Renault Megane RS Trophy-R kao odgovor na Hondin Civic Type R
U odeljenju Renault Sport pripremaju Megane RS Trophy-R koji bi u kategoriji automobila s prednjim pogonom na stazi Nürburgring Nordschleife s trona trebalo da "skine“ Hondu Civic Type R.
S obzirom na dosadašnje navike odeljenja Renault Sport prema kojima verzije njihovih sportskih modela s protokom vremena postaju sve bolje i brže, niko nije previše iznenađen poslednjim intenzivnim testiranjima na nemačkoj stazi Nürburgring Nordschleife u kojima u ovom slučaju glavna uloga pripada modelu Megane RS Trophy čija oznaka je proširena slovom R.
Za sada zvanično samo prototip, Megane RS Trophy-R uskoro bi trebalo da dobije status produkcijske brojčano ograničene i značajno olakšane verzije najsnažnijeg Megana s kojom u odeljenju Renault Sport, pored ostalog, imaju nameru da vrate titulu najbržeg produkcijskog modela s prednjim pogonom na legendarnoj stazi Nürburgring Nordschleife. Titulu koja trenutno pripada Hondinom superbrzom Civicu Type R.
Na belom prototipu koji se uveliko "druži“ s mnogobrojnim krivinama i neravninama Nürburgringa mogu da se vide crveni detalji i otvori na pojedinim delovima karoserije kojih nema na standardnoj verziji RS Trophy, a teško je ignorisati komplet karbonskih felni koje podsećaju na rešenje koje je Ford ponudio kupcima modela Shelby Mustang GT350R.
Smanjenu mase doprinosi i nedostatak zadnjih sedišta, što uveliko asocira na ranije slično zamišljene Renault Sport "specijalke“ Megane R26.R i Megane RS 275 Trophy-R, a sva je prilika da će zadnja sedišta svoje mesto ustupiti cevima sigurnosnog kaveza.
U Renault Sportu za sada ćute o eventualnom povećanju snage 1,8 litarskog turbo benzinskog četvorocilindarskog motora koji u kombinaciji s modelom Trophy R nudi 300 konjskih snaga. Pretpostavlja se da povećanje snage neće biti veliko, ali će u kombinaciji sa smanjenom masom biti sasvim dovoljno da Megane RS Trophy-R pokaže svoje pravo lice.
Izvor: Klix.ba
