Iako je rad na automobilu još uvek u toku, šef kompanije Mek Zaglevski kaže da će finalna kreacija kombinovati klasični izgled Quattra s modernijim tehnologijama Audijevog modela RS4 generacije B7.
To znači da će originalni 2,1 litarski petocilindrični turbo motor automobila biti zamenjen 4,2 litarskim V8 motorom iz modela RS4, koji fabrički razvija 420 KS. Međutim, u želji da "oživljeni" Quattro učini još posebnijim, Audacious će dodati kompresor te ciljati na najmanje 600 KS. To je ozbiljna brojka i trebalo bi da automobil učini apsolutnim hitom za vožnju. Osim toga, kupci će moći da ga dobiju i s ručnim menjačem.
Osim zamene motora, britanska firma modifikuje originalnu karoseriju inspirisanu S1 Quattroom koji je dominirao Grupom B. Kao takav, ovaj automobil ima nadograđeni prednji deo s prepoznatljivim branikom, novom crnom maskom i smelim novim usisnicima vazduha. Takođe će dobiti proširene lukove točkova, što će drastično poboljšati prisutnost automobila na putu.
Fotografije zadnjeg dela itekako dobro pokazuju tu prisutnost. Ključne promene će uključivati zadnje staklo s lamelama, visoko zadnje krilo, jedinstveni difuzor i dvostruke izduvne cevi.
Zaglevski je za magazin Autocar rekao da ovi delovi neće biti samo za pokazivanje, nego će takođe služiti za hlađenje i aerodinamiku. Nova karoserija će učiniti automobil barem 250 kg lakšim od modela B7 RS4, tako da postoji potencijal da se jednako dobro ponaša kao i da ubrzava.
Finalni automobil neće biti jeftin. U stvari, zainteresovani kupci će morati da plate Audacious Automotiveu najmanje 466.000 dolara za izradu, a to ne uključuje cenu donorskog modela Audi Quattro i RS4, jer su oba potrebna za ovaj restomod.
Izvor: Klix.ba / Carscoops.com
Foto: Audacious Automotive