Japan i Južna Koreja postaće vodeća tržišta za vozila sa gorivnim ćelijama počevši od 2015. godine, pokazuju najnovije tržišne analize.
Automobilski proizvođači iz ove dve zemlje, Honda, Toyota, Nissan i Hyundai/Kia, izvršili su sve pripreme za komercijalnu proizvodnju vozila sa gorivnim ćelijama u naredne tri godine. Svi oni su već napravili prototipove za testiranje efikasnosti i performansi budućih modela sa ovakvim pogonskim sistemom. Ova testiranja i javne domanstracije mogućnosti ovih vozila, pomažu da se izgradi interesovanje potrošača za buduće modele pokretane na vodonik u gradovima kao što su Tokio, Osaka, Fukuoka i Nagoja u Japanu i Seul i Ulsan u Južnoj Koreji.
Najnovije istraživanje analitičara iz kompanije Frost & Sullivan, sugeriše da se očekuje povećanje prodaje električnih vozila na gorivne ćelije u Japanu i Južnoj Koreji na 58.100 automobila do 2020. godine sa 600 prodatih komada iz 2011. godine.
Vijayendra Rao, menadžer istraživanja tržišta za automobile i transport za Aziju i Pacifik u Frost & Sullivan, kaže da će japanska i južnokorejska vlada, takođe, igrati ključnu ulogu u pomoći komercijalizacije električnih vozila na gorivne ćelije (FCEV). Obe vlade obezbediće podršku za istraživanje, razvoj i finansiranje izgradnje infrastrukture pumpnih stanica za punjenje vozila vodonikom. Do 2011. godine, Japan je imao 22 operativne pumpne stanice za vodonik, dok je Južna Koreja imala 11 takvih pumpi. "Obe vlade, japanska i južnokorejska, trenutno rade na razvoju infrastrukture pumpnih stanica za vodonik, jer se očekuje povećanje njihovog broja na 1.452 stanice u 2020. godini.", izjavio je Rao.
Japanski i južnokorejski proizvođači vozila sa pogonom na vodonik, trenutno rade u tesnoj koordinaciji sa tzv. Tier 1 i Tier 2 dobavljačima kao što su Nuvera i Ballast u Japanu i LG Chem u Južnoj Koreji, kako bi razvili snažan i pouzdan lanac snabdevanja. Japanska Honda očekuje da postane lider na tržištu vozila sa gorivnim ćelijama u obe zemlje do 2020. godine, sa 41,8 odsto tržišnog udela. Kompanije Hyundai i Toyota očekuju da njihov tržišni udeo bude 17,4 odsto i 17,2 odsto, respektivno.
Izvor: Netauto.rs
Foto: arhiva Autoblog.rs / Hyundai