Foto: RUF Porsche
U svetu klasičnih sportskih automobila postoje restauracije, postoje restomodovi, a postoje i projekti koji nadilaze obe kategorije. Upravo takav je ovaj jedinstveni primerak Porsche 911 Carrera Targa iz 1985. godine, koji je preradio legendarni RUF.
Ono što ovaj automobil čini posebnim nije samo činjenica da je reč o RUF-ovoj preradi, nego i to što je potpuno jedinstven. Još 1990. godine je pretvoren u BTR III specifikaciju, a danas je jedini takav primerak na svetu. RUF je u vreme pre modernih restomoda bio sinonim za ultimativne prerade Porschea, često stvarajući automobile koji su po performansama nadmašivali fabričke modele.
Srce ove 911-ice čini temeljito prerađeni 3,4 litarski bokser sa šest cilindara i turbopunjačem. Razvija 408 KS i povezan je s ručnim menjačem s pet stepeni prenosa, što dodatno naglašava analogni karakter vožnje. U kombinaciji s relativno malom masom klasične karoserije, performanse su i danas itekako respektabilne.
Vizuelno, automobil zadržava klasične linije uz suptilne, ali značajne izmene. Prednji spojler i zadnje krilo su inspirisani Turbo modelima, dok 17-inčni RUF Speedline naplaci dodatno naglašavaju njegov poseban status. Reč je o detaljima koji ne narušavaju originalni dizajn, nego ga nadograđuju.
Ovaj primerak je nedavno prošao potpunu restauraciju. Karoserija je ponovo lakirana, oslanjanje i kočnice su unapređeni, a motor je praktično obnovljen iz temelja s novim klipovima, ventilima, turbopunjačem i brojnim drugim komponentama. Unutrašnjost je takođe osvežena, ali bez gubitka autentičnosti, pa su zadržani elementi poput Blaupunkt audio sistema i originalnog RUF upravljača presvučenog kožom.
S pređenih 46.100 kilometara i tek 48 kilometara nakon restauracije, ovaj automobil danas deluje gotovo kao nov.Trenutno je ponuđen na aukciji preko platforme PCarMarket, gde se očekuje vrlo veliki interes kolekcionara. Iako konačna cena još nije poznata, s obzirom na jedinstvenost i nivo restauracije, procene idu duboko u šestocifreni iznos u evrima, a nije isključeno da će premašiti i granicu od 500.000 evra.
Izvor: Jutarnji.hr / Carscoops.com