfa Giullieta ili Novi Yaris...
Rapid izgleda extra, ali to je naravno subjektivni utisak gledajuci fotke!
http://www.auto.cz/skoda-rapid-spy-67211/foto?uid=4fc3735e5b178
http://www.auto.cz/skoda-rapid-dalsi-varka-fotek-seriove-verze-67097/foto?uid=4fc4a895e1b12
http://www.auto.cz/skoda-rapid-demaskovana-zatim-nejlepsich-fotkach-67367/foto?uid=4fcf1ada46507
http://www.dodaj.rs/?1G/1n/3gTtJ9IO/ibiza.jpg
Seat Ibiza :))))))))))))))))))))))
@carobnjak
Pozdrav Čaki!
Enterijer nikako nije full verzija već osnovna. To ti "kažu" sedišta, radio, nedostatak hromoranih lajsni... Generalno mi se ne dopada crnilo i sivilo što je danas najčešće kod većine proizvođača.
@Dejan L
"Tvoj" poslednji post mi ne liči na tebe...
Svakako mi ne diraj Yuga! :)
@Nedjo
ukusi su razliciti ali treba biti realan!
I ja mislim da izgleda dobro (spolja) ali epiteti "ekstra" ili "sjajno" su daleko od realnosti...
Ne izgleda nista bolje?modernije od Octavie 2 kad se pojavila...
@Dejan L 06 Jun 2012, 12:47
Bas to pogodio si centar ! Jednostavno za mene je smesno da se divim automobilu u 2012 godini koji ovako izgleda (narocito enterijer) .... Imam utisak da bilo ko iz vw grupacije na kontejner stavi svoj znak bilo bi mnogo ovakvih gutaca koji bi to okarakterisali kao veoma skladan klasicni dizajn vw-na .... Jedan sevrolet kruz je dizajnerski 2 svetlosne godine ispred ovoga !
@Dejan L
Ibiza ima ubedljivo najjeziviji enterijer 21. veka! Fuj, užas, grozno. Čaki kaže da izgleda bolje nego u Fabiji, a ja kažem da moj Tempo ima daleko bolji :))
A enterijer je skoro identican Oktaviji mk1, da se ne lazemo!
http://carphotos.cardomain.com/ride_images/3/276/2001/25688500009_large.jpg
@ carobnjak
Cenim italijanski dizajn, ali i skladne proporcije nemačkih automobila. Kod moje fabije mi se ne sviđa visina, C stub, štopaljke, kontrolna.
Na mom Pežou mi se ne sviđa prednji branik, prednji prepust, poklopac prtljažnika!
Na ovom Rapidu Farovi, a C stub je upravo onakav kakav treba da bude, a ne trouglast kao na Sanderu, prazan kao na Thaliji ili grozan kao na 206 sedanu!
Ovo će se jako dobro prodavati. Unutrašnjost je OK. Ko ne divlja po cesti, dovoljan je i 1.2 TSI sa 85 "konja".
@Nedjo
Ti fazoni vezani za alfu , pa to je smesno ... Kao sto je i prilikkom izlaska alfe 147 i mnogoh drugih bilo bezveznih prica tako i oko Giulliete .... Ja sam na moje veliko zadovoljstvo imao priliku da vozim Giullietu , a kvalitet plastike je na veoma odbrom nivou , to su u ostalom potvrdili mnogi nemacki casopisi (auto bild koliko se secam) i onda je to neko izmislio i sad kao svi su pametni .... Ili pojavom JTD motora koliko je bilo pljuvanja raznih ''strucnjaka'' pa sad svi presli na common rail ... Sve u svemu ova skoda je 2 galaksije daleko od vecine konkurenata (dizajnerski)
Ako je suditi po ovim fotografijama, onda je po meni Seat Toledo daleko bolji izbor za verovatno sličnu cenu.
@Predrag
koliko sam ja upoznat sa Skodinom (prekrasnom!) politikom paketa opreme u "osnovni" nikako ne ulazi Radio CD vec samo priprema za njega, jel tako Pancevski? :)
Suma sumarum - ovo moze biti skuplje samo 1000 eura od Logana i tacka!
Meni daleko bolje izgleda prvobitni Rapid za indijsko trziste iliti "Polo Sedan sa Fobijinom maskom":
http://motoroids.com/news/skoda-rapid-undisguised-images-design-commentary-and-other-details/
@ carobnjak
Ali ovo je low-cost, mnogo lima, mnogo opreme za taj novac!
A opet skoro kao da imaš Oktaviju.
13.000€ će biti srednji paket.
11.000€ osnovni sa CD/mp3 uređajem.
@carobnjak
Daj molim te, ne upoređuj ovo sa glupavim Loganom zbog "loše" dizajniranog enterijera. Logan je praistoriski automobil u svakom smislu, konkurent uginuloj Floridi. Ma gori je od nje.
Na našem tržištu je tako za Fabiju, ali ne i za ostale modele ;)
Pakete opreme kreira AutoČačak a ne Škoda!
Logan je onda 2004. dobio 3 * na N_cap crash testu, da ga sad stave na test, dobio bi jedva jednu *.
Ovo je Čarobni na pola puta između Fabije i Oktavije, a zna se kako su one prošle na N_Cap-u.
Linea i Civic sedan, to će mu biti konkurencija. Pošto je ceo svet iskritikovao plastiku enterijera Civic-a, a ergonomiju Civic sedana su blago rečeno ispljuvali!
@Dejan L
u tom slucaju, Octavia je daleko bolji izbor!
@Predrag
a promaklo ti je da je Skoda majstor za prepakivanje stare platforme, enterijera iz devedesetih, problematicnih motora, a sve pod sloganom "novi model"???
Inace krece nova Skodina reklamna kampanja a to je da se uz novi model sa TSI motorom dobija i rezervna turbina, gratis! :)
Sta ljudi vise hoce od enterijera CD MP3 plajer i digitalna dvozonska klimatizacija sta vise treba pa nije ovo S klasa pa da bude napucano. Inace za izged cista desetka. Za kvalitet ne treba sumnjati vozio sam novu Fabiu 1.2 u baznom paketu opreme i auto je vrh onda ne treba sumnjati u ovu masinu.
@carobnjak
Boli me uvo za turbinu. Tu je Yugo ;)
Sve je to danas čista konfekcija. Škoda je jedna od boljih, ali ne i dovoljno dobra. Isto može da se dogodi i kod A1, samo što on košta 30-40% više od Fabije. Tvrdim da svi namerno prave falične automobile, samo što su se inženjeri ovaj put prešli pri proračunu. Mislili su da će da pregura garanciju, kad ono sutra malo...
Samo da sredim Yuga i nadrljali su ponovo.
Најлепша Шкода.
Једино ентеријер да је мало богатији, верујем да може да буде, само што је то на списку додатне опреме.
Ostali su verni konceptu tako da nije bilo mnogo iznenadjenja. Sasvim dobro izgleda, a i ponuda motora je ok.
carobnjak
Za "pripremu" će tek Boleslavci da vide, mada obzirom na "vaše" kritike, nisam veliki optimista..
Iako ima neke veoma vidljive mane, ako cenom ne budu bezobrazni, možda i bude nešto "rapid-no"..
@Predrag
mozda bi najbolje bilo da svoju Fobiju uvalis kao staro za novo i uzmes ovaj Rapidni biser ovde, ali nikako TSI! Sta mislis?
@Dakara
uopste nije u pitanju oprema nego enterijer kao takav!
@carobnjk
Ne, ne. Fabija je skoro pa sjajna. "Samo" joj "drči" zatezač lanca, ništa drugo. Ide na servis čim kompletiram Tempa - znači za 2 nedelje ;) Može TDI kada smisle zamenu za DPF, a do tada ponovo neki TSI ;)
@ carobnjak
14:24 pogledaj šta kaže čovek!
A mogao bi i ti da probaš, možda shvatiš!
Дакара 14:24
Да. Најбоље би било да за 12 000 добијеш навигацију, ДСГ, ксеноне, кожу итд. :)
@Dejan L
neka hvala, ne dozvoljavam da mi bilo ko vredja inteligenciju i pravi ovcu od mene... :)
Kao sto Predrag kaze, Fabia je sjajna SAMO cu da je reklamiram... :)))
Skoda je postala ispd naziva konfekcija, pošto su slavu stekli sa Fabiom Mk1 i Octaviom Mk 1.
Predrag
Nekada se uz ruske motorcikle, dobijale rezervne karike, lamele kvačila, dihtung glave motora, kompet alata za generalnu i sl.
Tako bi sad trebalo da rade pojedini proizvođači.
Bazna Fabija je u salonu 7500 evra nova i za tu cijenu auto je prva liga. Al ko nije vozio ovaj automobil najbolje bi bilo da ne komentarise jer i ja da nisam ne bi vjerovao da je onako dobar. Meni se cinio previse izdignutim (sto je dobro u kabini ima puno prostora) i mislio sam da ce u krivinama zbog toga biti nestabilan al ovjes je ko za F1 radjen nevjerovatno. Zato treba probati automobil pa suditi i ja bi mozda pricao lose o Fabiji na osnovu utisaka al kad je probas onda shvatis zasto u sve jednom testu gde se takmici ova Fabija pobjedi.
I opet nema normalne pepeljare :(
Ovo na slici ima kozni volan, ali ne izgleda mi kao neka full verzija..
Enterijer je golf 4, a moguce i ostatak vozila ahaahhahah! Kako su mogli da naprave potuno moderan automobil spolja i onda kao slag na tortu obace enterijer od odbacenih delova od pre 10 godina! Pogledajte izduvnike kliam uredjaja, Octavia 1, fabia 1? Strahota
ja bi, da nema ovako stravičan enterier, u ovakvom auto zaspao od dosade.... pa onaj Peugeot 301 je naspram ovoga "sajam požude"... pogotovo iz nutra :))
Nije mi jasno što se svi palite na plastiku i štof??
Pa to je najjednostavniji detalji. Bar da obratite pažnju na ergonomiju, udobnost i funkcionalnost. Da je sve u modnom dizajnu, VW, BMW, Mercedes i Audi, ne bi bili najpoznatiji i najprodavaniji brendovi, nego bi to bila Alfa, i sl gluposti.
Problem sa Skodom je što ima pad kvaliteta i to značajan.
@Mange
Ako misliš na pad kvaliteta motora, cela VW grupacija ima isti problem.
P.S. Bolje rečeno pad pouzdanosti pojedinih podsklopova i elemenata motora ;)
Predrag
U pravu si, da cela auto industrija ima pad kvaliteta, srazmeran i padu cene, ali škoda mi je primer pada kvaliteta od prvih modela pa do ovih aktuelnih. Sami motori su problem za sebe, posebno turbo benzinci koji su osetljivi sami po sebi. Uglavnom auti postaju konfekcija slični ko uskršnja jaja, samo raznih boja.
Zamneni kvalitet ulja na škodi, umesto 5w-30, koristi 5w-40, pa vidi da li češ imati problem sa španerom lanca na Skodi 1.2 TSI
@Mange
Jel ovo poslednje proverena informacija? Bunio sam se za 5W-30, ali bili su uporni da mi spaju to ulje. Hteo sam 5W-40 ali ne Castrol već neko drugo manje rizično.
Yugo je dobio Liqui Moly 10W-40, a Fabiji bi njihovo 5W-40 leglo samo tako ;)
Pedrag
Za TSI motore koristi samo API GL 5 ulje i ama baš ništa se neće čuti
Predrag
Po svim VW normama koje su taj motor može 5w-40, a oni sipaju taj kao Long Life, sa produženim intervalom zamene i menjaju ga u Srbiji na koliko? 10-15 hiljada!!! Uz sve to se dolije jedna do dve litre ulja!
A Renault strogo zanbranjuje long Life ulja 5w-30 u turbo benzince!!!
Ja iskreno mislim da ovi u VW nisu baš čisti!
@Moron
Znači tako, rešenje problema je menjačko ulje :))
hahahha
Banana za Yuga a "gustin" za Fabiju. Lepo me ti savetuješ, nema šta :))
@Mange
Nije problem u VW-u i Škodi već u AutoČačku. U tehničkom uputstvu lepo piše da kod 1.2 TSI treba da se koristi ulje koje zadovoljava standard VW 502.00 (znači 5W-40), a oni uporno sipaju ova "ekološka" Long life koja zadovoljavaju VW 504.00 i 507.00. Lopovi.
@Predrag
umesto ulja bolje promeni model a najbolje i marku automobila! :)
@Dakara
Sta si ti do sada vozio,uopste,ne sta je bilo tvoje nego uopste kada ti je Fabia kao F1?Dobio sam utisak kao da moj bivsi mezimac 320i ne bi mogao da joj pridje :)
Inace ovaj kokpit koji svi pljuju je po meni i ok,neko voli vise dugmica i ekrancica,neko manje...Ima ovde sta je potrebno,upakovano kako treba.
Meni se ovo ne svidja
http://www.netcarshow.com/alfa_romeo/2011-giulietta/1024x768/wallpaper_6a.htm
Znaci bode oci,sljasti,vristi...
@dusan
Sva sreca pa najnoviji Audi nema ni malo slican enterijer sa Alficom.
@Predrag
Koje probleme imas sa 1.2TSI?
Ako je u pitanju spaner, lanac ili turbina, sve je vec reseno, ili ce ti biti reseno na sledecem servisu (cak i bez tvog znanja, hehe)..