Pojedini mediji su još krajem prošle godine pisali da bi BMW svoju X porodicu mogao da proširi sa još jednim članom.

U Minhenu naime razmatraju i BMW X8, još jedan luksuzni X model, čije pojavljivanje na tržištu bi mogli da očekujemo za nekoliko godina. Naravno, ako dobije zeleno svetlo. Poslednje vesti kažu da će odluka o tome biti doneta tokom ove godine.

Navodno je u razmatranju nekoliko dizajnerskih predloga, ali je prioritet u svakom slučaju da se putnicima pozadi ponudi dovoljno mesta za glavu. Takođe, ovo ne bi trebalo da bude samo veći X6, a implementiraće se dinamičan i sportski stil tipičnog X modela.

Kako stvari stoje, X8 bi trebalo da se bazira na modelu X7 koji se u prodaji očekuje još tokom 2018. godine. Ovde podsećanje da je X7 u formi koncepta (predstavljen u septembru 2017. na sajmu u Frankurtu) dugačak 5020 mm i da ima međuosovinsko rastojanje od 3010 mm.

Za X8 se navodno predviđa samo 2+2 unutrašnjost, sa dva individualna sedišta pozadi, mada je moguće da će se nuditi i 2+3 varijanta.

Ako X8 dobije zeleno svetlo, BMW bi mogao da ga ponudi sa motorima iz X7 game, što znači 3,0 litarski TwinPower Turbo šestocilindraš, pa 4,4 litarski TwinTurbo Turbo V8, a možda i 6,6 litarski twin-turbo V12 na nekim tržištima.

Takođe, možemo očekivati i 3,0 litarski šestocilindrični turbo-dizelaš, kao i plug-in hybrid varijantu (kombinacija BMW TwinPower Turbo benzinca, elektromotora i litijum-jonskih baterija, pri čemu će autonomija samo na struju iznositi oko 100 km).

Budući da će se proizvodnja modela X7 odvijati u BMW fabrici Spartanburg u SAD-u, tamo bi mogao da se pravi i X8. Očekuje se da će glavna tržišta za X7 i eventualni X8 biti Kina, Rusija i SAD, ali nas više informacija tek očekuje u narednom periodu.

Takođe, BMW je najavio da će tokom ove godine predstaviti više studija električnih vozila koje će najaviti serijske modele. Ovde se pre svega ističu iX3 i iNEXT, ali treba napomenuti da BMW planira da do 2025. godine ponudi ukupno 25 elektrifikovanih modela, od čega 12 potpuno električnih.

Ivan Mitić – Autoblog.rs

Render: arhiva / Autocar.co.uk