Sem svoje obrade novog BMW-a M3 Coupe, nemačka kompanija AC Schnitzer (osnovana u Ahenu 1987. godine) će na salonu tjunera u Esenu (Essen Motor Show, od 1. do 9. 12. 2007.) izložiti i model AC Schnitzer ACS1 3,5i, odnosno seriju 1 Coupe, koja je pretpela opsežne estetske i mehaničke promene (baza je naravno verzija 135i Coupe). Ono što se prvo vidi jeste novi AC Schnitzerov aerodinamički paket, koji sadrži novi dvodelni prednji spojler, novu rešetku u centralnom delu prednjeg branika, modifikovan zadnji branik sa integrisanim difuzorom i duplim završetkom hromiranog izduvnog sistema, diskretan zadnji krovni spojler i krilo na poklopcu prtljažnika. Tu su i novi AC Schnitzerovi aluminijumski točkovi veličine 17, 18 ili 19 inča (ovi poslednji sa gumama dimenzija 225/35R19). Unutrašnjost je oplemenjena novim trokrakim sportskim volanom AC Schnitzer Evo, pedalama, odmorištem za nogu, vrhom ručice menjača i ručičom ručne kočnice od aluminijuma, detaljima od karbona i novim patosnicama od velura. Značajnije je ono što se krije pod poklopcem motora. To je 3,0 litarski redni šestocilindrični agregat sa dva turbo punjača, koji posle obrade kod AC Schnitzera razvija 265kW/360KS i 450Nm obrtnog momenta (standardni model BMW 135i Coupe ima 225kW/306KS i 400Nm). Rezultat je ubrzanje od 0 do 100 km/h za manje od pet sekundi i najveća brzina od 300 km/h (serijski BMW 135i Coupe inače može do 250 km/h, a do stotke ubrzava za 5,3 sekunde). Naravno, poboljšano je i upravljanje, a zasluga za to pripada novom sportskom ogibljenju, testiranom na stazi Nirburgring.
