Po podacima koje objavljuje JATO Dynamics, Fordova Fiesta je bila najprodavaniji auto u Evropi i u martu i u prvom kvartalu 2010.
To u praksi znači da je Ford u martu Evropljanima prodao 68.630 Fiesti (rast od 25.8% u odnosu na isti mesec 2009.), što je za 11.785 komada više od VW Golfa koji se našao na drugom mestu.
Što se tiče prodaje u prvom kvartalu, Fiesta je za prva tri meseca ove godine u Evropi našla 140.496 kupaca (plus od 21.7 odsto u poređenju sa istim periodom 2009.), a Golf 135.048 novih vlasnika (rast od 10.4%).
Ford je takođe bio i najprodavanija marka u Evropi za mart 2010., prodavši 169.871 automobil (plus od 16.7%), dok je Volkswagen plasirao 168.053 svojih automobila (+7.8%).
Volkswagen je ipak prvi po prodaji u prvom kvaratlu 2010., budući da je za prva tri meseca na Starom kontinentu prodao 401.082, a Ford 348.780 vozila.
Top 10 Models
|
Make & Model |
Mar_10 |
Mar_09 |
% Change Mar |
Mar YtD_10 |
Mar YtD_09 |
% Change YtD |
|
FORD FIESTA |
68,630 |
54,573 |
+25.8% |
140,496 |
115,406 |
+21.7% |
|
VOLKSWAGEN GOLF |
56,845 |
48,189 |
+18.0% |
135,048 |
122,290 |
+10.4% |
|
RENAULT CLIO |
43,879 |
31,606 |
+38.8% |
103,576 |
66,319 |
+56.2% |
|
OPEL/VAUXHALL CORSA |
41,724 |
40,582 |
+2.8% |
85,992 |
80,571 |
+6.7% |
|
PEUGEOT 207 |
40,895 |
39,416 |
+3.8% |
91,223 |
90,621 |
+0.7% |
|
FORD FOCUS |
39,661 |
34,723 |
+14.2% |
79,677 |
78,158 |
+1.9% |
|
OPEL/VAUXHALL ASTRA |
39,121 |
27,370 |
+42.9% |
79,396 |
59,593 |
+33.2% |
|
VOLKSWAGEN POLO |
36,922 |
38,403 |
-3.9% |
94,859 |
76,799 |
+23.5% |
|
FIAT PUNTO |
31,646 |
37,465 |
-15.5% |
86,019 |
73,165 |
+17.6% |
|
FIAT PANDA |
30,483 |
33,693 |
-9.5% |
74,730 |
72,250 |
+3.4% |
Top 10 Brands
|
Make |
Mar_10 |
Mar_09 |
% Change Mar |
Mar YtD_10 |
Mar YtD_09 |
% Change YtD |
|
FORD |
169,871 |
145,605 |
+16.7% |
348,780 |
317,429 |
+9.9% |
|
VOLKSWAGEN |
168,053 |
155,941 |
+7.8% |
401,082 |
372,205 |
+7.8% |
|
RENAULT |
130,748 |
103,370 |
+26.5% |
320,855 |
236,091 |
+35.9% |
|
OPEL/VAUXHALL |
123,466 |
117,391 |
+5.2% |
258,460 |
252,997 |
+2.2% |
|
PEUGEOT |
116,732 |
98,431 |
+18.6% |
277,663 |
232,193 |
+19.6% |
|
FIAT |
108,458 |
113,312 |
-4.3% |
262,840 |
249,527 |
+5.3% |
|
CITROEN |
95,737 |
80,492 |
+18.9% |
234,120 |
198,221 |
+18.1% |
|
AUDI |
71,406 |
62,863 |
+13.6% |
158,473 |
152,414 |
+4.0% |
|
TOYOTA |
69,365 |
79,203 |
-12.4% |
172,084 |
182,390 |
-5.7% |
|
BMW |
66,955 |
59,240 |
+13.0% |
141,084 |
130,918 |
+7.8% |
pa dobro. Fijesta ih vadi. I onaj Fokus. Druge automobile kao da nemaju.
Kume...Smax i Galaxy.....nemoj tako..ima tu stosta da se probere i provoza...
Kume, a gde su oni na listi po prodaji? Ja sam lepo rekao vezano za ovu temu šta ih vadi. Na prodaju sam mislio. Nisam rekao da samo FIjesta i Fokus mogu da se provozaju. Tačno, ima tu i Smax i Galaxy, oni su funkcionalni. Ali ima tu i Mondeo. Ford Ka, to sam već komentarisao, to je promašaj neki, nigde se i ne pominje.
Ali ako gledamo Ford kao celinu, auto nad autima je Mustang!
Sve sem Fieste i FOcusa su precenjeni automobili koji pride i ne drze cenu kao polovni, tako da bas treba biti zaljubljenik u Forda ili egzibcionista pa kupiti novog S-Maxa, Mondea u fullu i sl.
Konkurencija, bar na nasem trzistu, nudi daleko vise za iste pare..
...pa C-Max i S-max su fenomenalni automobili ali su u Srbiji potpuno neshvaceni i za to i nema neke prodaje. C-max koji je napravljen na platformi Focusa, koji se inace fenomenalno vozi, (MOZDA cak najbolje u klasi) uparen na 1.6 TDCI ili 1.8 TDCI (2.0 mu ne treba) ide i vozi se kao mecava a mesta u njemu koliko volis. Ali opet to nije nesto sto se trazi kod nas i zato ovde i nije toliko dobro prosao. U zapadnoj Evropi jeste.
S druge strane Mondeo...ah...trenutni Mondeo...sa 2.0 TDCI ili, ne daj Boze, :)) 2.2 TDCI...sex na tockovima...a ne bih se slozio sa LOK-om da je konkurencija nudila vise za novac jer je (dok ih je bilo na lageru) Mondeo isao od 16.500 eura (sa 1.6 benzincem) a plafon u TINANIUM X opremi su bili 24.500 eura...a koja je to konkurencija davala vise? ja stvarno ne znam, a znam :)
Kako rece moj rodjak - muskarac je najsrecniji 2 puta u zivotu, prvi put - kad kupi forda, i drugi put - kad proda forda. :D
@Predrag
nidje Skodite? Stvarno je bitna u Evropi, barem prema ovoj listi...?
@pedja
"Pocetnicka" verzija Mondea je veoma povoljna jos uvek, ali ja naravno nisam mislio na tu verziju kad sam napisao "Mondeo u fullu" :)
Grand sto je imao akcija (a da su bile povoljne) je nudio modele sa najsiromasnijom opremom ili najslabijim motorom. No, tako je valjda kod svih proizvodjaca osim japanaca koji nude mnogo opreme vec u osnovnoj verziji.
Kao sto sam i rekao,Fiat na poslednjem mestu po prodaji na tabeli... Ispred su i Ford i VW i Reno i Opel/Vauxal i Pezo...
Al nešto fali u tabeli ona marka sa nišanom na haubi. Mora da su je zaboravili.
@ lok...da izvini propustio sam tvoje U FULU...ali opet...25000eura za auto koji samo jos kafu ne kuva a nadasve brutalno izgleda u titanium x opremi i recimo crnoj boji...ne znam da li jae takvih bilo u CD segmentu (ne racuman naravno premijum brendove). Kada ih je bilo to je za taj novac bila najbolja moguca kupovina. potpisujem. jbg ja sam uzeo auto u novebru 2009 i pojedu svoje dupe gledajuci kako padaju cene mondea..ali avaj..polako :)) bice i on opet...
a sto se tice drugog dela ...upravu si...svi to rade...
najslabiji motor, klot oprema, ubaci klimu..i prodaj...a jel znate zasto to svi rade? zato sto se samo to kupuje ovih dana u srbiji...vecinom kola do 10000 ili plafon 11000 eura...verovali ili ne vi meni.. ali samo to ide. Ja recimo koliko god da volim Focusa, pa u zivotu ga ne bih kupio sa 1.4 benzincem...to prosto nije motor za takav auto..i ako mi kazu oni koji su ga vozili da je po gradu skroz ok...e sad to je vec stvar licnih preferencija...
@Ex Italo fan
Svako ko iole nesto zna o kolima zna i da Mercedesu nisu primarna ciljna grupa gradski automobili,vec ozbiljna kola,limuzine,luksuzna kola gde i drzi primat...
Mercedes cak stavise ima samo 2 predstavnika u "gradskoj" kategoriji A i B klasu. A klasa kosta kao dva auta drugog proizvodjaca te kategorije (toliko je i bolja) pa je zato i manje prodavana,zato sto nemaju svi za Mercedes.
Nego druga stvar je meni ovde interesantna,kako to da Fiat cija je ciljna grupa upravo ova (manji gradski automobili) bude na dnu liste. Jadna je fabrika kojoj ono sto najvise ide u stvari najmanje ide...
Ako nisi primetio, na listi se nalaze i dve premijum nemačke marke, tako da se ne odnosi samo na gradske automobile, nego na prodaju uopšte. Iako ja nisam tvrdio da je Fijat najbolja i najproduktivnija marka ne mislim da nije ni jadna. Jadnija mi je ona koja korupcijom mora da dolazi do svojih kupaca.
...odosmo svi u off topica ali ajde...ne drzim stranu ni Fiatu ni Mercedesu...Mercedes je podmicivao da bi donijao velike poslove i nabavne limuzina, a Fiat kod nas gura drzava, i ako su svuda u evropi bili finansirani od strane drzava tzv skrepidz programi (citaj staro za novo) u Nemackoj 1500eura a u Velikoj britaniji 2500 funti se dobija/lo za staro vozilo,a kupuje se bilo koje drugo a kako Dinkicevo chedo Fiat ne sme da propadne onda se kod nas samo on gura i PLUS subvencionisani krediti od 4,5%...a brendovi i kola sami po sebi ne mogu da se porede...
@Pedja
Naravno.
Mercedes je svetski priznat broj jedan.
A fiat nije broj jedan ni u svojoj zemlji a kamoli drugim...
Porediti ta dva brenda bilo bi kao porediti Rolex i Timex
Navedi jedan navod sa interneta gde je Mercedes "priznati broj 1"...
Ne zivimo u osamdesetim godinama prosloga veka...
One generacija C i E klase(sredinom 90-ih) su srozale tada ugled MB sa svojim kvarovima...
Nema Mercedes-Benza u Top 10 koji je prošle godine bio iza Audija, a ispred BMW-a po prodaji u Evropi.
Sramota je da se pomalo zastareli Focus (ovo se ne odnosi na upravljivost koja je najbolja u klasi) bolje prodaje od Astre!
Za mene je najveći šok ogroman rast prodaje Klia!
@Boris
Mercedes je prošle godine bio ispred Audija, a iza BMW-a po produkciji.
Ford je VEOMA OZBILJAN brend,koji proizvodi veoma kvalitetne automobile i svuda u razumnom svetu (osim na brdovitom Balkanu-gde je Golf 2,još pojam dobrog auta)odavno preuzeo ulogu "narodnog auta",zbog svog kvaliteta,pouzdanosti,konkurentne cene i relativno niskih troškova održavanja.
Uporedite cene/troškove sa samo navedenim brendovima,pa će vam biti jasno.
Primer(lični):Mercedes A klasa,prvi redovan servis-370 EUR.
@Aleksandar
"Kao sto sam i rekao,Fiat na poslednjem mestu po prodaji na tabeli... Ispred su i Ford i VW i Reno i Opel/Vauxal i Pezo...
Autor Aleksandar 20 Apr 2010, 20:47"
Da li ti znas sta znaci TOP 10?!?
A koliko vidim Mercedesa nema u prvih 10, ni u jednoj tabeli, haha!