Za osam meseci potpuno će se promeniti sistem obuke u auto-školama. Na snagu stupa novi pravilnik koji povećava fond časova, uvodi obaveznu teorijsku obuku i cenu obuke gotovo udvostručuje.
Sistem obuke u auto-školama potpuno će se promeniti za osam meseci. Od oktobra počinje tromesečni period prilagođavanja, a do tada sve ostaje po starom.
"Oni koji budu započeli obuku imaće mogućnost da se obučavaju po starom još tri meseca od stupanja na snagu pravilnika, ali će ipak morati da uzmu tri dodatna časa teorije i tri prakse kao i prve pomoći i da polažu po novima pravilima", kaže Branimir Pejović iz MUP-a Srbije.
Tokom obuke u učionici predavanja i kandidati snimaju se svih 40 časova. Svaka škola mora da ima licencirane instruktore i najmanje jednog saobraćajnog inženjera, kao i nova vozila, kamione i automobile, prikolice i autobuse.
Spasoje Manojlović iz auto-škole "Desetka plus" napominje da ako je sada obuka koštala između dvesta i trista evra, po novom ona mora poskupeti bar dvostruko, što znači da ne može biti ispod 700 do 800 evra. "Uzimajući u obzir šta sve moramo da ispunimo do tada će se pojaviti nelojalna konkurencija između auto-škola", dodaje Manojlović.
Minimalne cene obuke odrediće u oktobru Ministarstvo za trgovinu. Stručnjaci kažu da deo Pravilnika mora da se menja radi veće bezbednosti u saobraćaju.
"Pretpostavljam da će se se auto-škole ponašati po automatizmu i to tako da se ništa neće menjati po fazama u tih pet meseci. Škole će četiri i po meseca raditi po starom, a poslednjih 15 dana će ostaviti za novo prilagođavanje", smatra Milan Vujanić sa Saobraćajnog fakulteta.
Prema njegovim rečima, u obuci se i do sada radilo nešto što se mora, a ne nešto što bi bilo dobro za bezbednost saobraćaja.
Posebne zamerke tiču se obuke motorista koji su čak 50 puta ugroženiji od ostalih učesnika u saobraćaju, a i dalje nemaju pratnju instruktora na obuci. Novina je to što se ne mogu obučavati na svojim motorima već onima iz autoškole gde će sa instruktorom utvrditi sadržaj obuke na svakom času.
Preuzeto sa: Rts.rs
Truc, bruc, gluposti na kilo.
1000 eura kosta obuka u Italiji i sl. zemljama evropske unije.
Godina na drzavnom fakultetu u Italiji je recimo 1200 eura.
Godina na domacim sega-mega-giga "fakultetima" je oko 1000 eura. Godina na boljim je od 1000 do 2000, kao i na drzavnim, ko nije na budzetu.
Ispiti se placaju i na faksu i 3-4 puta vise u auto skolama!
I posle neko da kaze da 400-500 eura, koliko zaista kosta obuka (posle placene obuke ali i uplacenih i polozenih ispita) nije vise nego dovoljno skupo!
Narod placa po 2.000 dinara mesecno, pa i to rastegne na godinu dana, da plati deci obuku!
Kako misle da ce dvoje roditelja platiti deci obuku kad navrse 18, ako im treba recimo 2000 eura???
Smesno na kvadrat da u zemlji gde je prosecna plata 200 eura (realna plata, ne one plate koje dignu predsednici upravnih odbora banaka i sl.) obuka kosta kao 4 prosecne plate, a danas je voznja obavezna, za svaki iole normalan posao, ako ne spada u opstu kulturu!
Dozvola nije pravo nego privilegija i nije socijalna kategorija nego ekonomska. Ako drzava omoguci da svi polazu, bez obzira da li oni znaju da voze, da li su psihicki za to sposobni i da li uopste imaju neko znanje iz saobracaja nema nista od povecanja bezbednosti saobracaja, onda cemo svakog dana dobijati ljude sa dozvolama, ali za samoubistvo i gledati i citati o teskim nezgodama sa poginulima i povredjenima. Ovo osim punjenja budzeta ima i drugu svrhu a to je da onaj ko hoce da polaze vise puta ce razmisliti o tome da li je sposoban, da li zna da vozi i zna pravila, i da li mu se isplati da iskesira velike novce za polaganje. Tako se na jedan nacin uklanjaju nesposobni sa puteva, a drugi nacin su kazne/kazneni poeni...
A koliko je ono vozacka na crno, jel bese 600 eura?:) Ima posao da procveta:)
Nema od ovoga nista, pricaju o ovome vec 5 godina...
Na bezbednost saobraćaja pre svega utiče svest i kultura ucesnika u saobraćaju, najteže nezgode su prouzrokovane bahatošču vozača, voznjom u alkoholisanom stanju, voznjom pod dejstvom psihoaktivnih supstanci... Tako da su izgledi da tamo neki predavač ubedi mladog vozača da se tako ne ponaša MINIMALNE... Ovaj budući sistem obuke je perfidan način zavlačenja ruke u dzep ljudi !!!!
Sutra ce reći da se i osnovno obrazovanje mora plaćati i to neće biti socijalna kategorija, što manje učenika u školama biće i manje loših đaka, zato je treba naplačivati 1000 evra po godini...