Ford je objavio nekoliko tizer slika kojima najavljuje svoj budući električni coupe-SUV-a, za koji britanski mediji kažu da bi trebalo da ponese legendarno ime Capri, sve kao deo nove marketinške kampanje.

Autocar je još ranije pisao da će se novi automobil zvati Capri, po originalnom coupeu koji se pravio između 1969. i 1986. godine.

Novi Capri će međutim sa njim deliti samo ime jer će se ovde raditi o električnom coupe-SUV vozilu baziranom na Volkswagenovoj MEB platformi.

Očekuje se da će biti rođak novog Explorera EV (dugačak inače 4460 mm), takođe baziranog na pomenutoj MEB platformi, a koji nudi izbor između tri pogonska agregata (u rasponu od 170 KS do 340 KS) i dve baterije (52 kWh i 77 kWh). Punjenje 10-80 odsto kapaciteta baterija na brzim punjačima će trajati oko 25 minuta.

Novi Capri je prvobitno trebalo da bude lansiran oko šest meseci nakon Explorera EV, ali je ovaj drugi automobil odložen da bi Ford doterao automobil tako da koristi novi paket baterija.

Ford je još u februaru 2021. godine najavio planove za prodaju samo električnih putničkih automobila u Evropi od 2030. Međutim, sporije usvajanje električnih vozila nego što se očekivalo primorava kompaniju da revidira svoj početni plan.

Nova strategija naime ne isključuje prodaju vozila sa motorima sa unutrašnjim sagorevanjem i u narednoj deceniji ukoliko bude dovoljno potražnje.

Ford se poslednjih godina priprema za liniju potpuno električnih putničkih automobila. Prvo je prekinuo proizvodnju Mondea 4. aprila 2022. u fabrici u Valensiji, EcoSport je penzionisan u decembru 2022. godine iz fabrike u Krajovi u Rumuniji. Kompanija je takođe prekinula proizvodnju Fieste 7. jula 2023. u Kelnu, dok se minivan S-Max/Galaxy oprostio u aprilu 2023. kada su proizvedene poslednje jedinice u fabrici u Valensiji.

Tu nije kraj, sledeće godine poslednji Focus će sići ​​sa proizvodne trake u Sarlouisu u Nemačkoj.

Što se tiče budućih planova, potpuno električna verzija Puma krosovera debituje kasnije ove godine. Puma Gen-E će se sklapati u fabrici u Krajovi u Rumuniji. Explorer EV na Volkswagenovoj MEB platformi je nedavno počeo da se pravi u fabrici u Kelnu, a uskoro stiže i ovaj Ford EV koji bi trebalo da oživi naziv Capri.

Ford je preuzeo ogroman rizik tako što je uklonio neke od svojih najvažnijih modela, nadajući se da će EV-ovi uhvatiti popularnost. Potražnja za električnim automobilima se međutim hladi, što izaziva zabrinutost u vezi sa planovima kompanije. Konkurenti nisu povukli svoje tradicionalne SUS automobile, tako da ljudi koji traže benzince i dalje imaju mnogo izbora.

Ford je nedavno nagovestio da će od 2026. godine možda ponuditi i manje električne automobile, nakon što lansira porodicu od četiri električna SUV-a u Evropi.

Priredio: Ivan Mitić – Autoblog.rs