Ford je danas proslavio proizvodnju jubilarnog, i to 350-milionitog vozila sa svojim znakom.
Čast je pripala Focusu i novoj Fordovoj Rayong fabrici na Tajlandu koja je otvorena u maju ove godine, a vredna je oko 450 miliona dolara.
U svom saopštenju Ford ističe da proizvodnja 350 miliona vozila znači i da je jedno njihovo vozilo u proseku proizvedeno na svakih deset sekundi tokom njihove 109-godišnje istorije.
Ford se takođe hvali i činjenicom da je Focus tokom prve polovine ove godine bio naprodavaniji model na svetu. Naime, po podacima koje je objavio HIS Automotive, za prvih šest meseci ove godine Focus je širom sveta prodat u 489.616 primeraka, dok je na drugom mestu Toyota Corolla sa 462.187 komada.
Ivan Mitić – Autoblog.rs
"Ford se takođe hvali i činjenicom da je Focus tokom prve polovine ove godine bio naprodavaniji model na svetu. Naime, po podacima koje je objavio HIS Automotive, za prvih šest meseci ove godine Focus je širom sveta prodat u 489.616 primeraka, dok je na drugom mestu Toyota Corolla sa 462.187 komada"
toliko o tome da focusu treba novi dizajn i da se ne prodaje dobro ...
Svaka cast FoMoCo, veliki uspjeh za Henry Ford-a koji je osnovao ovo kompaniju u jednoj maloj garaži u Deaborn-Michigan. Ne samo da je bio dobar inventor nego je bio i dobar covjek, plaćao je svoje radnike više nego tadašnji standard da bi oni mogli da priušte vozila koje proizvode. Osim toga im je obezbijedio naj bolje medicinsku zaštitu za ta vremena(imali su doktore u fabrikama za radnike i njihove porodice). I danas su njegove bolnice jedne od najpoznatijih "Henry Ford Hospitals"
@BiH_USA,
postoje dve strane henry forda. jedna je ta koju si ti opisao i koju vecina ljudi zna. medjutim, postoji jos jedna njegova (mracna) strana. a to je da je imao bivse i sadasnje kriminalne kao bodyguards i cesto je znao da pravi iznenadne inspekcije po fabrikama i da prebija radnike ako je sumnjao da je radnik nesto ukrao. kasnije je poceo tako da upada ljudima i u kuce i to da radi. imam jednu knjigu koji je napisao jedan fordov radnik koji je radio u fordovoj fabrici tokom 1970ih i 1980ih godina. i prica kako je jednu noc henry ford i njegovi bodyguards upali u njihovu porodicnu kucu (dok je on jos klinac bio) i prebili njegovog caleta (radnika u fordovoj fabrici) zato sto su sumnjali da je nesto ukrao. i taj tip je proveo celu svoju radnu karijeru radeci u fordu. ne zato sto je zeleo, vec se "osvetio" fordu tako sto je svaki deo za auto koji je napravio napravio toliko lose da se raspadne posle godinu dana voznje.
mile@
vredan podatak,gde god da si ga pronasao,tipicna kapitalisticka prica
p.s mozda je i danas tako,mislim tradicija ne umire tek tako:)
@mile antena,
znao sam da nije volio uniju, ali nisam znao da je henry ford išoa po kućama i tukao narod, ali eto ti kažeš da si procitao pa onda mora da je se dešavalo:-):-):-)
uradi pretragu na netu za harry bennett, on je bio glavni od henry fordovih bodyguards.
po mom misljenju unuk od henry forda (henry ford II), koji je vodio ford of 1945 do 1980 cini mi se, je bio mnogo bolji lik, mada je i on imao svoje mane (kao recimo otpustanje genija lee iacocca samo zato sto ga nije voleo)
evo baš sam procitao sve o bennett-u, nije baš bio neki pozitivac, ali nigdje nemogu da pronaðem kako je ford tukao radnike.
recimo u ovoj knjizi je detaljno opisano, knjiga koju je napisao jedan fordov menadzer. preporucujem za citanje, odlicna je
http://www.amazon.com/Savage-Factory-Eyewitness-Industrys-Self-Destruction/dp/1438952945/ref=sr_1_1?s=books&ie=UTF8&qid=1346442008&sr=1-1&keywords=savage+factory
ok mile,
prvo ću pogledat ako je imaju u lokalnoj biblioteki, ako ne onda cu je kupiti. Ima jako dobre reviews .
Hvala
nije mi jasno zašto takva pomama za focusom. mene ne impresionira, sem karavan ( mada i on ima glupa zadnja vrata kao i insignia - sa funkcijom branika )
Dejan
Ne znam samo za koga su "multifinkcionalna"? Za vlasnika izvesno ne. To je debilizam.
Imaš u donjem delu branika pravi branik, koji može da "preživi" bez oštećenja neki udarac, a u gornjem delu haubu, koja ne može da preživi ama baš ništa. Malo jače naslanjanje i menjaš haubu od jedno hiljadu evrića ...
Meni se kod nove astre karavan jako dopada rešenje zadnjeg branika i haube, jer je lepo, a i stvarno funkcionalno
mile antena,
,,toliko o tome da focusu treba novi dizajn i da se ne prodaje dobro ..."
pa ti si mi rekao da si protiv tog globalnog dizajna.
ja sam ti rekao da će dobro da prođe ovaj Fokus, jedini ga ja nisam jadio.
@MasterHaosis,
focus je uspesan jer se prodaje bukvalno u svakoj drzavi u kojoj ford prodaje vozila, zato ih i ima toliko. ali je ovaj globalni model manje popularan u evropi od prethodnog evropskog focusa i manje popularan u americi od prethodnog americkog focusa
mile antena, pa kakve ima veze?
Pa ko je kriv ostalima što svoje modele ne poizvode u svim zemljama?
Epa manje je popularan u Evropi i Americi ali je zato prvi u prodaji u svetu, u Evropi se ne sećam, mislim da je na drugom ili trećem mestu (posle Golfa i Pola). Neznam kako stoji kod vas sa prodajom tamo.
A i o popularnosti modela još ne možemo da govorimo jer je relativno nov.
@MasterHaosis,
moja poenta je da su dizajnirali posebnog focusa za svaki kontinent, prodavao bi se daleko bolje.
prosle godine focus je bio tek 7. najprodavaniji auto u evropi, ispred njega su bili golf, polo, fiesta, corsa, astra i clio.
u americi je bio tek 6. najprodavaniji u svojoj klasi, ispred njega su bili corolla, cruze, civic, elantra i jetta. ta prodaja bi bila daleko slabije da pola prodatih focusa ne zavrsava u fleet sales.
novi focus je uspesan na globalnom nivou jer se prodaje u svakoj drzavi u kojoj ford prodaje automobile, ali bio bi dosta uspesniji da se razlikuje za trzista
mile antena, jetta je bolje prošla od Fokusa u Americi?
Li, pa Jeta je grubo rečeno sedan verzija od Golfa
mile antena, onda bi bilo opet prepucavanja koji je Fokus bolji, kada jedan bolje ili slabije prođe, neki ima da pričaju ,,pa da, kad kod vas ima bolji fokus", a ovako isti, pa gde prođe prošao je.
