Opel Meriva, već uveliko poznata po svojoj inovativnoj ergonomici i fleksibilnosti, dobila je Euro NCAP priznanje od pet zvezdica za njene izvanredne bezbednosne karakteristike.
Tako je Meriva krenula koracima Astre i Insignie i ostvarila visoke
rezultate u svakoj od četiri glavne kategorije: za bezbednost putnika u vozilu,
bezbednost dece i pešaka, kao i u bezbednosnom asistiranju.
Euro NCAP test je potvrdio da Merivina inovativna rešenja zadnjih vrata sa
šarkama omogućavaju najviši nivo bezbednosti u svim slučajevima opreterećenih
sudara. FlexDoors se automatski zaključavaju onoga trenutka kada vozilo
dostigne brzinu od 4km/h. Posle sudara, mehanizam otključava vrata kako bi
omogućio da putnici mogu da napuste vozilo.
FlexDoors su jedan od ključnih delova Merivinog dobro isplaniranog i
uravnoteženog dizajna. Program bezbednosti se oslanja na čvrstu strukturu
sklopa automobila koji zajedno sa nizom kočionih sistema omogućava da putnici
imaju optimalnu zaštitu. U standardnu opremu vozila su uključeni tro-stepeni
bezbednosni pojasevi za svih pet sedišta, prednji vazdušni jastuci kao i oni sa
strane. Prednja sedišta se odlikuju dvo-stepenim zatezanjem sigurnosnih
pojaseva kao i upozorenja za vezanje pojaseva za svih pet sedišta. Aktivni
nasloni za glavu na prednjim sedištima sprečavaju povrede vrata prilikom
iznenadnog potresa, jedne od najčešćih dugotrajnih povreda rezultovanih posle
sudara prednjim delom automobila.
Vozači imaju korist od Opelovog patentiranog sistema – otpuštanja papučice
(Pedal release system) koji smanjuje spregu na papučicama u slučaju prednjeg
sudara i samim tim smanjuje rizik od mogućnosti povrede stopala i donjeg dela
nogu. Nova generacija Merive poseduje sistem za upravljanje koji upija
energiju sa dodatnom postavom u donjem delu kontrolne table. Pored svih
dodataka za sprečavanje sudara koje nova Meriva poseduje, tu je i najnoviji
model Programa za Elektronsku Stabilnost (Electronic Stability Program) koji je
postao standardni deo opreme sa dodatno unapređenim modelima softvera za
stabilnost u kočenju kao i zaštite od okretanja vozila sa unapređenom dinamikom
vožnje radi postizanja najvišeg stepena aktivne zaštite.
Bezbednost
dece i pešaka
Opelovi inžinjeri su vodili posebno računa za bezbednost dece. Najviše ocene u
ovoj kategoriji su rezultat Opelovih sedišta za bezbednost dece koji su postali
standard, sa njihovim zadnjim spoljašnjim ISOFIKS (Isofix) držačima i
učvršćenim kopčama na dodatnim kaišima sa gornje strane sedišta. Prednji
vazdušni jastuk naravno može biti deaktiviran kako bi se sedište za bezbednost
dece moglo ugraditi na prednjem sedištu.
Novi model Merive je takođe dobio izvanredne ocene u zaštiti pešaka. Iako je
hauba čvrsta, ona je u isto vreme i dovoljno savitljiva na određenim delovima
njene površine kako bi se smanjila ozbiljnost povrede glave u tipičnoj nezgodi
koja uključuje pešake. Inovativni sistem prednjih branika pomaže u zaštiti od
povreda nogu i kolena.
Inteligentni
dizajn se isplatio
Merivin inteligentni dizajn se isplatio u više od nekoliko načina. Uz optimalnu
zaštitu putnika u automobilu, Merivini servisni troškovi kao i troškovi
održavanja su niski. Ovo je naročito izraženo posle manjih saobraćajnih nezgoda
i štete koja se ostvari pri manjim brzinama. Ove vrste nezgoda su
najrasprostranjenije na putevima. Mnogo vremena je utrošeno u osmišljavanje
dizajna onih delova automobila koji su najčešće u udaru pri nezgodama na putu.
Prioritet su praktična rešenja za popravku. Kao rezultat ovoga, Šampion
Fleksibilnosti se može pohvaliti veoma prihvatljivim paketima osiguranja u poređenju
sa konkurencijom.
Meriva, prvi automobil koji je dobio Pečat Odobrenja (Seal of Approval) za
svoje ergonomske kvalitete od Asocijacije za Zdrava Leđa (Akton Gesunder e.V.),
sada može prirodati svojim uspesima i rezultat Euro NCAP testa. Ovo je još
značajnije ako se istakne da je sistem ocenjivanja ove godine bio još
rigorozniji nego prošle godine. Prema tome, pet zvezdica dobijenih na ovom
testu su veoma značajni za Opel i Merivu.
