Nissan je danas najavio i električni Juke koji će se od sledeće godine proizvoditi u fabrici u Sanderlendu u Velikoj Britaniji.

Kako navodi Autocar, novi Juke EV će biti usko povezan sa trenutnim Juke modelom sa SUS motorima (pored koga će se i proizviditi), ali će na njegov izgled delimično imati uticaj prošlogodišnji Hyper Punk koncept.

Juke EV će pratiti Leaf niz Nissanovu proizvodnu liniju u Velikoj Britaniji od sledeće godine, dok bi električni Qashqai trebalo da im se pridruži u narednim godinama - iako je kompanija odložila taj automobil u svetlu neizvesnosti oko globalnog prihvatanja EV-ova.

Nissan je ranije rekao da ima za cilj da Juke EV košta otprilike isto kao i trenutni Juke sa SUS motorima, iako je priznao da je to izazov.

Kompanija tek treba da da precizan vremenski okvir lansiranja, ali je potvrdila da će životni ciklus aktzelnog Juke modela sa SUS motorima biti produžen i da će se proizvoditi zajedno sa modelom Juke EV.

Nissan tek treba da otkrije detalje o modelu Juke EV, iako će sva tri buduća automobila za Sanderlend koristiti platformu CMF-EV alijanse Renault-Nissan-Mitsubishi, koja je dizajnirana za EV segmente C i D. To sugeriše da bi Juke EV potencijalno mogao malo da poraste u veličini: trenutni Juke SUS koristi CMF-B platformu, koja je dizajnirana za manje automobile B-segmenta.

Iako nikakvi detalji o performansama za Juke EV nisu dati, novi Leaf, sa kojim je blisko povezan, treba da ponudi maksimalni domet veći od 600 km. Uprkos tome što Juke EV, Qashqai EV i Leaf dele platformu i razvijaju jedni sa drugima, šef istraživanja i razvoja Nissan Europe, Dejvid Mos, ranije je rekao da će zadržati različite karaktere, napominjući da će imati različita međuosovinska rastojanja.

Dodao je: „Kako veličina automobila raste, menjate njegove karakteristike vožnje i upravljanja, ili ako se nalazi u drugom segmentu, možete promeniti vešanje. Sve se zasniva na očekivanjima i vrednostima kupaca.“

Priredio: Ivan Mitić - Autoblog.rs