Neke automobile zaista nije moguće skinuti sa trona, ma što god konkurencija pokušala. Volkswagenov Golf, sada već u sedmoj generaciji, jedan je od takvih modela koji drže vrh liste najprodavanijih godinama i to na bezbroj tržišta.

Upravo zato, Volkswagenu ćemo oprostiti što se sa svojim sistemom prepoznavanja saobraćajnih znakova (TSR - Traffic Sign Recognition) pravi i malo previše važan. Naime, uz činjenicu da su napravili zgodan kratki film sa pojašnjenjem načina rada TSR sistema, u osnovi u Wolfsburgu nisu ponudili ništa novo.

Prisetimo se da je već negde 2008. Opel najavio svoj sistem prepoznavanja saobraćajnih znakova, nazvan Opel Eye koji je 2010. dobio i nagradu Euro NCAP-a. Uostalom i Volkswagen je pred dve godine predstavio sistem prepoznavanja saobraćajnih znakova u Phaetonu, a sada ga promoviše po prvi put u nižim klasama, konkretnije, u Golfu.

Volkswagenov TSR sistem tako prepoznaje saobraćajne znakove i upozorava vozača objavom ograničenja brzine na centralnom ekranu putnog kompjutera te na ekranu sa prikazom navigacione mape (za vozila sa navi-uređajem). Uz to, TSR u slučaju lošeg vremena (senzor za kišu na brisačima) nudi i preporučenu, nižu brzinu.

Sve zajedno i ne predstavlja neku posebnu mudrost. Ideja da su sistemi prepoznavanja saobraćajnih znakova dobri kako nešto ne biste propustili prema našem mišljenju baš i "ne drži vodu". Naime, vozač koji nije svestan uslova u kojima se kreće verovatno ne bi ni trebalo da sedne za upravljač.

Sistem prepoznavanja saobraćajnih znakova bi svoju punu funkciju (i smisao) dobio kada bi ga povezali sa tempomatom koji bi tako mogao da održava brzinu kretanja u skladu sa lokalnim ograničenjem. Tempomati se pretežno koriste na autoputevima, a tamo su ograničenja više-manje konstantna. Izgleda nam da je to jedini razlog koji inženjere sprečava da od TSR-a, Eye-a i sličnih sistema naprave nešto zaista korisno.

Izvor: Autonet.hr