Još od promocije Subarua BRZ i Toyote GT 86 svi su gajili nadu da će jednom oni biti dostupni i sa snažnijim turbo motorom koji će ovim sportskim kupeima donositi više od 200KS s kojima sada raspolažu.

Takav motor nećemo videti u pomenutim automobilima jer u njima jednostavno nema mesta za Subaruov 2,0 litarski boxer potpomognut turbinom koji ovaj brend ugrađuje u novi Forester.

Iako Subaru u svojoj ponudi ima motor koji bi svojom snagom i performansama zadovoljio sve one kojima je 200KS i 205 Nm obrtnog momenta premalo, postoji problem koji je trenutno nepremostiv, a to je količina prostora ispod prednjeg poklopca. Kako je motor BRZ-a i GT 86 spušten veoma nisko kako bi se dobilo idealno težište, jednostavno nema dovoljno mesta za smeštanje novog 2,0 litarskog turbo boxera sa 250KS i 350 Nm obrtnog momenta koji se trenutno ugrađuje u novu generaciju Forestera.

Konfiguracija 2.0L FA motora sa turbinom smeštenom ispod njega jednostavno ne odgovara konfiguraciji sportskih kupea sa pogonom pozadi koje prodaju Subaru i Toyota. To znači da od turbo BRZ-a i GT 86 neće biti ništa, bar u fabričkim verzijama. Prema Nobuou Kyotokuu, Subaruovom čoveku zaduženom za razvoj motora, problem male snage kod pomenutih automobila mogao bi da bude rešen drugačije, konkretno ubacivanjem hibridne tehnologije.

Izvor: Automotoportal.hr

Foto: arhiva Autoblog.rs / Subaru