
Preuzeto sa : Blic.rs
Na oko 300 beogradskih adresa saobraćajna policija svaki dan šalje kazne koje su snimile nove sigurnosne kamere. Prema podacima Ministarstva unutrašnjih poslova, od 1. juna zabeleženo je ukupno 5.628 nedozvoljenog kretanja saobraćajnom trakom za vozila javnog prevoza putnika, takozvanom žutom trakom, kao i 172 prekršaja nedozvoljenog prolaska kroz žuto i crveno svetlo.
Zbog predviđenih rokova za uplatu novčanih kazni još ne postoji podatak koliko novca su vozači morali da plate za kršenje pravila saobraćaja, ali stručnjaci procenjuju da je reč o iznosu od najmanje 30 miliona dinara.
Upravo iz ovih razloga srpski vozači već traže „rupe u zakonu” kako bi izbegli drakonske kazne. Na domaćim internet forumima počela je prodaja spreja za koji se tvrdi da, nakon što se naprska na registarske oznake, navodno pojačava refleksiju 50 puta čime zaslepljuje kamere i onemogućava policiju da evidentira prekršioca.
Mada ovaj sprej, koji je veoma popularan u inostranstvu, ne može da se nađe ni u jednoj prodavnici u Srbiji, moguće ga je naručiti internetom za 22 evra.
Osim toga naši građani pokazali su domišljatost i bez tehnoloških čuda i magičnih sprejova. Mnogi čitaoci „Blica” su se javili s informacijom da već duže uredno funkcioniše svojevrsna berza vozačkih dozvola. Tako se odgovornost za prekršaj prebacuje na starije ukućane ili komšije koji poseduju vozačke dozvole, ali već godinama nisu seli za volan. U pomoć priskaču i komšije koje će za novčanu nadoknadu prihvatiti odgovornost za prekršaj u kome uopšte nisu učestvovali.
Takozvano iznajmljivanje dozvola ne oslobađa od plaćanja kazni, ali čini da kaznene poene ne dobijaju oni koji se ogreše o pravila saobraćaja, već ih sakupljaju oni na koje uopšte i ne utiču. Kako „Blic” saznaje, komšije i rođaci, koji su po pravilu penzioneri, za ovakvu uslugu naplaćuju određeni procenat zaprećene kazne, odnosno od 1.000 do 10.000 dinara.
Iako iz Ministarstva unutrašnjih poslova nisu želeli da komentarišu ove slučajeve „nadigravanja” vozača s policijom, objašnjavajući da bi time još više podstakli ovakvo ponašanje, sagovornici „Blica” koji se bave bezbednošću saobraćaja složili su da su ljudski životi mnogo važniji od novca koji se zaradi i izgubi na kaznama.
Stojadin Jovanović iz Agencije za bezbednost saobraćaja istakao je za „Blic” da je svrha postavljanja kamera povećanje bezbednosti svih učesnika u saobraćaju.
- Postoji sumnja u to koliko je sprej efikasan. On ne može da funkcioniše u svim vremenskim uslovima, a osim toga moguće je videti prekršioca na osnovu vrste vozila, pa čak i snimanjem lica vozača. Ali iako u prskanju tablica i prebacivanju odgovornosti na nekog drugog ima elemenata krivičnog dela, od toga je mnogo važnija činjenica da takvi vozači lažu samo sebe. Ideja video-nadzora je da se sačuvaju životi i građani ne treba da se trude da prevare kamere, već da poštuju saobraćajna pravila - smatra Jovanović.
S njim se slaže i Damir Okanović iz Komiteta za bezbednost saobraćaja, koji za naš list kaže da je u zakonu uvek mogu da se nađu rupe, ali da „u istoriji bolesti na obdukcionom stolu one ne postoje”.
- Nekada možete da izigrate zakon, ali nikada ne možete da izigrate
posledice nebezbednog ponašanja, odnosno povrede i smrt - objašnjava Okanović.
On smatra da je upoznavanje učesnika u saobraćaju sa mogućim posledicama
ključno ukoliko država želi da smanji broj stradalih na našim drumovima.
- Samo prevencijom i edukacijom mogu da se postignu dobri rezultati. Ukoliko se životi čuvaju samo kažnjavanjem, uvek ćemo imati i ovu drugu strane medalje, odnosno rupe u zakonu. Dokle god se ide na kartu nadigravanja vozača i policije, neće biti kraja, već samo stradanje - zaključuje Okanović.
Prekršaji
Ako nije izazvan saobraćajni udes
- Kretanje žutom trakom - 5.000 dinara
Prolazak kroz žuto i crveno svetlo
- od 15.000 do 30.000 dinara ili zatvor do 30 dana, šest kaznenih poena, zabrana upravljanja najmanje tri meseca
- preko pešačkog prelaza na kojem se nalazi pešak - zatvor najmanje 15 dana, 14 kaznenih poena, zabrana upravljanja najmanje osam meseci
Prekoračenje brzine u naselju
- do 20 kilometara na sat - 5.000 dinara
- od 21 do 50 kilometara na sat - od 6.000 do 20.000 dinara, četiri kaznena poena, zabrana upravljanja najmanje 30 dana
- od 51 do 70 kilometara na sat - od 15.000 do 30.000 dinara ili zatvor do 30 dana, sedam kaznenih poena, zabrana upravljanja najmanje četiri meseca
- više od 70 kilometara na sat - zatvor najmanje 15 dana, 14 kaznenih poena, zabrana upravljanja najmanje osam meseci
Nasilnička vožnja - zatvor od 30 do 60 dana, 15 kaznenih poena, zabrana upravljanja najmanje devet meseci
Ako je izazvan saobraćajni udes
- Kretanje žutom trakom sa izaizvanje udesa - od 6.000 do 18.000 dinara
Prolazak kroz žuto i crveno svetlo
- od 30.000 do 50.000 dinara ili zatvor do 60 dana, devet kaznenih poena, zabrana upravljanja najmanje pet meseci
- preko pešačkog prelaza na kojem se nalazi pešak - zatvor najmanje 45 dana, 16 kaznenih poena, zabrana upravljanja najmanje 10 meseci
Prekoračenje brzine u naselju
- do 20 kilometara na sat - 5.000 dinara
- od 21 do 50 kilometara na sat - od 10.000 do 40.000 dinara ili zatvor do 45 dana, pet kaznenih poena, zabrana upravljanja najmanje tri meseca
- od 51 do 70 kilometara na sat - od 30.000 do 50.000 dinara ili zatvor do 60 dana, 10 kaznenih poena, zabrana upravljanja najmanje šest meseci
- više od 70 kilometara na sat - zatvor najmanje 45 dana, 16 kaznenih poena, zabrana upravljanja najmanje 10 meseci
Nasilnička vožnja - zatvor od 45 do 60 dana, 17 kaznenih poena, zabrana upravljanja najmanje 10 meseci
Lokacije kamera
Žuta traka
- Brankov most - s obe strane
- Bulevar despota Stefana - Jovana Avakumovića
- Bulevar vojvode Mišića - ulaz u sajam
Crveno svetlo
- Tošin bunar - Zagrebački put
- Bulevar Nikole Tesle - Trešnjin cvet
- Bulevar Mihajla Pupina - Ušće
- Trg Nikole Pašića (Dečanska) - Vlajkovićeva
- Ustanička - Specijalni sud
Brzina
- Bulevar Nikole Tesle - Ušće
- Omladinskih brigada - Jurija Gagarina
- Jurija Gagarina - Žrtava antifašističke borbe
- Bulevar kneza Aleksandra Karađorđevića - na raskrsnici s ulicom Topčiderski venac
- Bulevar Mihajla Pupina -
Španskih boraca (Palata Srbija)
Zna li neko da li taj sprej stvarno funkcioniše? :))) Video sam da imaju i ramove za tablicu,sa sočivima koja onemogućuju kamerin posao. :) Zbog ograničenja bi dobro došlo. A i zbog žute trake. :) Kažu i da lak za kosu (sprej) isto vrši funkciju umesto ovog spreja.
kazu isto da nije lose da se pokusa ne prolaziti kroz crveno svetlo i ne voziti zutom trakom.
Ako imate bilo kakve info, recite ovde gde i kako mogu da se poruce :D
Sprej ne znam kako funkcionise, ali "socivo" moze biti polarizaciona resetka, takozvana, koja sprecava da se vidi slika ispod sociva pod odredjenim uglom, u ovom slucaju, sa visine, pa je teze primetiti sa ulice da li neko ima to preko tablice.
@Gagi
Za sprej kažu da pravi mnogo jaku refleksiju,pa "zaslepi" kameru.
Kakve su ovo dezinformacije, zatvor 14 dana ako ne stanes na pesackom? Procitajte malo zakon pa onda pisite.
A kakve su kazne za pesake koji uzurbano dodju do pesackog, nateraju te da stanes a onda gledaju u ptice ili telefoniraju? Ili one koji ne zastanu ne pogledaju da li vozilo nailazi, ili one koji idu malo dijagonalno preko pesackog jer im se zuri?
Da li ce mozda i vozaci skutera i motorcikala ici u neki zatvor kada obidju celu kolonu vozila i stanu ispred svih na semaforu? I onda smaraju 10 auta dok ne krenu?
Kakva bre bezbednost sramotne karikature od zakonodrzaca? Sve je to da se jos vise otme narodu.
@sabahudin
Najsmešnije od svega je što će biti ovako kako si napisao gore,za motoriste. Samo ne vidim onda svrhu motora ako ćeš da čekaš u koloni kao kola. Još ne videh nekog da vozi motor isto kao kola (da čeka kolonu) al ok. Treniraju ovi strogoću,uteruje se strah u kosti narodu. Uči se da bude pokoran,ponizan,sve u duhu novog svetskog poretka.
Samo još isfrustriranim Srbima smetaju motori i skuteri koji obilaze kolonu? Smeta vam što obilaze??? A dobro se niste setili kako se porastom broja motora i skutera smanjuje gužva, povećava broj parking mesta itd??? Najveći je problem što te neko preteko dok ti čekaš, e moja Srbijo. U svim normalnim zemljama to je sasvim normalna stvar, čak se u nekim zemljama i podstiče korišćenje skutera i motora upravo zbog smanjenja gužve, smanjenja zagadjenja, povećanja parking mesta, vozači automobila PRATE šta se dešava oko njih, umesto da čačkaju nos, i sami ostavljaju prostor motorima da prodju na čelo kolone. Ali mi smo očigledno najpametniji, to očigledno ne treba tako!
Ostavite svoje frustracije kući pre nego što sednete u auto!!!
@Djordje
Osim ako ti isti ne nabave skuter ili motor. E onda oni rade isto to i očekuju da im se skloniš !
Djordje, zitelju Srbije, ako je tebi normalno da ja sa vozilom (a motorcikl ili skuter je vozilo verovao ili ne) obidjem celu kolonu da bi stao na celo dok svi cekaju na semaforu, onda nemam sta sa tobom da diskutujem.
I daj, ako vec planiras da se siris sa demagogijom, barem smisli pricu kako treba. Povecanje broja skutera kao ekoloska mera je jedno, ponasanje vozaca je drugo.
Obilazenje automobila motorciklom u istoj traci je verovatno najgluplja stvar koju ponosni vlasnik ekoloskog vozila moze da uradi. 50+80kg ima malo sanse protiv 1400+80kg auta.... o tome nisi razmisljao?
A inace, ako vec samo Srbima smetaju takvi bezobrazluci, zasto je u Evropi npr zabranjeno praviti slalom kroz trake, ili zabranjeno kretanje kamiona u brzoj traci? Verovatno su opet Srbi krivi za to?
Ovo za sprej su testirali na Diskaveriju, u emisiji Mythbusters, kamera bez problema prepozna tablicu. Takodje, probali su jos nekoliko "tehnika" protiv kamera, nista ne pomaze :(
http://www.aimetis.com/Solutions/Government.aspx pogledaj video za Novi Sad, tada je postavljeno 1000 kamera. Softver sam imao prilike da vidim i da se smrznes sta sve mogu da "snime". Problem sa varanjem kamera je sto ce softver zabeleziti da je neko pokusao da prevari kameru (cak i kada uspe), jer svaki izuzetak je okidac za softver. Samo je pitanje vremena i truda kada ce te uhvatiti.
@STrider
Kažu da nisu sačekali da sprej odradi. Mada,nezgodno je osloniti se na nešto neprovereno. Ima i drugih metoda. Ram za tablicu sa sočivima i još štošta...
sto volim ove sto im smeta kad se neko ubaci...
ne secam se da je ikada neki motorista ispred mene smarao na semaforu, jedino su me nervirali neki skuteri sto nemogu preko 50, pa doje do 50 i zajase sredinu trake... no to se lako resava...
kada bi vozaci u srbiji bili malo tolerantniji, mnogo manje guzva bi bilo