Aktuelni BMW X3 je javnosti predstavljen u junu 2017. godine (razvijen pod kodnom oznakom G01), bazira se na CLAR platformi pa je za 55 kg lakši od prethodnika, dok koeficijent otpora vazduhu iznosi 0,29.

Što se dimenzija tiče, X3 je dugačak 4716 mm, širok 1897 mm, visok 1676 mm i ima međuosovinsko rastojanje od 2864 mm. Ovde treba pomenuti i da je zapremina prtljažnika 550 litara, odnosno 1.600 litara sa oborenim zadnjim sedištima.

Sada, skoro četiri godine nakon premijere, BMW je spremio i njegovu obnovljenu verziju. To potvrđuje i ova prva zvanična slika koja se našla u javnosti, a koja nagoveštava da je i premijera veoma blizu.

U svakom slučaju, očekuju se doterani prednji deo, izmenjeni branici, prednja i zadnja LED svetla, novi dizajn alu točkova, nova zelena boja, gloss black detalji, kao i modernizovana unutrašnjost.

U gami motora najverovatnije neće biti promena, pa se očekuju benzinci sa 184, 252 i 360KS, kao i dizelaši sa 150, 190, 249 i 286KS.

Takođe, kasnije će biti obnovljene M verzije sa 480KS odnosno 510KS.

Podsećanja radi, X3 M pod haubom ima 3,0 litarski šestocilindrični motor sa M TwinPower Turbo tehnologijom i 353 kW/480KS i 600 Nm obrtnog momenta. U ponudi je i snažnija Competition verzija koja raspolaže sa 375 kW/510KS i 600 Nm.

BMW X3 M od 0 do 100 km/h ubrzava za 4,2 sekunde, dok 30KS snažniji Competition model to odrađuje za 4,1 sekundu. U oba slučaja najveća brzina je el. ograničena na 250 km/h ali uz opcioni M Driver’s Package taj limit iznosi 280 km/h (za regularni X3 M) odnosno 285 km/h (za X3 M Competition).

Sem toga, u gami ostaje plug-in hybrid varijanta X3 xDrive30e koja donosi kombinaciju 2,0 litarskog četvorocilindričnog turbo benzinca sa 184KS, elektromotora sa 109KS, litijum-jonskih baterija, 8-stepenog Steptronic menjača i pogona na sva četiri točka. Ukupna snaga je 292KS i 420 Nm, ubrzanje od 0 do 100 km/h traje 6,1 sekundu, najveća brzina iznosi 210 km/h, a moguća je i vožnja samo na elektropogon (do 46 km po WLTP-u).

Na kraju, biće doteran i električni BMW iX3 koji u aktulenoj verziji raspolaže sa 210 kW/286KS i 400 Nm, a sa jednim punjenjem litijum-jonskih baterija od 80 kWh prelazi 460 km (po WLTP standardu). Nemci navode i da je 80% kapaciteta baterija uz pomoć 150 kW punjača moguće napuniti za samo 30 minuta. Ubrzanje od 0 do 100 km/h traje 6,8 sekundi, dok je najveća brzina ovog 2185 kg teškog vozila ograničena na 180 km/h.

Ivan Mitić – Autoblog.rs

Foto via Carspyshots.net