Volvo za početak septembra najavljuje „novu iteraciju“ modela XC90, kao hibridnu alternativu potpuno električnom EX90 slične veličine.

Proizvođač automobila je otkrio da će „značajno osveženi“ XC90 debitovati 4. septembra na „90/90 Danu“.

Volvo će verovatno primeniti sličnu strategiju na druge stare modele sa SUS pogonom, održavajući ih relevantnim sve dok brend ne pređe na potpuno električnu liniju do 2030. godine.

Druga generacija Volvoa XC90 se pojavila 2014. i dobila je blago osveženje 2019. Očekuje se da će verzija za 2025. imati redizajnirani eksterijer i osveženu unutrašnjost, uključujući stilske naznake svog EV brata, EX90. Veliki SUV će verovatno ponuditi mehanička unapređenja sa jačim naglaskom na elektrifikaciju, zajedno sa najnovijom bezbednosnom tehnologijom.

Volvo je potvrdio da će obnovljeni XC90 biti dostupan samo sa hibridnim pogonom, za koji se očekuje da će biti baziran na postojećem modelu T8. To će podrazumevati 2,0 litarski četvorocilindrični benzinac uparen sa električnim motorom i baterijom od 19 kWh. Da bi ostao na nivou sa rivalima iz BMW-a i Mercedesa, Volvo će morati da cilja na potpuno električni domet od skoro 100 km.

Zvanični tizer otkriva haubu novog XC90, koja izgleda više izvajana od EX90. Prednja svetla, iako malo drugačija, i dalje imaju Volvo prepoznatljivu LED grafiku Thorovog čekića. Takođe, očekuje se novi dizajn točkova do 22 inča.

Očekuju se veće promene unutra, sa potpuno novom kontrolnom tablom koja će biti bliska novom EX90. Ovo će uključivati plutajući ekran tableta, minimalnu upotrebu fizičkih kontrola i visokokvalitetne i ekološki prihvatljive materijale na većini površina.

Potpuno električni EX90 je prvi put otkriven u novembru 2022. godine, ali proizvodnja nije počela do juna 2024. nakon kašnjenja uzrokovanih softverskim greškama. Volvo smatra da novi hibridni XC90 neće kanibalizovati prodaju EX90, jer se modeli dopadaju različitoj publici.

Volvo je obećao i da će 90/90 Dan „obeležiti veliki trenutak u lansiranju EX90“, kao i da će „možda biiti iznenađenja“.

Priredio: Ivan Mitić – Autoblog.rs