Model s kojim su u Štutgartu 2023. godine obeležili 60 godina od predstavljanja prvog "elfera" baziran je na Seriji 992, krije se iza oznake S/T i napravljen je u 1.963 primerka, što predstavlja godinu u kojoj je na scenu stigao jedan od najpoznatijih i najpopularnijih sportskih automobila svih vremena.
Na oduševljenje ljubitelja tradicionalnih rešenja, Coupé 911 S/T pokreće 4-litarski 6-cilindarski atmosferski boxer motor koji je „pozajmljen“ iz verzije GT3 RS i raspoložen da se "zavrti" do 9.000 obr/min, a za prenos snage na zadnju osovinu je zadužen isključivo ručni 6-stepeni menjač. Gromoglasnih 525 „konja“ je dovoljno da najlakši 911 (iz Serije 992) iz mesta do „stotke“ stigne za 3,7 sekundi i razvije 300 km/h.
Kako piše Klix.ba, tu onda na scenu stupaju entuzijasti iz britanske tjuning kompanije JCR koji su odlučili da S/T može i treba da bude još lakši i još snažniji. S instaliranjem otvorenijeg titanijumskog izduvnog sistema i novim kočnim diskovima skinuto je 25 kilograma, a uz pomenuti izduvni sistem, protočnije katalizatore i malo magije oko motornog menadžmenta stiglo je dodatnih 26 "konja" i 49 Nm obrtnog momenta, što uz još efektniju zvučnu kulisu (u JCR-u tvrde da S/T zvuči kao trkački RSR) ide u prilog još boljim performansama.
Posao je nastavljen s doradama oko podesivog oslanjanja s kojima je stigao još izraženiji negativni nagib točkova, ali se Britanci (opravdano) nisu bavili doradama na karoseriji i traženjem drugačijih felni, jer su zaključili da su u Porscheu već odradili odličan posao. Vlasnici kojima se dopada JCR projekat na osnovi S/T-a treba da budu spremni da izdvoje oko 47.000 evra, što i ne bi trebalo da bude poseban problem ako se podsetimo da je za uveliko rasprodati Porscheov "jubilarac" trebalo izdvojiti skoro 300.000 evra.
Izvor: Klix.ba
Foto: JCR
