
Preuzeto sa: Novosti.rs
Nije sve tako crno za srpske vozače uprkos svakodnevnim šokovima na benzinskim pumpama. Prema najavama, registracija vozila će pojeftiniti - ukidaju se četiri takse od 1. oktobra
Jeste vreme besparice i bezmalo svakodnevnih šokova na benzinskim pumpama, ali nije sve tako crno za vozače i one koji žele da sednu za volan. Ekonomska kriza učinila je da se automobili danas mogu kupiti povoljnije nego ikada, jer trgovci su snizili marže na minimum, a popusti se kreću i do 5.000 evra u odnosu na cenovnike od pre samo nekoliko nedelja. A, kako „Novosti“ saznaju, Ministarstvo finansija i privrede pripremilo je čitav niz promena izdataka za registraciju vozila od 1. oktobra.
Uštede za džep vozača, odnosno vlasnika četvorotočkaša, prema prvim procenama biće, zavisno od mesta gde se vozilo registruje, od 2.500 do 3.000 dinara. Biće lakše i na šalterima - prilikom registracije kola više se neće popunjavati bezbroj priznanica, dovoljno će biti da se popuni samo jedan obrazac za uplatu.

TAKSE
Ukidaju se, tako, republička administrativna taksa za zahtev za izdavanje saobraćajne dozvole, potvrde o privremenoj registraciji ili registracione nalepnice i odjavu vozila, koja je do sada plaćana 670 dinara. Više se neće plaćati ni republička administrativna taksa za izdavanje saobraćajne dozvole ili registracione nalepnice u iznosu od 770 dinara. Vozači će uštedeti i na naknadi za korišćenje puteva, koja je iznosila 690 dinara. Ukida se i ekološka taksa od 496 dinara.
Doneta je odluka i o maksimalnoj visini komunalne takse. Ona će biti ujednačena za sve vozače bez obzira gde registruju svoje vozilo i iznosiće 2.000 dinara. Zahvaljujući samo ovoj odluci vozači u Beogradu će uštedeti 784 dinara, u Paraćinu 1.000, a u Somboru 380 dinara.
U Vladi je, takođe, potvrđeno i da neće biti najavljenog poskupljenja obaveznog auto-osiguranja, što su osiguravajuće kuće najavljivale za 1. januar naredne godine. Nešto slično izjavila je u petak i guverner NBS Jorgovanka Tabaković.
Kao argument za zadržavanje minimalne cene obaveznog osiguranja u Ministarstvu finansija i privrede vide to što će, u najavljenoj „seči“ taksi i ostalih nameta, biti ukinut i deo propisa koji će omogućiti da i osiguravajuće kuće ostvare određene uštede.
Ukidaju se, naime, odluke da sredstva pravnih lica koja za osiguranje od požara svoje imovine osnivaju vlastite osiguravajuće fondove u visini tri odsto od premije osiguranja od požara u korist budžetskog fonda za vanredne situacije. Takođe, prestaje da važi odluka da se u budžetski fond za vanredne situacije uplaćuju sredstva ostvarena na osnovu izdvajanja osiguravajućih društava u visini pet odsto od prihoda naplaćenog obaveznog osiguranja transporta opasnih materija u drumskom, železničkom, rečnom i vazdušnom saobraćaju.
- „Dunav osiguranje“ neće podizati cene polisa obaveznog auto-osiguranja - kaže za „Novosti“ Siniša Erić, član Izvršnog odbora „Dunav osiguranja“. - Istina je da cena ove vrste polisa nije menjana od 2008. godine, iako je došlo do značajnog poskupljenja rezervnih auto-delova. Međutim, rezultati ostvareni u prethodnom periodu ne daju nam za pravo da zatražimo poskupljenje. Pored toga, mi smo osiguravajuća kuća u državnom vlasništvu i jasno je da u uslovima izuzetne ekonomske krize moramo pokazati i društvenu odgovornost.
GUME
Kako nas uskoro čeka i zima, vozači već počinju da razmišljaju i o zimskim gumama. Prema Pravilniku o podeli motornih i priključnih vozila i tehničkim uslovima za vozila u saobraćaju na putevima, vozači u Srbiji od 1. novembra do 1. aprila sledeće godine neće morati da koriste sve četiri zimske gume, ali samo ukoliko na putu nema leda i snega. Ali, kako „Novosti“ saznaju, trenutno se razmišlja i o varijanti da vozači tokom zime budu obavezni da imaju samo dve gume sa zimskom šarom ili sve četiri letnje gume sa šarom dubljom od četiri milimetara.
- Iako je jasno da je nabavka guma veliki trošak, nadam se da se niko neće igrati sa životima vozača i saputnika i da će, ukoliko bude snega i leda na putu, postojati obaveza posedovanja sve četiri zimske gume - kaže za „Novosti“ Damir Okanović, prvi čovek Komiteta za bezbednost saobraćaja Srbije.
Inače, na predsezonskom sniženju, najjeftinija zimska guma za „punto“ od 14 inča košta 4.080 dinara. Dakle, računica kaže da će vozače, ukoliko se postojeći propis ne promeni, ulazak u zimu koštati, samo po ovom osnovu, oko 150 evra.
AKCIZE
Ipak, ono što vozače u Srbiji, kao i u svetu, najviše brine jeste cena goriva. Naši vozači plaćaju gorivo skuplje uz razna objašnjenja trgovaca - i kada evro ojača u odnosu na dinar, ali i kad slabi u odnosu na dolar. Cene derivata nam se menjaju i kada je nivo Dunava visok, ali i kada je izrazito nizak. Tu su, naravno, i objašnjenja o previranjima na Bliskom istoku, promenama vlasti u Libiji, kriza u Siriji...
Gorivo je, inače, i pred vikend skoro na svim pumpama u Srbiji poskupelo. I to opet ne simbolično. Benzinske stanice NIS-a prodaju ga za dinar skuplje nego pre, dok su ostali prometnici cenu podigli i više. Na pumpama „Lukoila“ je u petak „evropremijum BMB 95“ dostigao 173,90 dinara za litar.
Takođe, danas je apsolutno nemoguće saznati koju maržu imaju oni koji se bave prometom naftnih derivata. Naravno, uvek kada se pokrene ova tema trgovci tvrde da rade na ivici rentabilnosti i kao glavnog krivca za skupo gorivo proglašavaju državu koja ubira visoke akcize.
A država je, bar u tom delu fiskalne politike, odlučila da neke stvari menja. Tako će, definitivno, privatna vožnja automobilom postati luksuz. Jer, od prvog dana oktobra pun iznos akcize na benzin i dizel gorivo plaćaće samo privatni vozači, odnosno građani. Ukoliko voze na gas, namet države će im biti i veći nego do sada.
Na manje dažbine će, s druge strane, moći da računaju firme koje se bave javnim prevozom, transportom, kao i preduzeća koja imaju svoj vozni park. Njima će, prema izmenama Zakona o akcizama, biti vraćan iznos plaćene akcize za svaki kupljeni litar.
SAMO NA LICU MESTA
Osim čestih poskupljenja goriva, naši vozači od prošle godine primećuju i praksu koja ne postoji nigde u regionu. Naime, cenu goriva mogu saznati isključivo na pumpi. Za razliku od komšija, gde se na sajtovima naftnih kompanija nalaze precizno ispisane cene derivata. Uz to, razlike po ceni jednog litra istog derivata, i to kod istog prometnika, nekada budu i do sedam dinara. Naravno, gorivo je uvek najskuplje na pumpama uz auto-put.
Svake godine ista prica za gume, niakko da prelome!!
Crno je, ali bice i crnje ne sumnjam u ovu drzavu!!
Ne radujte se prerano, 100%, ali baš 100% sam siguran da će naći način da nadomeste te takse kroz neke druge takse, poreze ili akcize.
Kao sto rekoh u prvom postu, ne sumnjam da ce nas ojaditi na necemu drugom!!
koliko je 20 hiljada dinara u dolarami?
samo da uspredim sa mojom registracijom ovdje.
hvala unaprijed:-)
@panco,
ok, hvala.
ja plaćam za ford escape v6 3.0l $116
sa cutom tablicom "PA1NT4U" to je dodalo $15 godišnje
@BiH
Evo ti primer za tvoj auto (3.0) koliko bi ga kod nas placao:
Auto - Od 100 do 120 hiljada dinara (1075-1290 dolara) zavisi koje ti je godiste auto.
Custom tablice - 80.000 dinara (860 dolara).
Tuzno ali istinito...
tuga sto smo dozvolili da nas shishaju a imamo i mnogo pijavica pa treba sve to da zivi od poreza
http://www.vrelegume.rs/vesti/savremeno-polaganje-voznje-u-belgiji-bezbednost/
a sta je sa porezom na luksuz..preko 2000..kubika..jel to ostaje ili ce i to da ukinu
Bar nešto korisno od ove vlasti. Mada i do sada nije bilo preskupo, ja sam za moj auto sa 1.4 motorom plaćao registraciju oko 14-15000, dok na Kosovu registraciju za isti auto plaćam oko 210e što mu dodje oko 24-25000din.
Samo me plaši ova rečenica da će nameti države na vozila koja koriste plin biti veća nego do sada...
@BiH_USA
Procitaj prvu stavku - OSIGURANJE.
Znaci ukupno reci koliko placas godisnje za Escape V6 registraciju i osiguranje, posto je to ovde spojeno.
@bole,
osiguranje zavisi od kola i vozacke istorije, ali ako nemas kazne, imas preko 25 godina i vozis ford escape kao BiH_USA, mesecno osiguranje nije vise od $50-$70 mesecno, barem nebi trebalo da bude.
pa meni je $40 mesecno full osiguranje za 2009 hondu fit (u evropi jazz).
@bole,
registracija $116
osiguranje full sa $500 ucešća ako sam ja kriv za sudar i slicno. Ako nisam ili je auto ukradeno $0 ucešća.
6 mjeseci $476.97
@ mile antena
Jel to osiguranje od 50-70 mesecno kasko, ili neka socijala obavezno kao u Srbiji?
@DusanS,
zavisi od drzave do drzave, ali recimo kod mene je zakonski imati liability insurance. to ti je osiguranje koje u slucaju da napravis sudar osiguranje pokriva stetu samo auta koji si udario, ali ne i tvoj auto. to uglavnom uzimaju ljudi koji imaju starije aute. full osiguranje nije obavezno osim ako jos uvek otplacujes auto, onda banka zahteva od tebe od imas full osiguranje. i vecina ljudi se i odlucuje za full osiguranje koje pokriva stetu bez obzira ko napravio sudar.
U svici full kasko za nov auto 1800 chf godisnje. Mada opet i plate su vece vise desetina puta nego u Srbiji.
@Naki
E,tako nesto...Znam da moj kum za Citroen C5 2010.god 3.0 V6 i Audi A3 2006.god 2.0tsi placa oko 3,500,3,600 franaka.Ali mu je mesecna plata 4,500 franaka + mu rade roditelji i jos jedna sestra,on inace ima 23 i jos nije krenuo svojim putem :D tako da zive zajedno,kada pogledas sve ukupno mesecna primanja izadju na skoro 20.000 franaka mesecno...I,sta je za njega 3.600 na godinu dana,nista.
"Tako će, definitivno, privatna vožnja automobilom postati luksuz. Jer, od prvog dana oktobra pun iznos akcize na benzin i dizel gorivo plaćaće samo privatni vozači, odnosno građani. Ukoliko voze na gas, namet države će im biti i veći nego do sada.
Na manje dažbine će, s druge strane, moći da računaju firme koje se bave javnim prevozom, transportom, kao i preduzeća koja imaju svoj vozni park. Njima će, prema izmenama Zakona o akcizama, biti vraćan iznos plaćene akcize za svaki kupljeni litar."
Толико о једнакости по уставу.
Ovo je sve sviranje organu, dok ne ukinu ili drasticno smanje namete na >2000ccm nista nisu uradili.
Kako se dodvoravaju ovom narodu to je neverovatno... ovu vest ce da razglase kao ogromno pojeftinjenje, umesto da su npr smanjili cenu registracije za one npr. do 2.500 ccm, za ove preko je sasvim nebitno kolika je cena s obzirom da sva ona "elita" sto se rola u makinama od 3.0l pa navise registruje na invalide (svaka cast izuzecima, oni su retkost) svoja vozila.
"...Iako je jasno da je nabavka guma veliki trošak, nadam se da se niko neće igrati sa životima vozača i saputnika..." - ja mislim da neke ljude treba odmah smeniti, kakav je to, ne znam ni kakvu bi uvredu upotrebio realno, kada zna kakav je nas narod i da sto ne mora to se i ne radi, a kada neko pogine onda su svi ostali krivi samo ne zakonodavci. Isto vazi i za upaljene farove tokom dana. Znam da je ljudima tesko da pale svetla, jedan okretaj strasna stvar, i da trose sijalice, i da ne zaboravimo simbolicno vecu potrosnju goriva, a niko ne misli na bezbednost... a kada bude dar mara onda nije ga video zbog ustede...