Toyota bi mogla da predstavi punokrvnu GR verziju svog popularnog SUV-a RAV4. Glavni inženjer zadužen za ovaj model je potvrdio da za takav projekat ne postoje tehničke prepreke, ali konačna odluka zavisi o tome da li će se pokazati dovoljan interes kupaca.

Trenutno najsnažnija verzija šeste generacije modela RAV4 je GR Sport, ali vrata za još snažniju verziju ostaju otvorena.

Plug-in hibridni pogon u modelu GR Sport kombinuje 2,5 litarski četvorocilindrični motor s dva elektromotora, što rezultira sa 309 KS. Ipak, drugačiji pogonski sklop mogao bi da performanse ovog SUV-a da podigne na još viši nivo.

U razgovoru za australijski Drive, glavni inženjer modela RAV4, Jošinori Futonagane, izjavio je da je GR Sport već sada "dovoljno snažan" i "vrlo brz". Prema njegovim rečima, prepreka za pravu GR varijantu nije inženjerske prirode. Jedina stvar koja stoji na putu potpunom GR modelu jeste "da li će uprava prepoznati potražnju kupaca", a ne "tehnička ograničenja", rekao je Futonagane. Drugim rečima, tim može da razvije automobil, ali finansijsko odeljenje mora da vidi ekonomsku računicu.

Futonagane je takođe potvrdio da je platforma modela RAV4 kompatibilna s turbomotorom. "Kada bi kupci postali glasniji i jasno poručili da žele 2,4 litarski turbo, taj predlog bi mogao da se nađe na stolu", dodao je Futonagane.

Pomenuti 2,4 litarski turbomotor se već ugrađuje u niz modela poput Lexusa NX i RX te Toyote Tacome, 4Runnera i Land Cruisera. U verzijama Lexus RX500h F Sport Performance i Toyota Crown i-Force Max Hybrid, ovaj motor je deo samopunjivog hibridnog sistema koji razvija ukupno 366 KS (273 kW).

Osim snažnijeg motora, GR RAV4 bi verovatno dobio i agresivniji dizajn karoserije te još oštrije podešeno podvozje. Da li će Gazoo Racing zaista primeniti svoju magiju na RAV4 uz pomoć turbomotora, ostaje da se vidi. Ipak, jasno je da javnost ima moć da usmeri razvoj u tom smeru.

Izvor: Index.hr

Foto: Arhiva Autoblog.rs / Toyota